Reparieren statt ersetzen: ZF bringt neue Kits auf den Markt, um Elektro- und Hybridfahrzeuge ohne Austausch des gesamten Systems in Schuss zu halten
13/09/2026 10:15
Aufgeführt am
13/09/2026 10:15
ZF Aftermarket hat die Automechanika Frankfurt 2026 genutzt, um ein umfassendes Sortiment an Produkten vorzustellen, die für die Wartung und Reparatur von Elektro- und Hybridfahrzeugen konzipiert sind. Es handelt sich um Kits, die dazu dienen, spezifische Komponenten der elektrifizierten Antriebssysteme zu bearbeiten und in gutem Zustand zu halten – gerade jetzt, da die Alterung dieser Fahrzeugflotte zunehmend spürbar wird.
Die neue Produktreihe trägt den Namen E-Mobility Repair Kits und soll Werkstätten dabei unterstützen, spezifische Arbeiten an Elektromotoren, Hybridmodulen, Wechselrichtern, mechatronischen Systemen sowie Reduktoren von Elektroantriebseinheiten durchzuführen. Das Angebot umfasst mehr als hundert Varianten, von denen jede für eine bestimmte technische Anwendung konzipiert ist und die notwendigen Komponenten zur Durchführung der Reparatur enthält.
Kits für die meistverkauften Elektroautos
Zu den Neuheiten gehört ein Kit für die Elektromotoren der zweiten Generation von Hybridmodulen, die in 8HP-Getrieben verwendet werden. Die Lösung umfasst Rotor- und Stator-Sete, zwei wesentliche Komponenten des Elektromotors, in einem einzigen Reparaturpaket. Ebenfalls enthalten ist eine spezielle Alternative für die Mechatronik der vierten Generation von 8HP-Getrieben. In diesem Fall setzt ZF auf wiederaufbereitete Einheiten, die Rekonstruktions-, Programmier- und Funktionsprüfverfahren durchlaufen haben, um die Funktion des Getriebes wiederherzustellen, ohne es vollständig ersetzen zu müssen.
Ebenfalls gibt es ein neues Kit für Investoren von vierten Generation mit 8HP-Hybridgetrieben, das alle notwendigen Komponenten enthält, um Störungen an diesem Bauteil zu beheben. Dieses Bauteil ist dafür zuständig, die aus der Batterie stammende Gleichstromversorgung in Wechselstrom umzuwandeln, um den Elektromotor zu steuern. Hinzu kommt ein Kit für Reduziergetriebe von Elektroantriebseinheiten, das auf bestimmte mit den Lagern verbundene Störungen abzielt.
Laut den von ZF bereitgestellten Daten umfasst ihr Katalog etwa 92 % des Bestands der 20 repräsentativsten Elektrofahrzeuge in Europa. Die Abdeckung beschränkt sich nicht auf Antriebssysteme, sondern umfasst auch Bremskomponenten, Lenksysteme, Fahrwerke und Dämpfer sowie spezielle Flüssigkeiten für Elektriksysteme und Reparaturlösungen. Das Unternehmen bietet außerdem Schulungs- und Technikunterstützungsprogramme für unabhängige Werkstätten an, insbesondere bei Arbeiten im Zusammenhang mit Hochspannungsanlagen.
Bald auch für die beliebtesten chinesischen Autos
Die Entwicklung des europäischen Marktes bringt eine weitere Herausforderung mit sich: die zunehmende Präsenz asiatischer Hersteller sowie neuer Marken für Elektrofahrzeuge. ZF plant, im ersten Quartal 2027 bis zu 200 Produkte für Modelle chinesischer Hersteller in sein europäisches Sortiment aufzunehmen. Bis Ende desselben Jahres soll die Abdeckung für 10 der beliebtesten Modelle dieser Marken gewährleistet sein, wodurch etwa 30 Prozent der Nachfrage bei den Werkstätten bedient werden können.
Markus Wittig, Leiter der Geschäftseinheit für Pkw bei ZF Aftermarket, sagte: „Diese neuen Lösungen stellen einen wichtigen Schritt in unserer Strategie für Wartung, Reparatur und Ersetzung von elektrifizierten Antriebssystemen dar. Sie machen die Reparatur für Werkstätten zugänglicher und zeigen, wie ZF seine Erfahrung als Hersteller von Originalausrüstung in praktische After-Sales-Lösungen für Elektromotoren, Hybridmodule, Wechselrichter und mechatronische Systeme umsetzt.“