Rivians „langweiliges“ Geschäftsfahrzeug entwickelt sich zu einer geheimen Waffe.

Rivians R2 gilt weithin als Schlüssel zur langfristigen Rentabilität des Unternehmens. Doch ein weniger auffälliges Elektrofahrzeug leistet hier einen großen Beitrag.

Amazon zeige in diesem Jahr ein gesteigertes Interesse am EDV-Transporter von Rivian, sagte CEO RJ Scaringe in einem Gewinnanruf diese Woche.

Die Einnahmen des Elektroauto-Startups aus Geschäften mit Amazon haben sich in diesem Jahr fast verdreifacht.

Der R2 ist eindeutig der Star bei Rivian. Von Anfang an als günstigerer Ersatz für die robusten Elektrofahrzeuge der R1-Reihe konzipiert, ist dieser Crossover im Preis von 45.000 Dollar Rivians erster ernsthafter Versuch, dem Tesla Model Y Konkurrenz zu machen, und ein Hoffnungsschimmer auf dem Weg zur Rentabilität. Dieses Wagnis zahlt sich aus: Am Donnerstag kündigte das kalifornische Startup an, dass der R2 im dritten Quartal das meistverkaufte Fahrzeug war – nur wenige Monate nach seinem Markteintritt im Juni.

Aber es gibt ein weiteres, weniger auffälliges Fahrzeug im Portfolio von Rivian, das still und heimlich Erfolge erzielt und zu einer wichtigen Einnahmequelle wird: der schlichte EDV-Transporter. Wahrscheinlich haben Sie bereits diesen mit großen Augen ausgestatteten Lastwagen in Ihrer Gegend beim Ausliefern für Amazon gesehen. Bereiten Sie sich darauf vor, immer mehr davon zu sehen.

„In diesem Jahr haben wir einen deutlichen Anstieg der Nachfrage seitens Amazon festgestellt“, sagte RJ Scaringe, Gründer und CEO von Rivian, in einem Gewinnanruf diese Woche. Er erklärte, das Logistikunternehmen, das zu den frühen Investoren von Rivian gehörte, kaufe aufgrund der niedrigeren Betriebskosten dieser Fahrzeuge immer mehr Transporter. Das ist leicht nachvollziehbar, angesichts der geringeren Wartungskosten bei Elektrofahrzeugen im Allgemeinen sowie der exorbitanten Preise für Diesel heutzutage.

Rivian gibt an, von Amazon zunehmend Nachfrage nach seinem EDV-Lastwagen für den kommerziellen Einsatz zu erhalten.

„Es entstehen echte und sehr reale strukturelle Kostenvorteile, die dazu führen, dass Amazon weiterhin verstärkt Fahrzeuge kauft“, sagte Scaringe.

Obwohl Rivian die Liefermengen nach Modellen nicht aufschlüsselt, deuten die finanziellen Zahlen des Unternehmens auf einen stark wachsenden Lastwagenmarkt hin. Allein im dritten Quartal zahlte Amazon Rivian 596 Millionen Dollar – mehr als in den ersten drei Quartalen des Vorjahres zusammen. Bislang in diesem Jahr erzielte Rivian Einnahmen in Höhe von 1,6 Milliarden Dollar von Amazon – hauptsächlich aus EDV-Verkäufen – was einem fast dreifachen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Auch der Wettbewerb schrumpft, da andere Anbieter im Bereich der mittelgroßen Elektrofahrzeuge Schwierigkeiten haben, Fuß zu fassen oder den Markt verlassen müssen. Ford hat in diesem Jahr weniger als 700 E-Transit-Fahrzeuge verkauft – das sind 85 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 – und hat außerdem ein Modell der nächsten Generation gestrichen. General Motors stellte seine elektrischen Lieferfahrzeuge der BrightDrop-Serie Ende letzten Jahres vollständig ein.

Die Führungskräfte von Rivian wollten sich nicht zu Spekulationen über eine Zusammenarbeit mit Walmart äußern, doch RJ Scaringe sagte, das Unternehmen führe Gespräche mit anderen Kunden von Elektrofahrzeugen.

Laut Ray Minjares, der das Programm für Schwerlastfahrzeuge beim International Council on Clean Transportation leitet, sind es vor allem Rivian und andere Elektrofahrzeug-Startups, die die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen in Amerika vorantreiben. Rivian führe bei mittelschweren Elektrofahrzeugen, so er, während Teslas Semi in der Langstreckentransportbranche für Furore sorge. Ein weiteres US-Startup, Harbinger Motors, hat kürzlich eine Vereinbarung getroffen, um FedEx 2.000 Elektro-Lkw zu liefern.

„Die Entwicklungen auf dem aktuellen US-Markt werden im Grunde von den reinen Elektrofahrzeugherstellern angeführt“, sagte er.

Rivian setzt weiter auf Expansion. Im letzten Jahr öffnete das Unternehmen die Bestellmöglichkeiten für Flotten nicht nur für Amazon, wobei das kleinere Modell ab 79.900 US-Dollar erhältlich ist. Diese Woche gab Rivian bekannt, anfänglich zwei neue EDV-Modelle an Amazon auszuliefern, die für den Einsatz auf ländlicheren Straßen konzipiert sind: Ein Modell verfügt über Allradantrieb, während das andere über eine größere Batterie sowie eine um 30 Prozent längere Reichweite verfügt.

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Ein weiteres großes Partnerschaftsprojekt könnte in Vorbereitung sein; ein Foto eines EDV-Modells auf einem Transportlastwagen mit Walmart-Design ging diese Woche viral. Rivian vermied es, direkt zu dem Foto Stellung zu nehmen, als Analysten dies während des Gewinnrufs diese Woche fragten, doch Scaringe sagte, das Unternehmen spreche mit anderen potenziellen EDV-Kunden.

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„Wir beobachten tatsächlich andere kommerzielle Anbieter, die nun ernsthaft nach Wegen suchen, die Effizienz in ihrem Geschäft zu steigern, und dabei auch auf die EDV achten“, sagte er. „Und wir sind ebenfalls begeistert von diesen potenziellen zukünftigen Kunden für dieses Programm.“

Kontaktieren Sie den Autor: Tim.Levin@InsideEVs.com

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