Wenn Shimano einen noch leistungsstärkeren Motor herausbringen würde, wäre er sicherlich so wie dieser chinesische Motor mit 850 W Leistung und 120 Nm Drehmoment.

25/10/2026 15:00

Aufgeführt am

25/10/2026 15:00

Es wird bereits seit längerer Zeit gemunkelt, dass Shimano einen neuen Motor auf den Markt bringen wird, um den Verlust an Boden wieder wettzumachen, den es in letzter Zeit durch sehr leistungsstarke Neuerungen gegeben hat – darunter auch Produkte seines Hauptkonkurrenten Bosch. Schließlich ist die einst begehrte EP-Serie (Motoren EP8, EP6 und EP5) etwas zurückgefallen.

Früher waren die Aufzeichnungen noch sehr gut, doch heutzutage sind sie äußerst bescheiden – besonders für eine führende Marke wie Shimano, die es schaffte, dass fast die Hälfte der auf den Markt gekommenen Elektrofahrräder über einen Motor dieser Marke verfügte. Heute gibt es nicht ein einziges neues Modell mehr mit einem Shimano-Motor. Nun, wir waren überrascht, im kürzlich vorgestellten Honda e-Mtb Concept einen EP8-Motor von Shimano zu entdecken. Sicherlich wird es zum offiziellen Markteinstieg etwas Neues dazu geben.

Falls du mit deinem Shimano „verdrossen“ bist, kannst du dir ein Gobao zulegen

Eine der Marken, die uns in letzter Zeit überrascht hat, ist das chinesische Unternehmen Gobao, das diesen Sommer eines der „Highlight-Produkte“ der Branche auf den Markt gebracht hat: das X1P mit beeindruckenden Leistungsdaten (1.500 W und 150 Nm). Am bemerkenswertesten ist jedoch, dass es über ein variabler Getriebe-System (CVT) verfügt, wodurch es Marken mit ähnlich hoher Leistung wie Bosch oder das derzeit sehr beliebte Avinox voraus ist. Letzteres präsentierte auf der letzten EuroBike seinen MG Concept-Motor mit einem integrierten Getriebe, das dem des X1P sehr ähnlich ist.

Aber wir werden nicht über den X1P sprechen, sondern über den P120, einen Motor von Gobao, der dadurch gekennzeichnet ist, dass er fast eine exakte Nachbildung der EP Series von Shimano darstellt – abgesehen von Leistungsdaten, die denen von Motoren wie dem Performance Line CX von Bosch, dem M2 von Avinox oder dem M40 von Mahle entsprechen. Dieser Motor weist folgende Werte auf: Die maximale Leistung kann 850 W erreichen und das Drehmoment von 110 Nm steigt im Boost-Modus auf bis zu 120 Nm.

„Der P120 verfügt über Sensoren für Pedaldruck, Drehzahl und Geschwindigkeit, wodurch die Leistungsunterstützung der Antriebseinheit sehr natürlich wirkt“ (Gobao).

Hervorzuheben ist vor allem, dass er eine sehr ähnliche Architektur wie die EP-Modelle von Shimano aufweist, wobei sich die Motorbefestigungen überschneiden. Zum Schluss ist noch zu erwähnen, dass die BT600-Batterie von Gobao mit der Shimano 630 Wh kompatibel ist.

All dies wird sogar von einigen Fahrradherstellern genutzt, die ein Set anbieten, das aus dem Motor selbst, der Batterie sowie allem Notwendigen besteht, um ihre Fahrräder mit Shimano-Motoren mithilfe des Gobao P120 in modernere Modelle umzuwandeln. Die Deutschen von Alutech verkaufen beispielsweise ein Set zum Austausch von Shimano gegen Gobao für 1.999 Euro.

Diese Art von „Ausnutzungen“ muss unbedingt die Einführung des neuen Shimano-Motors beschleunigen, der länger wartet als ursprünglich erwartet. Zwar hat das japanische Unternehmen einen solchen Ruf, dass der neue Motor nicht von Grund auf entwickelt werden muss wie die Neuerungen aus China, doch es ist auch wahr, dass dadurch zu viel Raum für Konkurrenten entstanden ist: Aus unserer Sicht wird es schwierig sein, Avinox zu verdrängen, es sei denn, Shimano kämpft mit denselben Mitteln.

Aber wenn man bedenkt, wie der japanische Hersteller vorgeht – er macht die Dinge in der Regel auf seine Weise – wird er wahrscheinlich versuchen, mit einem differenzierten Produkt, und nicht mit einer Kopie, an Boden zu gewinnen. Weitere Informationen unter: Gobao P120