Quantron blickt auf den Markteintritt in China
Quantron hat Pläne angekündigt, gemeinsam mit zwei chinesischen Partnern eine Plattform für emissionsfreie und autonome Schwerlastkraftfahrzeuge zu schaffen. Anfang dieses Monats kündigte die Haller Group ebenfalls ihren Rückkehr auf den Markt durch ein Joint Venture in China an.
Bild: Quantron
Quantron wird gemeinsam mit den Partnern HyperView und Riyue Group ein Konsortium gründen, um in China autonome elektrische Nutzfahrzeuge einzuführen. Im Mittelpunkt des neu unterzeichneten strategischen Rahmenabkommens steht der Kauf von 2.000 emissionsfreien Lastwagen in der Stadt Shaoxing bis zum Jahr 2030. Im Abkommen wird als Käufer „ein dem Staat nahestehendes Plattformunternehmen in Shaoxing“ genannt, ohne zu diesem Zeitpunkt weitere Details anzugeben.
Erst Mitte September kündigte Quantron an, die Gründung eines Joint Ventures in China mit dem chinesischen Technologieunternehmen HyperView voranzutreiben. Quantron China soll eine neue Plattform für batterieelektrische sowie wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge entwickeln, wobei Foxconn als industrieller Fertigungspartner hinzukommt.
Was klar ist: Beide Ankündigungen signalisieren die sichtbare Rückkehr von Quantron. Die 2019 gegründete AG reichte Ende Oktober 2024 nach dem Scheitern einer Finanzierungsrunde Insolvenz an. Am 1. April 2025 übernahm der Gründer Andreas Haller durch seine Andreas Haller Holding die verbleibenden Vermögenswerte sowie die damals 35 Angestellten im Rahmen eines Vermögensübergangs. Die Quantron AG als Rechtssubjekt hörte auf zu existieren, doch die Quantron-Marke wurde innerhalb der Haller Group weitergeführt. Die aktuelle Ankündigung stammt ebenfalls von der Andreas Haller Holding, die Quantron als ihre Mobilitäts-Sparte bezeichnet.
Die Aufmerksamkeit richtet sich jedoch derzeit ausschließlich auf China. Für die industrielle Fertigung der geplanten Lkw- und Busplattformen wurde der taiwanesische Auftragsfertiger Foxconn beauftragt. HyperView ist ein Spezialist für Wasserstoffmobilität und autonomes Fahren, während das vielfältige Konzernunternehmen Riyue Group sein Wissen im Bereich erneuerbare Energien in diese Initiative einbringen soll. Quantron selbst beabsichtigt unter anderem als Systemintegrator tätig zu werden.
Der CEO von Quantron, Daniel Fräde, zitiert sich in einer begleitenden Stellungnahme wie folgt: „Die im Abkommen vorgesehene Erhöhung auf 2.000 Fahrzeuge bietet QUANTRON China eine klare wirtschaftliche Perspektive und die notwendige Skalierung für einen erfolgreichen Markteintritt. Zusammen mit unseren Partnern werden wir diese Perspektive nun in konkrete Fahrzeugprogramme sowie integrierte Kundellösungen umsetzen – von der Fahrzeug- und Energieversorgung über Finanzierung, Service bis hin zur digitalen Flottenverwaltung.“
Ein ähnlicher Ansatz scheiterte bei Quantron bereits einige Jahre zuvor. Damals suchte die Marke ebenfalls nach Partnern im Ausland als Systemintegratoren, hauptsächlich in den USA, dem Nahen Osten und Indien. Doch die damaligen Rahmenverträge blieben erfolglos, und das Unternehmen geriet aufgrund von Liquiditätsengpässen in Insolvenz.