Rezension: Engwe’s $900 Eagle ist nicht nur das günstigste Mini eMoto mit einer Geschwindigkeit von 45 mph
Vor einem Monat kam Engwe mit dem Eagle zu uns und fragte, ob wir es testen möchten. Das eMoto sieht und ist in seinen Spezifikationen sehr ähnlich zu einigen anderen 14/12″-Mullet-Mini-eMotos, die im vergangenen Jahr auf den Markt gekommen sind – was zunächst nicht besonders verlockend wirkte. Doch dank des Rabattcodes ELECTREKCO (zusätzlich zu einigen zeitlich begrenzten Geschenken) fällt der Preis des Eagle unter die 1000-Dollar-Marke und liegt bei 899 Dollar. Wir fanden es nützlich, herauszufinden, wie sie das geschafft haben – und was wir entdeckt haben, könnte Sie überraschen.
Engwe ist eine Marke, die wir bereits zuvor getestet haben und die für hochwertige E-Bikes bekannt ist.
The Eagle baut auf dem kleinen Rädertyp Tuttio/Yozma mit 14/12 Zoll auf, der in den USA bei Jugendlichen unglaublich beliebt geworden ist. Es handelt sich dabei offensichtlich um Geländemotorräder, die in fast allen Rechtsgebieten nicht auf der Straße erlaubt sind. Die Spezifikationen wirken etwas vertraut:
Motor
3200 W Spitzenleistung, Mittelmotorantrieb
Drehmoment
220 NM
Felgen
F14″/R12″ Geländefelgen
Höchstgeschwindigkeit
45 MPH
Wasserschutzklasse
IPX4
Höchste Reichweite
55 Meilen (im Drehzahlmodus)
Batterie
52 V 27 Ah Lithium-Ionen-Batterie
Bremsen
200 mm hydraulische Scheibenbremsen
Federung
Vollfederung
Höchster Anstiegswinkel
30 %
Ladzeit
5–6 Stunden (3A-Lader)
Vorlicht
LED-Scheinwerfer
Anzeige
LCD-Anzeige
Höchsttragfähigkeit
120 kg
Gewicht des Motorrads
48 kg
Material
Hochkohlenstahl
Bemerken Sie den höheren Drehmomentwert von 220 nm – nicht nur im Vergleich zu Tuttio und Yozma, sondern sogar im Vergleich zum hochwertigeren Heybike Villan. Dadurch können Sie besser vom Start wegfahren, den Hügel hinauffahren und in eine Wheelie-Position gelangen als mit teureren Bikes. Der 3,2 kW starke Motor liegt im Mittelfeld zwischen Yozma (2,6 kW) und Heybike (4,2 kW), doch die angegebene Reichweite von 55 Meilen ist größer als bei beiden. Offensichtlich sind Schätzungen zur Akkureichweite von 1,4 kWh stark subjektiv; in der Realität erzielen Sie bei einer Geschwindigkeit von 28 mph eine Reichweite von etwa 30–35 Meilen, abhängig vom Körpergewicht des Fahrers, dem Gelände, dem Wetter und anderen Faktoren. Wir haben die rote Variante getestet, aber ich denke, die schwarze und graue Version könnte hier der Star sein:
Unterscheidungsmerkmale des Engwe Eagle
Ich hatte nicht erwartet, die Kompromisse bei einem Preis unter 900 Dollar zu mögen. Doch sie sind tatsächlich ziemlich bemerkenswert. Zunächst gibt es keine Schlüssel. Stattdessen kann die Energieversorgung des Motors durch Entfernen des roten Abschalters unterbrochen werden – ein ebenfalls leicht austauschbares Sicherheitsmerkmal. Der Sitz ist durch einen großen Schrauben an der Unterseite abnehmbar, und die Batterie wird mit einem robusten Gurt gesichert. Das verhindert zwar keinen Diebstahl, erschwert aber auch nicht die Nutzung, falls man die Schlüssel verliert.
Engwe verzichtet auf den Fardriver-Controller, den viele dieser eMotos verwenden, und nutzt stattdessen eine eigene Konfiguration – die durchaus als Fardriver-Controller im Sperrmodus fungieren könnte. Obwohl dies den Bluetooth-Zugriff zur Programmierung des Controllers einschränkt, ermöglicht es Engwe dennoch eine starke Kombination aus Drehmoment, Leistung und Reichweite, die andere Bikes derselben Klasse übertrifft. Zudem ist das P-Einstellmenü verfügbar, mit dem Nutzer die Höchstgeschwindigkeit begrenzen, zwischen Kilometern und Meilen wechseln, die Hintergrundbeleuchtung anpassen sowie Einstellungen zum Ruhezustand und ähnliches ändern können.
Der große, wasserdichte Farbdisplay mit 4,7 Zoll ist überraschenderweise eines der besten, die wir je gesehen haben – es zeigt große, hochkontrastreiche Anzeigen für Geschwindigkeit/Reitmodus (0–3), Akkustand, Status sowie Kilometerstand. Der fünfknöpfige Daumencontroller auf der linken Seite ist ebenfalls sehr benutzerfreundlich, und sowohl die Hupe als auch das vordere Scheinlicht sind hervorragend funktionierende Sicherheitsfunktionen.
Auch hat es mich angenehm überrascht, wie einfach der Eagle zusammenzubauen war. Engwe hat es sehr einfach gemacht, den Ständer sowie die Halterungen zu installieren, und für den Rest des eMoto brauchten wir vermutlich etwa 30 Minuten. Mit einer auf ~80 % geladenen Batterie konnten wir bereits eine Stunde nach Erhalt der Lieferung losfahren.
Realitätsmodus:
Schauen Sie, es handelt sich um ein eMoto für unter 1000 Dollar – genauer gesagt 900 Dollar –, also erwarten Sie kein Aufhängungspaket im Wert von 1000 Dollar.
Als Fahrer mit einem Gewicht von 200 Pfund bin ich mehrmals auf den Trails gegen Hindernisse gestoßen, und die Aufhängung war vermutlich einfach nur das Minimum. Mit einer Körpergröße von 6 Fuß fühlte sich das Fahren auf diesem Bike beengt an, wie mir ein Freund sagte – ich wirkte dabei etwas wie ein Zirkusclown, der versucht, auf einem Seil zu balancieren.
Aber für meinen viel leichteren Sohn ist dieses Bike tatsächlich ziemlich großartig. Bei Anstiegen gab es keine Beschwerden, obwohl wir zögerten, es in die Nähe von größeren Sprüngen zu bringen.
Engwe enthält einen 3A-Ladegerät, mit dem das Bike in 5–6 Stunden aufgeladen wird. Optional gibt es ein 8A-Ladegerät für 99 Dollar, das die Ladezeit auf 2–3 Stunden verkürzt. Das ist großartig und besser als bei einigen Konkurrenten, doch der Ladestecker ist proprietär und nicht mit anderen Geräten kompatibel, was etwas frustrierend ist.
Wie alle diese eMotos lässt sich eine Höchstgeschwindigkeit von 45 mph nur unter optimalen Bedingungen (wie leichter Abhang, gebeugte Haltung und Gegenwind) erreichen, doch 40 mph auf einer Schotterstrecke sind durchaus möglich – besonders für leichtere Fahrer. Ich bin mir sicher, dass mit Enduro-Reifen 45 mph erreichbar sind. In der Praxis wird man meist in den Hochdreißigern fahren, was trotzdem viel Spaß macht und vermutlich sicherer ist als das Fahren mit Autobahn-Geschwindigkeiten.
Was die Sicherheit angeht, sollte jedes Kind, das ein eMoto intensiv fährt, viel Schutzausrüstung tragen – und zwar robustere Ausrüstung als im Engwe-Paket enthalten ist. Zudem werden Kinder in der Praxis diese Fahrzeuge auf Straßen nutzen, egal ob nur in der Nachbarschaft oder auf dem Weg zur Schotterstrecke – daher sollten sie vollständig geschützt sein und in Sicherheitsprotokollen ausgebildet werden.
Electreks Meinung
Ich bin immer noch beeindruckt von diesem Paket zu diesem Preis. Die Eagle gehört zu den besseren 14/12 eMotos auf dem Markt – unabhängig vom Preis – und die Tatsache, dass man ein Elektrofahrrad mit einer Geschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde für 899 Dollar bei einem renommierten Hersteller aus US-Online-Shops kaufen kann, ist einfach unglaublich. Das verspricht viel Gutes für die Zukunft des elektrischen Transports, wenn wir homologierte Straßenräder zu solchen Preisen an die breite Masse bringen können.
Für 900 Dollar erwartete ich im Vergleich zu anderen eMotos derselben Klasse, die bis zu 500 Dollar teurer sind, eine große Enttäuschung – stattdessen stellte ich fest, dass Engwe im Vergleich zu seinen Konkurrenten einige gute Verbesserungen (Drehmoment, Anzeige, Bedienelemente, Abschaltschalter) ohne nennenswerte Kompromisse (Verdichtung?) erreicht hat. Wenn Sie wie ich über 180 cm groß und etwa 90 kg schwer sind, würde ich Ihnen empfehlen, sich ein größeres Fahrrad wie das Qronge anzusehen.
Aber bei einer Körpergröße von 5 Fuß 9 Zoll/180 Pfund oder weniger? Erwerben Sie den Engwe Eagle für 899 Dollar unter Verwendung des Codes Electrekco beim Bezahlen, um viele Geschenke zu erhalten (derzeit unten abgebildet), oder bei Amazon ohne Geschenke, indem Sie auf das Feld „100 Dollar Rabatt“ klicken. Nur am Labor Day Wochenende.