Laden in 5 Minuten: BYD wird seine ersten Ladestationen in Frankreich einrichten
BYD möchte in Europa nicht mehr nur Elektroautos verkaufen. Der chinesische Hersteller plant außerdem, sein eigenes Netzwerk für ultraschnelles Aufladen zu entwickeln. Mit seiner Flash-Charging-Technologie, die eine theoretische Leistung von 1.500 kW erreichen kann, verspricht das Unternehmen Ladevorgänge in nur wenigen Minuten. Die ersten Installationen in Frankreich entstehen in Saint-Ouen-l’Aumône im Val-d’Oise.
BYD beschleunigt seinen Vorstoß auf den europäischen Markt. Anlässlich der Automesse 2026 hat der chinesische Hersteller seine Ambitionen bezüglich des Ausbaus seines Flash-Charging-Netzwerks präzisiert. Laut CarNewsChina sollen bis Ende des Jahres etwa hundert Ladestationen auf dem alten Kontinent installiert werden. Eine erste Anlage wurde bereits im Juni letzten Jahres in Deutschland in Betrieb genommen. Frankreich gehört ebenfalls zu den Prioritätsmärkten.
Erste Station in Frankreich bereits im November
Laut einem Bericht von Auto Infos wird die erste französische Station derzeit in Saint-Ouen-l’Aumône im Val-d’Oise auf dem Gelände eines Denza-Vertriebsstands, der von der Harmony Auto-Gruppe betrieben wird, installiert. Der Betriebsbeginn ist für November geplant. Doch der Hersteller plant nicht, dabei zu bleiben: Bis Ende des Jahres sollen in Frankreich dreißig Flash Charging-Anlagen installiert werden, bevor im Jahr 2027 auf etwa hundert Standorte ausgeweitet wird.
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Diese Einrichtungen werden insbesondere in den Filialen der Gruppe eingerichtet, mit dem Ziel, sie rund um die Uhr für Autofahrer zugänglich zu machen. Auf europäischer Ebene hat BYD noch größere Pläne: Die Gruppe strebt bis Ende 2027 insgesamt 3.000 Flash-Charging-Stationen an. Dieses ehrgeizige Ziel unterstreicht ihren Willen, auch die für den Einsatz ihrer Fahrzeuge notwendigen Infrastrukturen unter Kontrolle zu bringen.
Bis zu 1.500 kW Leistung!
Die Besonderheit dieser Ladesäulen liegt in ihrer Leistung. BYD gibt bis zu 1.500 kW an, was fünfmal so viel ist wie die Leistung der üblichen Schnellladesäulen mit 300 kW, die wir auf den französischen Autobahnen am häufigsten antreffen. Ein kompatibles Fahrzeug kann in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent Ladegrad gelangen. Um 97 Prozent zu erreichen, wären neun Minuten ausreichend. Das sind beeindruckende Leistungen, die jedoch eine entsprechende Batterie erfordern.
Daher können nicht alle aktuellen Elektrofahrzeuge von BYD von dieser hohen Leistung profitieren. Die Denza Z9 GT gehört zu den ersten kompatiblen Modellen in Europa. Ihnen folgt Anfang 2027 der BYD Atto 8, ein großes siebensitziges Elektro-SUV, das auf der Mondial de Paris vorgestellt wurde. Logischerweise werden später weitere Modelle folgen.
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Aber werden diese neuen Ladestationen dann auch für Fahrzeuge anderer Hersteller zugänglich sein – und unter welchen Tarifbedingungen? Darauf haben wir noch keine Antwort. Ähnlich wie Tesla zu Beginn seiner Tätigkeit könnte man annehmen, dass das Unternehmen aus Shenzhen dieses Privileg seinen eigenen Kunden vorbehält. Im Übrigen sei daran erinnert, dass derzeit nur sehr wenige Elektrofahrzeuge in Europa Leistungen von über 400 kW unterstützen.