Renault Megane E-Tech: LFP-Akku, 494 km, ab 34.990 Euro
Renault überarbeitet den Megane E-Tech elektrisch: Eine 67-kWh-LFP-Batterie ermöglicht bis zu 494 Kilometer WLTP-Reichweite, von 15 auf 80 Prozent lädt er in rund 24 Minuten. Die Preise beginnen bei 34.990 Euro, angeboten werden nur noch zwei Ausstattungslinien.
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Renault hat den Megane E-Tech elektrisch für das neue Modelljahr überarbeitet. Die wichtigste Änderung betrifft die Batterie: Der Kompakte erhält einen 67-kWh-Akku mit LFP-Zellchemie, der laut Hersteller eine WLTP-Reichweite von bis zu 494 Kilometern ermöglicht. Zudem soll das Schnellladen kürzer ausfallen. Parallel dazu hat Renault das Angebot deutlich verschlankt – es gibt nur noch eine Batterie, einen Antrieb und zwei Ausstattungslinien. Die Preise beginnen bei 34.990 Euro.
Der Megane E-Tech elektrisch kam 2022 auf den Markt und war damals das erste Modell einer neuen Elektroauto-Generation von Renault. Mit der jetzigen Überarbeitung nennt der Hersteller vier Schwerpunkte: ein geschärftes Design, einen verbesserten Elektroantrieb, neue Funktionen bei Komfort und Konnektivität sowie eine vereinfachte Modellstruktur.
Antrieb, Batterie und Reichweite
Alle Versionen nutzen denselben Antriebsstrang: einen Elektromotor mit 160 kW (218 PS) und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm. Die Energie kommt aus der neuen 67-kWh-LFP-Batterie, die in allen Varianten serienmäßig verbaut ist. Den kombinierten Stromverbrauch gibt Renault mit 16,5 kWh/100 km an.
Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 494 Kilometern. Renault betont, dass die neue Batterie keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften habe. Fahrwerk, Lenkung und Handling sollen den bisherigen Charakter des Megane beibehalten. Serienmäßig an Bord sind außerdem eine Wärmepumpe sowie eine Batterievorkonditionierung, die vor allem bei niedrigen Temperaturen und vor Schnellladestopps von Bedeutung ist.
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Ladeleistung und Ladezeiten
Beim Schnellladen verspricht Renault eine spürbare Verbesserung: Der Ladevorgang von 15 auf 80 Prozent soll rund 24 Minuten dauern. Das entspricht nach Herstellerangaben einer Verkürzung um 25 Prozent gegenüber dem bisherigen Modell. Eine maximale DC-Ladeleistung nennt Renault in der Mitteilung nicht.
Für das Laden mit Wechselstrom ist serienmäßig ein bidirektionales 11-kW-Ladegerät verbaut. Optional ist ein ebenfalls bidirektionales 22-kW-AC-Ladegerät erhältlich.
Ausstattungslinien Techno und Esprit Alpine
Das Modellprogramm besteht künftig aus den beiden Ausstattungslinien Techno und Esprit Alpine. Bereits die Basisversion Techno umfasst das Multimediasystem OpenR link mit 12-Zoll-Bildschirm und integrierten Google-Diensten, einen EV-Routenplaner, eine digitale Rückfahrkamera, ein beheizbares Lenkrad sowie 19-Zoll-Räder. Zur Serienausstattung gehören außerdem Rekuperation mit Schaltwippen am Lenkrad und eine One-Pedal-Funktion. Die Armaturentafel ist mit Kunstleder bezogen, das Kofferraumvolumen beträgt 440 Liter.
Gegen Aufpreis lassen sich für den Techno unter anderem elektrisch verstellbare Sitze mit Kunstlederbezügen in Hellgrau oder Titanschwarz, eine Sitzheizung, ein Soundsystem von Harman Kardon, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, das 22-kW-AC-Ladegerät und ein Fahrassistenzpaket mit Augmented-Vision-Funktionen bestellen.
Die Topversion Esprit Alpine unterscheidet sich optisch durch eigene 20-Zoll-Leichtmetallräder und spezifische Designelemente. Serienmäßig sind hier elektrisch verstellbare Massagesitze, das Harman-Kardon-Soundsystem und ein erweitertes Paket an Assistenzsystemen verbaut, darunter der Active Driver Assist mit Nothalteassistent, eine 360-Grad-Kamera und ein automatischer Parkassistent. Insgesamt stehen sieben Karosseriefarben zur Wahl, neu ist der Farbton „Schiefer-Blau satiniert“.
Konnektivität und Infotainment
Das OpenR-link-System bietet Google Maps mit Routenplanung für Elektroautos sowie Zugriff auf über 100 Apps aus dem Google Play Store. Neu ist ein belüftetes kabelloses Ladefach für Smartphones nach dem Qi2-Standard. Per my-rnlt-App lässt sich das Fahrzeug zudem aus der Ferne steuern.
Beim Kauf ist eine Internetverbindung für drei Jahre enthalten. Nach Angaben von Renault reicht das Datenvolumen monatlich für bis zu 40 Stunden Audio- oder bis zu drei Stunden Video-Streaming. Der KI-Assistent Google Gemini soll per späterem Update den bisherigen Google Assistant ablösen. Für die Nutzung ist ein im Fahrzeug angemeldetes Google-Konto erforderlich.
Preise
Der Megane E-Tech elektrisch Techno 220 Comfort Range kostet 34.990 Euro. Für die Ausstattung Esprit Alpine 220 Comfort Range verlangt Renault 37.990 Euro. Beide Versionen verfügen über den 160-kW-Antrieb und die 67-kWh-Batterie.
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