Tochtergesellschaft von Renault überholt Elektromotoren
The Future is Neutral, ein Gemeinschaftsunternehmen von Renault und dem Umweltserviceanbieter Suez, präsentiert diese Woche auf der Automechanika in Frankfurt am Main sein Modell für eine zirkuläre Wirtschaft für Automobilhersteller und -lieferanten. Dazu gehört ein neues Angebot zur Aufbereitung von Elektromotoren.
Die Renault-Gruppe gründete 2022 das ausschließlich der zirkulären Wirtschaft gewidmete Unternehmen The Future is Neutral mit dem Ziel, bis 2030 „der führende Akteur in der automobilen Zirkularwirtschaft in Europa“ zu werden. Im Oktober 2024 stärkte Renault sein Know-how und seinen Kapitalbestand weiter, indem es den Spezialisten für Abfallmanagement und Recycling Suez aufnahm, der einen 20-prozentigen Anteil erwarb.
Seitdem hat The Future is Neutral sein Angebot erheblich erweitert, das auf der Automechanika in Frankfurt am Main (8. bis 12. September 2026) vorgestellt wird – der weltweit führenden Messe für den Automobil-Zubehörmarkt. Die Tochtergesellschaft von Renault präsentiert ein neues Produkt ihrer Abteilung The Remakers, die sich auf die Wiederaufbereitung von Automobilkomponenten spezialisiert hat. Mit anderen Worten: Ablagerte Komponenten – wie solche aus außer Dienst gestellten Fahrzeugen – werden nicht zur Recyclung geschickt, sondern stattdessen für ein zweites Leben aufbereitet.
Aufbereitung von Renault-Elektromotoren
The Remakers präsentiert auf der Automechanika sein neues Angebot für die industrielle Aufarbeitung des Elektromotors 6AM von Renault. Es handelt sich um eine elektrisch angeregte Synchronmaschine, die keine Seltenearzematerialien verwendet (magnetenfrei) und in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich ist. Sie wird unter anderem im Renault Mégane E-Tech Electric sowie im Renault Scenic E-Tech Electric eingesetzt.
Dank der Aufarbeitung können diese Renault-Elektromotoren mit einer Leistung und Zuverlässigkeit, die denen neuer Motoren entsprechen, zu etwa 30 Prozent geringerem Kostenniveau wieder auf den Markt gebracht werden – zugleich verringert sich laut dem Unternehmen auch der Umweltaufwand.
The Remakers festigt somit seine Rolle als Anbieter von Aufbereitungsdienstleistungen und erweitert sein Sortiment an aufbereiteten Komponenten für Elektrofahrzeuge, zu dem bereits der 5A-Elektromotor (bekannt aus dem Renault Zoe und dem Renault Kangoo Z.E.) sowie der Leistungssteuerungselektronik gehören.
Der französische Automobilzulieferer wird auf der Automechanika außerdem eine neue Studie präsentieren, die Lebenszyklusanalysen von acht repräsentativen Produktfamilien aufbereiteter Komponenten aus seinem Portfolio untersucht. Die Beratungsfirma Quantis analysierte den Einfluss dieser Produkte auf den Klimawandel, den Ressourcenverbrauch (Mineralien und Metalle), die Versauerung, die Eutrophierung von Süßwasser sowie die photochemische Ozonbildung.
Eine der wichtigsten Erkenntnisse der Studie ist, dass unter den analysierten Produktfamilien wiederaufbereitete Komponenten für Renault-Elektrofahrzeuge die größten umweltbezogenen Vorteile bieten. Dies liegt hauptsächlich an den hohen Wiederverwendungsraten von Materialien mit erheblichem Umweltaufwand, wie Kupfer und elektronischen Komponenten. Wiederaufbereitete Elektromotoren verringern den Umweltaufwand in allen fünf bewerteten Indikatoren um mindestens 67 Prozent, während wiederaufbereitete Leistungselektronikkomponenten für Elektrofahrzeuge den Umweltaufwand in allen fünf Indikatoren um mindestens 47 Prozent verringern.