SAIC-VW schiebt in China ein E-SUV namens ID. ERA 5X nach

Das Joint Venture SAIC-Volkswagen hat in China das Kompakt-SUV ID. ERA 5X zur Zulassung angemeldet. Das Modell ist Volkswagens erster Repräsentant auf der wichtigen Compact Main Platform und auch das erste vollelektrische Modell der China-spezifischen ID. ERA-Baureihe.

Mit der ID. ERA-Baureihe will Volkswagen sein bröckelndes China-Geschäft stabilisieren. Bisher sind aus dieser von SAIC-VW gebauten Familie zwei Mitglieder bekannt: Der ID. ERA 9X ist ein SUV mit Range-Extender, der seit März auf dem chinesischen Markt ist. Diese Woche ereignet sich zudem die offizielle Einführung der Plug-in-Hybrid-Limousine ID. ERA 5S. Mit dem kleineren ID. ERA 5X wird dieses Jahr zudem ein reines Elektro-SUV folgen, zu dem es dank des offiziellen Zulassungsantrags in China jetzt auch einige Eckpunkte gibt.

So handelt es sich bei dem ID. ERA 5X um ein 4,56 Meter langes Kompakt-SUV, das auf der neuen CMP (Compact Main Platform) basiert. Weiter geht aus dem Antrag beim Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hervor, dass das Modell 1,90 Meter in der Breite und 1,63 Meter in der Höhe misst. Der Radstand beträgt 2,82 Meter. Die Leistung des ID. ERA 5X wird mit 155 kW angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 175 km/h. Als E/E-Architektur dient dabei wie schon beim kürzlich vorgestellten ID.Aura T6 von FAW-Volkswagen die zusammen mit Xpeng entwickelte CEA (China Electronic Architecture).

Wie bei den Zulassungsanträgen in China üblich, bleibt der Energiegehalt der Batterie des Neufahrzeugs hingegen ungenannt. Aus dem Papier geht nur hervor, dass das neue Kompakt-SUV einen Lithium-Eisenphosphat-Akku von CATL erhalten wird. Ebenfalls genannt werden Details wie 17 bis 19 Zoll große Räder und optionale Ausstattungsmerkmale wie ein Panorama-Schiebedach und Dachträger.

Dass Volkswagen mit seinen drei China-Joint-Ventures eine umfangreiche Produktoffensive in China plant, ist schon länger klar. Bei der Auto China 2025 präsentierte der Autobauer u.a. drei elektrische Concept Cars, darunter auch die Studie ID. ERA als Vorläuferin der gleichnamigen Modellfamilie. Mitte Juli ging aus Zulassungsanträgen in China zudem bereits hervor, dass der Volkswagen-Konzern noch für dieses Jahr die Einführung der strombetriebenen Limousinen ID. UNYX 09 und Jetta M6 sowie des genannten Elektro-SUV ID.Aura T6 vorbereitet.

Ziel der 2025 eingeläuteten Modelloffensive sind 30 neue Fahrzeuge in China bis 2027. Dabei spielt die strategische Partnerschaft zwischen Volkswagen und Xpeng eine große Rolle. Die Kooperation der ungleichen Akteure geht bekanntlich auf einen Deal aus dem Juli 2023 zurück, als der deutsche Automobilhersteller eine Investition in Höhe von 700 Millionen US-Dollar in den chinesischen Elektroautohersteller ankündigte. Mit den China-spezifischen Fahrzeugen will Volkswagen seine herben Verluste in China eindämmen.