Der elektrische Lieferwagen Rivian erreicht nun 200 Meilen Reichweite und kommt mit Allradantrieb.

Rivian hat mit der Auslieferung des ersten echten technischen Updates für seinen Elektro-LKW seit dem Beginn der Produktion im Jahr 2021 begonnen. Die Neuerung betrifft einen größeren LFP-Akku, der zu einer Steigerung der Reichweite um 30 Prozent führt, sowie eine neue Zweimotoren-Version mit Allradantrieb.

Der amerikanische Hersteller bestätigte dies während der vierteljährlichen Präsentation für Investoren zum dritten Quartal 2026 und erklärte, dass die Auslieferung der neuen Varianten bereits in den ersten Tagen Oktober begonnen habe. Es handelt sich um das erste bedeutende Update für einen LKW, dessen angegebene Reichweite seit Jahren bei etwa 160 Meilen (257 km) stagnierte.

Ein 129 kWh großer Akku und Allradantrieb

Rivian hatte die Arbeiten an der Aktualisierung bereits in dem Quartalsbericht für das vierte Quartal 2025 an die Aktionäre erwähnt, in dem es allgemein um einen größeren Akku sowie eine „in Entwicklung befindliche“ Allradantriebssysteme ging, um die Reichweite auf den Routen des Amazon-Netzwerks zu erweitern. Heute wird dieses Versprechen zu einem tatsächlich gelieferten Produkt.

Rivian EDV ist jetzt verfügbar

Bild von: Rivian

Laut Rivian sind die neuen Varianten dazu gedacht, die Abdeckung in ländlicheren Gebieten zu erweitern, indem sie Allradantrieb mit einem erweiterten Akkupaket kombinieren, das eine „30-prozentige Steigerung der Reichweite“ bietet. Die von der EPA (der US-Umweltbehörde) für den neuen EDV 700 aus dem Jahr 2027 veröffentlichten Zulassungsunterlagen vom 17. September 2026 weisen eine nutzbare Kapazität von 129 kWh aus – das sind etwa 29 Prozent mehr als die 100 kWh des aktuellen Lieferwagens mit LFP-Akkus, ein Wert, der mit dem von dem Unternehmen angegebenen Prozentsatz übereinstimmt.

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Die Aktualisierung betrifft nur den EDV 700, das größte Modell mit 652 Kubikfuß Ladevolumen (etwa 18,5 Kubikmeter). Der kleinere Bruder EDV 500 behält das aktuelle Batteriepaket sowie nur die Vorderradantriebssysteme bei.

Wie sehr ändert sich die tatsächliche Reichweite?

Die EPA-Tests liefern unobjektive Laborwerte, die stets höher sind als die tatsächlichen Werte, da sie die Bedingungen des täglichen Fahrens nicht berücksichtigen. Der aktuelle EDV 700 mit Vorderradantrieb erreicht eine Reichweite von 261,7 Meilen (421 km), im Vergleich zu 355,5 Meilen (572 km, +36%) bei der neuen Version mit Vorderradantrieb sowie 322,25 Meilen (519 km, +23%) bei der Allradversion.

Wenn man den von Rivian angegebenen Wert von 30 % auf die derzeitigen 160 Meilen (257 km) anwendet, sollte die neue Frontantriebsversion im realen Einsatz etwa 208 Meilen (335 km) erreichen. Wenn hingegen der geringere prozentuale Zuwachs herangezogen wird, der bei den EPA-Tests für die AWD-Variante festgestellt wurde, sinkt die Schätzung auf etwa 195–200 Meilen (315–320 km).

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Bild von: Rivian

Der Allradantrieb kostet daher etwa ein Drittel des zusätzlichen Reichweitenzuwachses – ein vernünftiger Kompromiss für einen Arbeitswagen. Auf ländlichen Straßen sind die Entfernungen zwischen den Haltepunkten größer, zudem gibt es Schotter, Schlamm und Schnee: Bedingungen, in denen ein Frontantriebswagen mit vielen Paketen mehr zu kämpfen hat.

Rivian sucht Kunden außerhalb von Amazon

Dieser Schritt kommt zu einem günstigen Zeitpunkt auch aus geschäftlicher Sicht. Der Geschäftsbereich der Lieferwagen von Rivian hängt nämlich immer noch fast ausschließlich von Amazon ab, obwohl die Exklusivperiode Ende 2023 abgelaufen ist.

Ein Rivian-Lieferwagen mit dem Walmart+-Design wurde in Indiana auf einem Lastwagen gesichtet, obwohl keines der beiden Unternehmen eine Vereinbarung bestätigt hat.

Elektrischer Lieferwagen für Amazon-Lieferungen, Rivian EDV auf der Straße

In der Zwischenzeit hat sich der Wettbewerb verringert: General Motors hat die Produktion der BrightDrop-Fahrzeuge in Ontario eingestellt und Canoo ist bankrott gegangen, wodurch der Ford E-Transit zur wichtigsten großen elektrischen Alternative in den Vereinigten Staaten bleibt. Wer sich die restliche Rivian-Modellpalette ansieht, kann außerdem erfahren, wie viele Kilometer der elektrische SUV Rivian R2 tatsächlich auf der Autobahn zurücklegt, oder herausfinden, warum die Produktion des R2 bereits in die zweite Schicht übergegangen ist.

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