Rivian setzt mit dem R2 weiterhin auf Wachstum, obwohl das Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes nachlässt.
Rivian hat heute Morgen seine Produktions- und Lieferzahlen für das dritte Quartal veröffentlicht und hält mit dem R2 weiterhin Kurs auf die Erreichung seiner Jahresziele – trotz einiger Herausforderungen im US-amerikanischen Elektrofahrzeugsektor.
Rivians Produktions- und Liefermengen für 2026 sind im Laufe des Jahres stetig gestiegen, da nun die Produktion des R2 ausgebaut wird:
Q1 2026: 10.236 Fahrzeuge produziert und 10.365 ausgeliefert.
Q2 2026: 12.613 Fahrzeuge produziert und 12.194 ausgeliefert – besser als die ursprünglichen Quartalsprognosen. Der R2 trägt zu dieser Beschleunigung bei.
Q3 2026: 19.751 Fahrzeuge produziert und 19.248 ausgeliefert.
Aus isolierter Sicht sind diese Zahlen beeindruckend:
58 %: Ein Anstieg der Fahrzeuglieferungen von Quartal zu Quartal vom Q2 zum Q3, vermutlich unterstützt durch die Einführung des R2.
41.807: Gesamtzahl der gelieferten Fahrzeuge in den ersten drei Quartalen von 2026.
65.000 – 70.000: Die Prognose für die Gesamtjahreslieferungen wurde bestätigt; dazu sind im Q4 etwa 23.000 bis 28.000 Lieferungen erforderlich, um die Ziele zu erreichen. Dies erscheint angesichts der Produktionssteigerung bei Rivian sowie des Einführungsdatums der Premium-Version „spätestens 2026“ wahrscheinlich.
Offensichtlich ist der günstigere R2 verantwortlich für einen großen Teil, wenn nicht sogar für den gesamten Wachstumsschub – obwohl Rivian bis zum Jahresende nur die teurere Performance-Version verkauft. Rivian gab diese Woche bekannt, dass sein Lidar-System erst 2027 bei Kunden ankommen wird, was einen Rückzug vom ursprünglichen Ziel „spätestens 2026“ darstellt.
In größerem Maßstab gesehen erlebt der umfassendere Übergang zu Elektrofahrzeugen in den USA 2026 eine Realitätsprüfung.
Der Anteil von Elektrofahrzeugen am Umsatz mit Leichtfahrzeugen in den USA lag in diesem Jahr bei etwa 6%–7%, was einem Höchstwert von über 10% im Jahr 2025 entspricht.
Der Verlust der föderalen Kaufanreize Ende 2025 in Kombination mit steigenden Zinssätzen hat die allgemeinen Wachstumsraten von Elektrofahrzeugen gedämpft und dazu geführt, dass mehrere traditionelle Automobilhersteller ihre ehrgeizigen Elektrifizierungspläne zurückstellen mussten.
Die Strompreise sind aufgrund von KI-Infrastruktur und anderen Faktoren gestiegen, doch der Iran-Krieg hat die Benzinpreise noch weiter in die Höhe getrieben.
Rivian wird seine vollständigen Finanzergebnisse für das 3. Quartal 2026 nach Schließung des Marktes am 29. Oktober 2026 veröffentlichen, gefolgt von einer Webcast-Veranstaltung für Investoren sowie einer Fragerunde um 17:00 Uhr ET. Wir berichten live darüber.
Electreks Einschätzung:
Rivians Fähigkeit, sein vierteljährliches Liefervolumen seit dem ersten Quartal fast zu verdoppeln, zeigt eine verbesserte Fertigungseffizienz in seinem Werk in Normal, Illinois, zusammen mit einer wachsenden Nachfrage nach seinen Kernfahrzeugen der R1-Serie, den kommerziellen Lieferwagen sowie insbesondere nach dem neu eingeführten R2 Performance.
Auch wenn der durchschnittliche Verkaufspreis des R2 im Vergleich zu den Flaggschiff-Modellen der R1-Serie niedriger ausfallen wird, sollte die nun ausschließlich verkauft werdende Performance-Version dennoch einen ASP auf dem Niveau des R1 haben.
Aus persönlicher Erfahrung entwickle ich beim Umgang mit der Performance-Version ein Juckreiz am Abzug, besonders nachdem ich sie diesen Sommer ausprobiert habe – obwohl ich mir vorgenommen hatte, auf die Lidar-Ausstattung und V2X-Updates zu warten.
