Schweiz: Gut jeder dritte Pkw war im September ein Stromer

Steiler Anstieg: 7.833 Elektroautos wurden im September in der Schweiz und in Liechtenstein neu zugelassen. Das sind 51 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und entspricht einem BEV-Marktanteil von 35,7 Prozent unter allen Pkw-Neuregistrierungen des Monats. Ein nochmals großer Sprung gegenüber August.

Wie aus den aktuellen Zahlen des Importeursverbandes auto-schweiz hervorgeht, legten die Elektroauto-Neuzulassungen in der Schweiz und in Liechtenstein im September weiter zu – und zwar um 51,2 Prozent von 5.182 auf 7.833 Elektroautos. Der September-Wert entspricht dabei einem BEV-Anteil von 35,7 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen des Monats. Ein neuer Rekord, nachdem vor einem Monat noch der August mit 30,2 Prozent Marktdurchdringung der Stromer als neuer Rekordmonat ausgerufen wurde. Der abermalige Anstieg um 5,5 Prozentpunkte verdeutlicht, wie dynamisch sich BEVs in der Schweiz und in Liechtenstein aktuell entwickeln.

Zum Vergleich: Im ersten Halbjahr lag die BEV-Durchdringung im Schnitt noch bei 23,9 Prozent. Im Juli waren es 25,8 Prozent. Im August und September ist das von BEV beanspruchte Kuchenstück am Pkw-Markt also schlagartig größer geworden. Für Thomas Rücker, Direktor von auto-schweiz, hängt dies unmittelbar mit den hohen Treibstoffpreisen zusammen: „Die weiter steigenden Zulassungszahlen von Steckerfahrzeugen im September sind erfreulich. Gleichzeitig verdeutlichen sie die hohe finanzielle Belastung für Pendler und das Transportgewerbe. Bevölkerung und Unternehmen dürfen damit nicht alleingelassen werden. Die Kosten für Mobilität müssen deutlich sinken. Es ist zudem nicht alles Gold was glänzt: Der Hochlauf der Elektromobilität bleibt immer noch um ein Viertel hinter den Projektionen der Roadmap 2025 zurück. Die Rahmenbedingungen für die Elektromobilität müssen rasch verbessert werden.“

Der Gesamtmarkt in der Schweiz und in Liechtenstein legt derweil zu: um 9,6 Prozent von 20.029 Pkw im September 2025 auf nun 21.948 Einheiten. Seit Jahresbeginn wurden 173.537 Neuzulassungen registriert, 2,7 Prozent mehr als in den ersten neun Monaten des Vorjahres. Damit fällt der Schweizer Markt gegenüber vielen europäischen Pkw-Märkten zurück, die 2026 tendenziell stärker zugelegt haben.

Schauen wir auf den Antriebsmix: Die Elektro-Pkw, die im September auf besagte 35,7 Prozent Marktanteil kamen, bilden die stärkste Antriebsgruppe, gefolgt von den Voll- und Mildhybriden, die mit 7.007 Pkw auf 31,9 Prozent des Markts kommen. Ihr Absatz bleibt gegenüber dem Vorjahresmonat fast unverändert (+3,2% YoY). Der Anteil der reinen Benziner schrumpft deutlich von 22 auf 17 Prozent Marktanteil. In absoluten Zahlen waren es im September 3.673 Pkw (-15,9% YoY). Danach folgen schon die Plug-in-Hybride (zu denen die Statistik auch Range-Extender-Elektrofahrzeuge zählt) mit 11,5 Prozent Marktanteil und 2.529 Einheiten. Allerdings waren sie vor einem Jahr schon beliebter gewesen, was in einem Rückgang um -1,5 Prozent mündet. Die letzte nennenswerte Antriebsart waren im September die Diesel-Pkw mit noch 4,1 Prozent Marktanteil. Mit 905 Einheiten (-19,3% YoY) sind ihre Zulassungszahlen wie schon im August nur noch dreistellig.

Von Januar bis September wurden in der Schweiz und in Liechtenstein unterdessen 45.464 neue E-Autos zugelassen, 27,3 Prozent mehr als in der gleichen Zeitspanne 2025. Der BEV-Anteil in den ersten neun Monaten 2026 stieg von 21,1 auf 26,2 Prozent. Die Analysten von auto-schweiz betonen zudem, dass Steckerfahrzeuge (also BEV, PHEV und EREV) durch den starken Augustund September im bisherigen Jahresverlauf nun auf 38,5 Prozent Marktanteil kommen – und damit die steckerlosen Hybride (36,1 Prozent) im zweiten Monat in Folge überholt haben. Autos mit reinen Benzin- und Diesel-Antrieben verlören hingegen an Stellenwert und machten seit Jahresbeginn nur noch 20,1 bzw. 5,3 Prozent der Neuzulassungen aus.