Renault feilt an der Modellreihe des R5 E-Tech Electric.
Eine wettbewerbsfähigere Einsteigerversion
Zum Launch der R5 hielt Renault sein Versprechen, eine Version für weniger als 25.000 Euro anzubieten. Um dies zu erreichen, griff die Marke mit dem Losang jedoch auf einige Tricks zurück. So verfügte die R5 Five nicht über Ausstattungen, die für ein modernes Elektroauto als unverzichtbar gelten. Deshalb wählten nur wenige Kunden diese Einstiegsversion. Renault entschied sich, dies zu korrigieren, indem es zahlreiche Verbesserungen an der R5 Five vornahm. Sie erhält nun einen neuen Motor mit 80 kW (110 PS) sowie eine neue LFP-Batterie mit 36,5 kWh Kapazität. Vor allem verfügt sie nun über einen DC-Ladegerät mit 80 kW, das den Zugang zu Schnellladestationen ermöglicht. Dadurch wird sie endlich zu einer wirklich attraktiven Version – zumal ihr Preis weiterhin unter der Marke von 25.000 Euro liegt. Hinzu kommen noch die verschiedenen Kaufzuschüsse, für die sie in Frage kommt.
Mehr Autonomie in allen Versionen
Die Fortschritte beim R5 E-Tech Electric betreffen nicht nur die Einsteigerversion. Alle Versionen verzeichnen somit eine höhere Reichweite. Die Verbesserung ist nicht so stark wie beim Mégane mit seiner neuen 67-kWh-LFP-Batterie. Dennoch ist sie nicht zu vernachlässigen, insbesondere bei den Versionen mit der 52-kWh-Komfortbatterie. In Kombination mit einem 110 kW (150 PS) starken Motor bietet diese Batterie nun eine Reichweite von bis zu 430 km. Ein Zuwachs von 20 km, der durch technische und aerodynamische Optimierungen erreicht wurde. Renault führte zunächst Optimierungen an der Batterieelektronik durch. Zudem verbesserte das Unternehmen die Aerodynamik, indem es den Unterboden optimierte und dem R5 neue Rückspiegel verpasste. Bei den Versionen mit der 40-kWh-Stadt-Reichweitenbatterie sind die Fortschritte geringer. Ihre WLTP-Reichweite steigt lediglich auf 315 km, gegenüber 312 km zuvor.
Vant.
Neuere Karosseriefarben verfügbar
Neben der Verbesserung des R5 Five und Fortschritten bei der Reichweite wird das Sortiment um neue Karosseriefarben erweitert. So kommt die Farbe Rouge Flamme in den Katalog, von den Ausstattungsvarianten Five bis Iconic Cinq. Renault bietet außerdem die Farbe Gris Schiste Métallisé für die Ausstattungsvarianten Evolution bis Roland-Garros an. Zudem stehen neue Personalisierungsmöglichkeiten für die Dachdekoration zur Verfügung – von Schwarz mit Sternen über rote Aludachverzierungen bis hin zu Warm Titanium. Neue Dach- und Flügelschmucksticker der Serien Vibrant5 und Hyper5 sind ebenfalls im Konfigurator erhältlich. Bei den Ausstattungsvarianten Techno und Iconic Cinq können die Räder optional auch in Gold lackiert werden. Schließlich ist der Innenraum der Ausstattungsvariante Iconic nun in Blau statt in Gelb gehalten.
Neuere Ausstattungsmerkmale zur Erleichterung des Kundenalltags
Zum Krönungsglück fügt Renault neue Ausstattungsmerkmale zur R5 E-Tech electric-Serie hinzu. Es handelt sich um nützliche Funktionen, die das Leben der Kunden erleichtern. An Bord verfügt die R5 nun über ein e-call-Notrufsystem, das mit 4G-Telefonnetzen kompatibel ist. Zudem gibt es einen neuen induktiven Smartphone-Ladegerät mit höherer Ladeleistung – so kann man in einer Stunde 50 Prozent der Akkukapazität wieder auffüllen, ohne dass es zu Überhitzung kommt. Ähnlich wie andere Renault-Modelle wie die neue Clio verfügt auch die R5-Serie über den Smart-Fahrmodus. Dieser steuert automatisch den Wechsel zwischen den verschiedenen Modi (Eco, Comfort, Sport). So kann man beispielsweise sofort von der Reaktionsfähigkeit des Sport-Modus profitieren oder durch den Wechsel in den Eco-Modus bei verlangsamtem Fahrtempo Energie sparen. Schließlich gibt es Gemini, den KI-Assistenten von Go.
Ogle kommt an Bord.