Range Rover Sport Electric: Luxus-SUV mit 405 kW Leistung und einer Reichweite von 609 Kilometern
Der Range Rover Sport Electric wurde offiziell vorgestellt. Der große SUV ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich, mit 311 bzw. 405 kW Leistung. Beide Versionen verfügen über Allradantrieb, einen Akku mit 118,5 kWh Kapazität sowie eine 800-V-Architektur.
Die Reichweite beträgt maximal 609 Kilometer, und das Schnellladen ermöglicht es, in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent Ladestand zu gelangen. Der Range Rover Sport Electric ist bereits jetzt in den Niederlanden bestellbar, wobei der Einstiegspreis bei 123.197 Euro liegt.
Design
Der Range Rover Sport Electric sieht dem bestehenden Range Rover Sport sehr ähnlich. Das Fahrzeug hat denselben breiten, kantigen Karosseriekörper, eine hohe Schulterlinie und eine relativ niedrige Dachlinie. An der Vorderseite befinden sich schmale Scheinwerfer, ein breiter Kühlergrill sowie große Lufteinlässe im Stoßfänger.
Die elektrische Ausführung ist an einem aerodynamisch angepassten Kühlergrill sowie speziellen Leichtmetallrädern zu erkennen. Laut Range Rover bringen diese Anpassungen bei Autobahnfahrten eine maximale Erhöhung der Reichweite um 16 Kilometer mit sich. Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,29 Cd.
Der Sport Electric verfügt über EV-Embleme in der Mitte der Räder, genau wie der Range Rover Electric.
Der Range Rover bietet verschiedene Möglichkeiten zur Anpassung des Aussehens, darunter ein Black Pack mit dunklen Akzenten sowie ein Satin Wrap mit matter Oberfläche. Die First Edition erhält standardmäßig die Karosseriefarbe Zadar Grey mit Satin Wrap, ein schwarzes Kontrastdach und 22-Zoll-Leichtmetallräder.
Innenraum
Auch der Innenraum folgt größtenteils dem Design des bestehenden Range Rover Sport und legt großen Wert auf Komfort sowie hochwertige Materialien.
Der Range Rover verfügt außerdem über ein spezielles Akustikprofil, das zum Charakter der elektrischen Antriebsstrang passt. Der Klang ändert sich je nach ausgewähltem Fahrmodus.
Der Kofferraum hat bei eingefahrenen Rücksitzen einen Inhalt von 789 Litern. Wenn die Rücksitze umgeklappt werden, steigt dieser auf 1.814 Liter. Die maximale Länge des Ladebereichs beträgt dann 1,83 Meter. Es gibt keinen Frunk.
Für die Autobiography-Ausführung bietet Range Rover zudem das Bespoke-Programm an. Kunden können damit zwischen zusätzlichen Karosseriefarben, besonderen Innenausstattungsmaterialien sowie verschiedenen personalisierten Details wählen. Für Kunden aus Benelux verfügt Range Rover über ein Bespoke Studio in Antwerpen.
Technische Daten des Range Rover Sport Electric
Der Range Rover Sport Electric basiert auf der MLA-Flex-Plattform von Jaguar Land Rover. Diese Plattform eignet sich für verschiedene Antriebskonzepte, einschließlich vollständig elektrischer Antriebe. Das Fahrzeug wird in der britischen Fabrik in Solihull auf denselben Produktionslinien wie die anderen Versionen des Range Rover Sport hergestellt. Die Abmessungen betragen 4950/2050/1820 mm, wobei die Radstandlänge 2997 mm beträgt. Es gibt zwei Varianten mit dualen Motoren und Allradantrieb: den EV450 und den EV550.
Der EV450 verfügt über eine Systemleistung von 331 kW und ein maximales Drehmoment von 677 Nm. Dadurch beschleunigt das Auto in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der EV550 liefert 405 kW und 850 Nm. Diese Ausführung benötigt lediglich 4,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h.
Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 Kilometer pro Stunde begrenzt.
Akku und Reichweite des Range Rover Sport Electric
Der Range Rover Sport Electric hat einen NMC-Akku mit einer Bruttokapazität von 128,6 kWh und einer nutzbaren Kapazität von 118,5 kWh. Die maximale WLTP-Reichweite beträgt 609 Kilometer. Je nach Ausführung und Ausstattung kann diese auf bis zu 590 Kilometer sinken. Range Rover gibt zudem eine geschätzte tatsächliche Reichweite von etwa 535 Kilometern an.
Schnellladen mit 800 Volt
Dank der 800-V-Architektur kann der Range Rover Sport Electric recht schnell aufgeladen werden. Mit einem geeigneten Gleichstrom-Ladegerät mit mindestens 350 kW kann die Reichweite des Autos in zehn Minuten um bis zu 220 Kilometer erhöht werden. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 22 Minuten.
Das Auto unterstützt außerdem das Schnellladen an 400-V-Ladestationen. Mit einer geeigneten Ladestation mit mindestens 250 kW kann die Reichweite in zehn Minuten um bis zu 158 Kilometer erhöht werden.
Der Range Rover Sport Electric verfügt über einen „Battery Digital Twin“, mit dem Range Rover den Zustand der Batterie digital überwachen kann. Software-Updates können ferngesteuert durchgeführt werden. Die Batterie ist acht Jahre oder 160.000 Kilometer lang garantiert.
Fahrwerk und Allradantrieb
Die Karosseriestruktur der elektrischen Version ist um 61 Prozent steifer als die der Plug-in-Hybrid-Modelle. Zudem liegt das Schwerpunkt tiefer um 73 Millimeter. Das soll ein stabileres Fahrverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und in Kurven, gewährleisten.
Der Range Rover Sport Electric verfügt über ein unabhängiges Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorne und einer Multilink-Konstruktion hinten. Darüber hinaus sind Dynamic Air Suspension, adaptive Dämpfer sowie elektronische Stabilisierungssysteme vorhanden.
Ebenfalls verfügbar ist Dynamic Response Pro mit Electronic Active Roll Control (eARC). Dieses System verringert das Kippen der Karosserie in Kurven. Auch ein Allradantrieb ist erhältlich. Er ist serienmäßig beim EV550 und optional beim EV450 vorhanden. Mit Allradantrieb beträgt der Wendekreis lediglich 10,95 Meter.
Offroad-Fähigkeit und Zuggewicht
Der elektrische Range Rover Sport bleibt auch für Offroad-Einsätze geeignet. Die maximale Bodenfreiheit beträgt 263 Millimeter und die Durchfahrtshöhe 900 Millimeter. Laut Range Rover kann das Fahrzeug Hänge von bis zu 45 Grad bewältigen.
Das maximale Anhängergewicht liegt bei 2.500 Kilogramm, wodurch der elektrische SUV auch einen ziemlich schweren Caravan ziehen kann.
Das Leergewicht beginnt bei 2.770 Kilogramm. Dadurch ist der Range Rover Sport Electric trotz des Einsatzes von Aluminium in der Konstruktion ein schweres Fahrzeug.
Preise für den Range Rover Sport Electric in den Niederlanden
Der Range Rover Sport Electric ist ab dem 30. September 2026 in den Niederlanden bestellbar. Es werden vier Ausstattungsvarianten angeboten: Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography und First Edition.
Der Einstiegspreis des Dynamic SE beträgt 123.197 Euro. Die Preise der anderen Modelle werden später bekannt gegeben. Die neue elektrische Version wird neben den Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Modellen Teil des bestehenden Range Rover Sport-Programms. Der Hersteller hat noch nicht mitgeteilt, wann die ersten Exemplare in den Niederlanden ausgeliefert werden.
