Der Renault 8 Gordini wird als 270-PS-starker elektrischer Rallye-Retromobil wiedergeboren

In den letzten Jahren hat Renault mit seinen rein elektrischen Retro-Modellen für Furore gesorgt, und es scheint, als sei jemand fest entschlossen, die Party mit der Einführung dieses völlig neuen Renault Gordini 8 Konzept-EVs fortzusetzen.

Der ursprüngliche Renault 8 Gordini, der 1964 auf den Markt kam, verfügte über einen vierzylindrigen Motor mit 95 PS, der hinter der Hinterachse angeordnet war. An seiner Leistungsgrenze zeigte er sich unglaublich unzuverlässig, mit plötzlichem Übersteuern, das dem Fahrer große Angst einjagen konnte – insbesondere auf nassen oder kiesigen Straßen. In den richtigen Händen bot der Gordini jedoch echte Rennleistungen und erlangte den Ruf eines hervorragenden „Trainingsfahrzeugs“ für eine ganze Generation von Motorsportlegenden, darunter der französische Rallyemeister Jean Ragnotti.

Die neueste Version behält das ikonische Aussehen des Originals bei, ist aber mit moderner Elektroantriebstechnik ausgestattet – genauer gesagt mit 270 PS – sowie mit moderner Federung, Rädern und Flügeln, um die Stabilität zu gewährleisten.

„Wir haben das charakteristische Design des ursprünglichen Renault 8, das von vorne bis hinten nahezu symmetrisch war, überarbeitet, um ihm ein dynamischeres Aussehen zu verleihen. Mit den fließenden Linien des Innenraums, der breiten Spurweite, den auffälligen Flügeln sowie Rädern mit 19 Zoll im Vorderbereich und 20 Zoll im Heck scheint das Fahrzeug die Straße zu umarmen“, erklärt Alexandre Malval, Leiter Design bei Renault. „Die Entscheidung, die Hinterräder größer zu gestalten, erzeugt ein visuelles Gefühl von Dynamik – eine Anspielung auf die hintere Aufhängung, die einst das Zeichen für den äußerst angenehmen Fahrkomfort des Originals war.“

Es hat das richtige Aussehen

Renault gibt an, dass sein Designteam „spontan“ mehr als 300 Skizzen für das Gordini-Projekt erstellt habe, wobei die Konzepte Traditionelles mit einem modernen Touch verbanden oder sogar stärker von GT-Fahrzeugen inspiriert waren. Von diesen etwa 300 Vorschlägen kamen zwei weiter, sodass es möglich war, sie miteinander zu vergleichen und das zu schaffen, was das Unternehmen als „neues Konzept“ bezeichnet – indem es das Beste aus beiden kombinierte.

Auf dem Weg zur Fertigung wurde jedes Detail berücksichtigt – selbst die „Renault-Blau“-Farbe entspricht nicht ganz der Farbe, die bei Modellen wie dem Clio Williams oder den neueren Filante Record 2025 sowie den stylischen Beach-Elektrokonzepten verwendet wird.

„Die Farbe des Konzeptfahrzeugs lehnt sich an Bleu de France an, die charakteristische Farbe des ursprünglichen Renault 8 Gordini“, sagt Thomas Altet, Designer für Farben und Materialien. „Diese moderne Neuauflage basiert auf einer dreischichtigen Konstruktion, die Perlmutt mit einem bläulich gefärbten Bindemittel kombiniert, um mehr Tiefe und Reichtum zu erzielen. Im Licht ist der historische Blauton an den Rändern zu erkennen, wodurch die skulpturalen Linien der Karosserie vollständig zum Vorschein kommen.“

Auch im Innenraum finden sich Retro-Anklänge, wobei Rallye-taugliche Designelemente die ernsthafte sportliche Ausrichtung des neuen Gordini-Konzepts unterstreichen. Sie können sich diese unten selbst ansehen und uns anschließend in den Kommentaren mitteilen, was Sie von dieser neuesten Rallye-Wiedergeburt halten.

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