Rivian bringt RivianOS 2 auf den Markt, das die Software für R1 und R2 vereint.

Rivian führt RivianOS 2 ein, die größte Überarbeitung der Fahrzeugssoftware seit dem ersten Verkauf des R1. Zum ersten Mal werden alle von dem Unternehmen verkauften Fahrzeuge über eine einzige Softwareplattform gesteuert.

Der Update, Version 2026.31, wird heute bereits an geeignete R1- und R2-Fahrzeuge ausgeliefert. Es bringt eine neu gestaltete Benutzeroberfläche, Grafiken mit Unreal Engine 5, Echtzeit-Warnungen vor Polizei und Geschwindigkeitskameras sowie eine verbesserte KI-Schicht, die Rivian als Unified Intelligence bezeichnet.

Eine Softwareplattform für das gesamte Produktprogramm

Bislang nutzten die ersten Generationen des R1, die zweite Generation des R1 sowie der neue R2 Software, die voneinander abweichte. RivianOS 2 bringt sie wieder auf eine gemeinsame Grundlage zusammen.

Die Hardware setzt weiterhin Grenzen. Bei den R2- und Gen 2 R1-Fahrzeugen verwendet Rivian Unreal Engine 5 für Echtzeit-3D-Visualisierungen des Fahrzeugs und seiner Umgebung. Die Gen 1 R1s bleiben bei Unreal Engine 4, um auf älterer Rechentechnik weiterhin eine reaktionsfähige Anzeige zu gewährleisten. Somit bedeutet „eine Softwareplattform“ nicht ein identisches Erlebnis in der gesamten Flotte, aber es kommt dem schon sehr nahe.

Dieser Unterschied wird wichtiger, je weiter Rivian wächst. Der R2 ist das Massenprodukt des Unternehmens und benötigt am dringendsten eine Software, die im Vergleich zu konkurrierenden Benzinfahrzeugen derselben Preisklasse um eine Generation voraus ist.

Was gibt es Neues in RivianOS 2

Die Benutzeroberfläche ist die auffälligste Veränderung. Schnelle Steuerelemente sowie der Mediaplayer können nun an beiden Seiten des Displays platziert werden, eine neue vertikale Statusleiste stellt wichtige Fahrzeugfunktionen jederzeit zur Verfügung, und das Einstellungsmenü wurde komplett neu als „Settings 2“ gestaltet – mit kontextbezogenen Steuerelementen und einer universellen Suche.

Die Navigation verfügt über Echtzeit-Routewarnungen, die durch Google Maps Informationen zu Polizeipräsenz und Geschwindigkeitskameras in die Karte einbeziehen. Laut Rivian stammen die Daten von lokalen Behörden, Drittanbietern sowie Beiträgen der Community. Wenn das nach Waze klingt, liegt das wahrscheinlich an dem Konzept.

Zwei Funktionen sind nur über Rivians Connect+-Abonnement verfügbar, das 14,99 US-Dollar pro Monat oder 149,99 US-Dollar pro Jahr kostet: eine spezielle Wetter-App mit Echtzeitdaten zu Wetterbedingungen und Luftqualität sowie einer 10-tägigen Vorhersage, sowie Mobile Live Trips, mit denen man eine aktuelle Reise über die Rivian-Telefon-App starten, ansehen und aktualisieren kann.

Dann gibt es noch die KI-Schicht. RivianOS 2 nutzt Rivian Unified Intelligence, dieselbe Basis wie der „Hey Rivian“-Assistent, der das Fahrzeug direkt steuern kann. Die R2-Modelle sowie die Gen 2 R1-Modelle verwenden hybride Edge-Computing-Lösungen für einen niedrigen Latenzzeiten bei der Verarbeitung direkt im Fahrzeug, während die Gen 1-Modelle sowie die Gen 2 R1-Modelle beide eine erweiterte, cloud-basierte Sprachsteuerung bieten.

Rivian gibt den Besitzern außerdem mehr Kontrolle über ihre Daten. In allen Modellgenerationen kann man Hotword-Wake-Wörter ein- und ausschalten, den Standortaustausch einschränken sowie festlegen, welche Fahrerprofil-Daten das Auto speichert.

Electreks Meinung

Ich muss mehr Zeit in Rivian-Fahrzeugen verbringen. Die Software scheint rasant verbessert worden zu sein, und auf den Bildern sieht sie atemberaubend aus.

Es ist nicht schwer zu verstehen, warum Volkswagen mit ihnen bei der Software zusammenarbeitet. Allerdings könnte diese Vereinbarung jetzt Schwierigkeiten bekommen, da die deutsche Marke nach schwierigen finanziellen Zeiten ihre eigenen Aktivitäten einschränkt.

Unser Kollege Chance von 9to5mac bekommt bald ein R2. Er könnte eine Serie über seine Erfahrungen auf Electrek veröffentlichen – behalten Sie das im Auge.