Die Spekulationen sind vorbei: Der erste Luxus-Elektroauto, das James Bond fahren wollen wird, ist bereits da.
26/09/2026 14:30
Aktualisiert am
26/09/2026 14:30
Der Bentley Torcal, das erste zu 100 Prozent elektrische Fahrzeug in der Geschichte der britischen Marke, wurde soeben vorgestellt und man kann nun endlich sehen, wie es aussieht. Mit diesem Schritt macht das Unternehmen einen entscheidenden Schritt in seiner Umwandlungsstrategie und eröffnet eine neue Ära, in der vollständige Elektrifizierung mit handwerklicher Exzellenz verbunden wird.
Das Modell soll den Bentayga, das luxuriöse Plug-in-Hybridfahrzeug, nicht ersetzen, sondern als SUV in etwas kompakteren Abmessungen positioniert werden, um Kunden anzusprechen, die technische Raffinesse und städtischen Einsatz schätzen, ohne auf die repräsentativen Fähigkeiten der Marke zu verzichten.
800-Volt-Architektur mit bis zu 875 PS Leistung
Die Entwicklung des Bentley Torcal baut auf den technologischen Errungenschaften seines Mutterkonzerns, der Volkswagen Group, auf und nutzt eine 800-Volt-Elektroarchitektur, die mit dem Porsche Cayenne Electric gemeinsam genutzt wird. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Fahrzeug, außergewöhnliche Leistungsniveaus zu erreichen, gleichzeitig die Wärmeeffizienz zu optimieren und die Pausezeiten an den Ladestellen erheblich zu verkürzen.
Das anfängliche Sortiment des Torcal umfasst zwei mechanische Varianten, beide serienmäßig mit Allradantrieb durch den Einsatz von zwei Elektromotoren, einem auf jeder Achse. Die Einstiegsversion sowie die Torcal S-Variante liefern eine maximale Leistung von 875 PS sowie ein Drehmoment von fast 1.350 Nm. Obwohl die Ingenieure in Crewe über die technische Fähigkeit verfügten, die 1.000-PS-Marke zu überschreiten, entschied sich das Unternehmen dafür, die Reaktion des Gaspedals zu modulieren, um eine progressive und sanfte Beschleunigung zu gewährleisten und den klassischen Fahrkomfort beizubehalten, der die Fahrzeuge der Marke über ihre gesamte Geschichte hinweg ausgezeichnet hat.
Was die Energieeffizienz betrifft, so ermöglicht das im Chassis integrierte Batteriesystem eine Reichweite von rund 600 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus. Dank des Hochspannungsnetzes kann das Batteriepaket bei Anschluss an leistungsstarke Schnellladepunkte in etwa 16 Minuten 10 % bis 80 % seiner Kapazität wiedererlangen.
Technologie mit großem Respekt vor der Handwerkskunst
Das Interieur des Bentley Torcal stellt eine Weiterentwicklung der Designsphilosophie der Marke dar, indem es das Konzept des traditionellen Luxus an das digitale Zeitalter anpasst. Die Innenraumqualität profitiert vom Fehlen eines Getriebetunnels sowie von den Vorteilen der Packung durch die Elektroplattform, wodurch trotz seiner im Vergleich zum Bentayga geringeren Außenabmessungen ein geräumiger Innenraum entsteht.
Das Fahrerfeld vereint fortschrittliche digitale Elemente mit handwerklich verarbeiteten edlen Materialien. Radargesteuerte Türen erleichtern den Zugang zum Innenraum, in dem komfortorientierte Lösungen zum Wohlbefinden der Insassen hervorstechen – beispielsweise sensorische Neurowissenschaftssysteme, die auf Entspannung während der Fahrt abzielen, oder eine aktive Geräuschreduzierung durch in die Karosserie integrierte Niedfrequenzen. Außenleitungen leiten sich von den neuesten Markenprototypen ab und interpretieren das vertikale Frontgrill als aerodynamisch optimierte Karosseriekonstruktion.
Durch die Einführung des Torcal beginnt Bentley den tatsächlichen Übergang zu seinem emissionsfreien Produktportfolio und zeigt damit, dass hohe Ansprüche an Dynamik, Komfort und Luxus perfekt mit modernsten Elektroantriebssystemen vereinbar sind. Der Preis wurde bisher noch nicht bekannt gegeben, doch wenn man sich am Bentayga orientiert, deutet alles darauf hin, dass er bei über 200.000 Euro liegen wird.