SAIC-VW bringt den elektrischen SUV ID. ERA 5X in China auf den Markt.

SAIC-Volkswagen hat in China die Genehmigung für den kompakten SUV ID. ERA 5X beantragt. Es handelt sich um das erste Modell von Volkswagen, das auf der Compact Main Platform basiert, sowie um das erste voll elektrische Fahrzeug in der für China bestimmten ID. ERA-Reihe.

Volkswagen setzt auf seine ID. ERA-Reihe, um sein in China schwierig laufendes Geschäft zu stabilisieren. SAIC-VW hat bisher zwei Modelle dieser Familie vorgestellt: den ID. ERA 9X, einen SUV mit Range-Extender, der seit März in China erhältlich ist, sowie den ID. ERA 5S, einen Plug-in-Hybrid-Sedan, der diese Woche offiziell auf den Markt kam. Ein kleinerer, voll elektrischer SUV, der ID. ERA 5X, folgt später in diesem Jahr. Der nun eingereichte offizielle Typgenehmigungsantrag in China gibt wichtige Details über das kommende Modell preis.

Der ID. ERA 5X ist ein kompaktes SUV mit einer Länge von 4,56 Metern, das auf der neuen Compact Modular Platform (CMP) basiert. Laut dem Antrag, der beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) eingereicht wurde, misst das Fahrzeug 1,90 Meter in der Breite und 1,63 Meter in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2,82 Meter beträgt. Der ID. ERA 5X entwickelt eine Leistung von 155 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Genau wie der kürzlich vorgestellte ID. Aura T6 von FAW-Volkswagen verwendet er die China Electronic Architecture (CEA), eine E/E-Architektur, die in Zusammenarbeit mit Xpeng entwickelt wurde.

Wie es bei Typzulassungsanträgen in China üblich ist, geben die Dokumente keine Angaben zur Akkukapazität preis. Sie bestätigen jedoch, dass das kompakte SUV einen Lithium-Eisen-Phosphat-(LFP)-Akkumulator von CATL verwenden wird. Der ID. ERA 5X wird außerdem mit 17- bis 19-Zoll-Rädern sowie optionalen Ausstattungen wie einem Panoramadach und Dachrelingen angeboten.

Volkswagen bereitet seit einiger Zeit über seine drei Joint Ventures eine umfassende Produktoffensive in China vor. Auf der Auto China 2025 präsentierte der Automobilhersteller drei elektrische Konzeptfahrzeuge, darunter das ID. ERA Study, das einen Vorgeschmack auf die gleichnamige Modellfamilie gab. Mitte Juli zeigten chinesische Typzulassungsanträge, dass die Volkswagen Group außerdem plant, noch in diesem Jahr den batterieelektrischen ID. UNYX 09 sowie die Limousinen Jetta M6 und das bereits erwähnte elektrische SUV ID. Aura T6 auf den Markt zu bringen.

Ziel der im Jahr 2025 gestarteten Modelloffensive ist es, bis 2027 30 neue Fahrzeuge in China auf den Markt zu bringen. Ein entscheidender Faktor dieser Strategie ist die strategische Partnerschaft zwischen Volkswagen und Xpeng. Die Zusammenarbeit dieser ungewöhnlichen Partner begann mit einer Vereinbarung im Juli 2023, als der deutsche Automobilhersteller eine Investition in Höhe von 700 Millionen US-Dollar in den chinesischen Elektrofahrzeughersteller bekanntgab. Mit diesen für China speziell entwickelten Modellen möchte Volkswagen seine erheblichen Verluste in dieser Region verringern.