Saudiarabiens neues E-Auto-Label Ceer präsentiert sein erstes Modell

Die saudische EV-Marke Ceer, ein Gemeinschaftsunternehmen von Foxconn und dem saudischen Staatsfonds PIF, hat ihr erstes Modell vorgestellt. Ihr Flaggschiff Exobot wird in zwei Karosserivarianten erhältlich sein – als elektrischer Sedan und als eSUV.

Ceer Exobot: Elektrischer Sedan vorne, elektrisches SUV hinten

Bild: Ceer

Die Vorbereitungen für den Markteintritt von Ceer laufen bereits seit etwa vier Jahren: Im Herbst 2022 kündigten der saudische Public Investment Fund (PIF) sowie der taiwanesische Auftragsfertiger Foxconn ihr Joint Venture an. Das Ziel ist es, ab 2025 Elektrofahrzeuge in Saudi-Arabien herzustellen und sie in der MENA-Region (Mittelost und Nordafrika) zu verkaufen. Foxconn fand 2022 schließlich den idealen Standort für eine entsprechende Automobilfabrik in der geplanten King Abdullah Economic City (KAEC).

Auch wenn später Verzögerungen auftraten, ist nun die Zeit gekommen, dass Ceer sein erstes Modell vorstellt – oder vielleicht zwei, je nach Definition. Das Erstmodell, Exobot genannt, wird in zwei Karosserivarianten auf den Markt kommen – sowohl als batterieelektrischer Limousinenwagen als auch als batterieelektrischer SUV. Exobot wird nicht allein bleiben, denn Ceer plant, bis 2030 insgesamt sieben Modelle einzuführen.

Luxusfahrzeug mit „imposanter Präsenz auf der Straße“

Der Exobot verfügt über ein von Ceer als „visionäres Design“ bezeichnetes Erscheinungsbild mit einer deutlich erkennbaren saudischen Identität. Es zeichnet sich durch dynamische Proportionen, eine kantige doch futuristische Struktur sowie eine unverwechselbare Keilform aus, die bereits im Stillstand eine starke Beschleunigung suggeriert. Eine auffällige Eigenschaft beider Karosserivarianten sind die fast drei Meter langen „Shahin-Flügeltüren“, die von dem eleganten Flug des Shahin-Falken inspiriert sind. Sie können per Fernbedienung am Schlüsselbund oder durch leichtes Berühren der diskreten Bedienelemente, die in den Türen integriert sind, bedient werden. Sie öffnen sich mühelos in einem sanften Bogen von 60 cm und bieten somit einen breiten, einladenden Eingang für vorne und hinten sitzende Passagiere.

Schon diese Türen machen deutlich: Der Exobot ist sicherlich kein erschwingliches Kompaktauto, sondern vielmehr ein voll elektrisches Luxusfahrzeug mit einer „imposanten Präsenz auf der Straße“, wie Ceer betont. Die Limousine misst 5,26 Meter in der Länge, 2,1 Meter in der Breite und 1,43 Meter in der Höhe, während der SUV 5,02 Meter lang, 2,1 Meter breit und 1,69 Meter hoch ist.

Integration von Technologien von BMW, Rimac und Hyundai

Auch die Leistungsdaten sind beeindruckend: In der höchsten Ausstattung liefert der Exobot symbolisch 1.111 PS (817 kW) und 1.500 Nm Drehmoment. Er verfügt über ein dreimotoriges Allradantriebssystem, wobei der kroatische Hypercar-Hersteller Rimac den Hinterradantrieb liefert und Hyundai Transys die beiden Vorderradmotoren stellt. Auch BMW trägt mit Antriebstechnologie bei, hat jedoch keine weiteren Details offenbart.

Der elegante Limousinenwagen beschleunigt in 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der SUV beschleunigt in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Bild: Ceer

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Gleichzeitig ist der Exobot mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet: Das elektronische Lenksystem eliminiert den Bedarf an einer herkömmlichen Lenksäule und ermöglicht größere Freiheit bei der Gestaltung, Ergonomie sowie Reaktionsfähigkeit. Der Lenkwinkel wird von 400° auf 160° reduziert, um ein Fahrerlebnis zu schaffen, das dem eines Supersportwagens ähnelt. Weitere Highlights sind ein 48 Zoll großes, gebogenes Digital Horizon Display mit 8K-Auflösung, das den gesamten A-Säulenbereich bedeckt, ein 10,4 Zoll großes zentrales Bediendisplay sowie ein 8 Zoll großes Display für die Rückpassagiere.

Ceer strebt danach, die Wirtschaft Saudi-Arabiens voranzubringen

Prinz Mohammed bin Salman, Premierminister von Saudi-Arabien und Vorsitzender des Vorstands der PIF, erklärte bei der Präsentation von Exobot: „Der Start der ersten Fahrzeuge von CEER stellt einen weiteren Schritt in Saudi-Arabiens Bemühungen dar, ein nachhaltiges und blühendes Industrieecosystem aufzubauen. Er stärkt zudem den Automobilsektor als wichtigen Antriebsmotor für das Wirtschaftswachstum, indem er Investitionen anzieht, nationales Talent fördert und die Rolle des Privatsektors ausweitet, um Saudi-Arabien weiter zu einer führenden regionalen und globalen Drehscheibe für diese Branche zu machen.“

Der Preis des Exobot bleibt ungenannt. Laut einem Bericht von Autocar soll die Serienproduktion des Exobot im neuen Ceer Manufacturing Complex (CMC) in der King Abdullah Economic City im Januar 2027 beginnen, wobei die ersten Lieferungen für März 2027 geplant sind. Das Unternehmen strebt bis 2034 einen Anteil von 45 Prozent an inländischer Herstellung auf.

Der Investor PIF schätzt, dass Ceer bis 2034 einen Beitrag von über 30 Milliarden SAR (~7 Milliarden Euro) zum BIP Saudi-Arabiens leisten wird, das Handelsbilanzdefizit um über 80 Milliarden SAR (~18,5 Milliarden Euro) verbessern und hochwertige direkte sowie indirekte Arbeitsplätze schaffen wird.