Rivians Amazon Van verfügt über eine größere Reichweite und Allradantrieb, um mehr Routen abdecken zu können.
Rivian hat die Antriebsoptionen für seinen elektrischen Lieferwagen erweitert.
Das Startup hat eine Batterie mit höherer Kapazität sowie eine Variante mit zwei Motoren in das Sortiment aufgenommen.
Die Neuerungen gelten sowohl für den unter dem Amazon-Label verfügbaren EDV als auch für den vielseitig einsetzbaren RCV.
Rivians einziges Serienmodell ist seit Langem der meistverkaufte elektrische Lieferwagen in Amerika – und das nicht zuletzt dank der 100.000 Bestellungen von Amazon. Jetzt ist dieser beliebte Elektrofahrzeug aufgrund zweier bereits ausgelieferter wichtiger Updates noch attraktiver geworden.
Der Rivian Commercial Van (RCV), auch bekannt als Electric Delivery Van (EDV), kann mit einem Akkupaket höherer Kapazität ausgestattet werden, das die Fahrstrecke im Vergleich zu den Modellen mit Standardreichweite um etwa 30 % erhöht. Zudem wurde zur Modellreihe eine Option mit zwei Motoren hinzugefügt, bei der ein Elektromotor am Hinterachse angebracht wird, was die Leistung und die Nutzbarkeit auf unebenen Straßen verbessert.
Foto von: Rivian
„Neben der bereits im Verkauf befindlichen Standard-EDV-Ausstattung haben wir Anfang Oktober neue Varianten in den Vertrieb gebracht, die speziell dafür entwickelt wurden, den Einsatzbereich auf ländlichere Netzwerke auszuweiten. Dazu gehören eine Allradantriebskonfiguration sowie ein größeres Batteriepaket, das eine Reichweitensteigerung um 30 Prozent bietet“, erklärte Rivian in seinem Quartalsbericht.
Laut den bei der EPA eingereichten Unterlagen des kalifornischen Unternehmens hat das große Batteriepaket eine nutzbare Energiekapazität von 129 Kilowattstunden – im Vergleich zu 90 kWh beim Standardpaket – und ist nur in den Langwagenbasisversionen des Vans erhältlich. Die Allradantriebsoption, die ebenfalls ausschließlich bei der 700er-Modellvariante verfügbar ist, kombiniert zwei Enduro-Motoren und erzeugt eine Gesamtleistung von 710 PS (530 Kilowatt).
Antriebsstrangversionen des Rivian Commercial Van
Foto von: Rivian
Die große Batterie verwendet Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen, genauso wie das Standardmodell. Was die Reichweite angeht, ermöglicht das größere Batteriepaket laut der EPA-Zertifizierungsunterlage bei dem Frontantriebsmodell EDV 700 eine Reichweite von etwa 220 Meilen – das sind 37 % mehr als bei der Version mit Standardreichweite. Der EDV 700 mit der großen Batterie und Allradantrieb soll bei voller Ladung eine Reichweite von rund 200 Meilen erreichen. Rivian hat die endgültigen Reichweitenwerte für die neu hinzugefügten Antriebsstrangkonfigurationen noch nicht bekannt gegeben.
Laut den Spezifikationen ist die 129 kWh starke Batterie etwa 1.000 Pfund schwerer als die Batterie des Standard-Modells, während der hinten montierte Elektromotor weitere 450 Pfund hinzufügt. Infolgedessen hat der voll beladene Rivian-Kastenwagen mit langer Radstand ein Leergewicht von 8.677 Pfund sowie eine zulässige Gesamtmasse von 10.000 Pfund. Im Vergleich dazu wiegt das Einstiegsmodell mit kurzer Radstand, Standardbatterie und Frontantrieb etwa 7.000 Pfund und hat eine zulässige Gesamtmasse von 9.500 Pfund.
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Sämtliche Rivian-Kastenwagen verlassen die Fabrik mit 19-Zoll-Rädern sowie einem CCS1-Ladeport, das bis zu 100 kW von einem DC-Schnelllader aufnehmen kann. Beim Wechselstromladen kann die Ladung bis zu 11 kW von einem 240-Volt-, 48-Ampere-Level-2-Lader aufnehmen. Rivian kündigte an, NACS-Ladegeräte als optionale Ergänzung anzubieten, damit der Kastenwagen NACS-Schnelllader nutzen kann.
Laut Daten von Cox Automotive hat Rivian von Januar bis September 15.685 EDV- und RCV-Fahrzeuge verkauft, was es zum mit weitem Abstand meistverkauften elektrischen Nutzfahrzeug in den Vereinigten Staaten macht.
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