Die Serienproduktion des Volkswagen ID. Cross hat begonnen, Preise ab 158.290 zł für die Version mit 55 (52) kWh Akkukapazität.

In Navarra (Spanien) hat die Produktion des vierten Modells aus der Serie, die auf der Plattform MEB+ FWD basiert, also des VW ID. Cross, begonnen. Zuvor hatte der Volkswagen-Konzern bereits mitgeteilt, dass die Produktion des Cupra Raval, des VW ID. Polo (Martorell, Spanien) sowie des Skoda Epiq (Navarra) gestartet sei. Die ersten drei Fahrzeuge genießen eine solche Beliebtheit, dass die Bestellzahlen auf etwa 100.000 Exemplare geschätzt werden. Die Wartezeit auf den VW ID. Polo beträgt bereits mehrere Monate – wer das Fahrzeug jetzt bestellt, erhält es erst Mitte 2027.

Volkswagen ID. Cross, das Letzte der Reihe

Sämtliche genannten Fahrzeuge gehören zum B-Segment, sind außerdem alle mit dem gleichen APP290-Motor an der Vorderachse ausgestattet, der jedoch durch Software auf unterschiedliche Leistungen (85 kW/116 PS, 99 kW/135 PS oder 155 kW/211 PS) begrenzt wird. Alle kommen schließlich zunächst mit der leistungsstärksten nicht-GTI-Version von 155 kW/211 PS auf den Markt – diese verfügt über eine Li-NCM-Batterie mit einer Kapazität von 55 (51,5) kWh sowie über ein verbessertes Ausstattungspaket. Die schwächeren Motorvarianten sind für Batterien vom Typ LFP mit einer Kapazität von 38,5 (37,5) kWh vorgesehen. Bei dem VW ID. Cross ist es genauso: Die mittlere Life-Variante mit 155 kW und 55 (51,5) kWh kostet ab 158.290 Złoty (Konfigurator HIER).

Der erste VW ID. Cross, der die Produktionslinie verließ, hatte genau diese grüne Lackierung und wird nach Deutschland geliefert (c) Volkswagen

Der VW ID. Cross hat die gleiche Radstandlänge wie der VW ID. Polo, ist aber länger und höher. Er verfügt außerdem über einen Kofferraum, der zusammen mit dem Raum unter dem Boden laut VDA 475 Liter Fassungsvermögen bietet. Die Life-Version mit 52 kWh Akkukapazität (Volkswagen gibt gerundete Nettokapazitäten an) erreicht eine WLTP-Reichweite von 426 Kilometern – etwa 364 Kilometer im Stadt- oder Überlandbetrieb, rund 256 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h und leerem Akku [vorläufige Berechnungen der Redaktion von Elektrowozu]. Im Standard sind unter anderem 18-Zoll-Alufelgen, grau-schwarze Materialverkleidungen im Innenraum, Sitze mit manueller Höhenverstellung, ein induktives Ladegerät für das Telefon, ein adaptiver Tempomat, weißes Ambientebeleuchtungssystem, ein Audio-System mit 6 Lautsprechern sowie Leselampen im Fond (im B-Segment sind diese nicht immer vorhanden…).

Zu den zusätzlichen Optionen gehören unter anderem vordere Hecksitze (Winterset, +1 840 zł), Matrix-Strahler (+5 780 zł) oder das Innovision Pro-Navigationsystem für 3 110 złoty, das eine Route mit Ladepunkten berechnen kann und Verkehrsinformationen von den Servern des Herstellers erhält.

Der Volkswagen ID. Cross in der Style-Version, dessen Preis bei 172.190 Złoty beginnt, verfügt serienmäßig unter anderem über vordere Sitzheizung, matrixförmige adaptive Scheinwerfer sowie farbiges Ambientebeleuchtung. Der Käufer kann zwischen einem dunklen oder hellgrauen Innenraum wählen (ohne Aufpreis), muss jedoch für eine 360-Grad-Kamera mit automatischer Parkfunktion, Navigation oder Massagefunktion zuschlagen, was den Preis des VW ID. Cross gefährlich nahe an 180.000 Złoty bringt:

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