Wie nachhaltig sind die Modelle Y, Dolphin, Surf und Vitara?
Wie nachhaltig sind der Tesla Model Y, der Dolphin Surf und die Suzuki -eVitara? Die Bewertung dieser Elektroautos wurde von Green NCAP durchgeführt, das auch zwei Verbrennungsmotormodelle von Volkswagen bewertete – nämlich den Golf 2.0 Diesel und die Tayron 1.5 eTSG DSI, ein Benzin-Hybridmodell mit deutlich schlechteren Bewertungen. Die Bewertung für das Dieselmodell ist weitaus niedriger als die für das Benzinmodell.
Wie nachhaltig sind sie: Der Model Y erzielt 93 Prozent Bewertung
So schreibt Green NCAP: „Obwohl der Tesla SUV nicht besonders leicht ist (1,9 Tonnen), erreicht er einen Gesamtkohlenstofffußabdruck im Lebenszyklus von lediglich 95 g CO2–eq./km. Dadurch zählt er zu den herausragend bewerteten Fahrzeugen. Unter realen Fahrbedingungen zeigt er eine hohe Energieeffizienz sowie ein schnelles Aufwärmen des Innenraums bei Kälte. Dank einer effizienten Wärmepumpe und eines außergewöhnlich gut isolierten Innenraums bleibt die Innentemperatur außergewöhnlich konstant – selbst 30 Minuten nach Ausschalten sinkt sie nur um -7°C. Die Ladeleistung ist ebenso effizient: Ein Schnellladen von 10 auf 80 % der Kapazität dauert lediglich 24 Minuten.“ Der einzige Nachteil: Es fehlt die bidirektionale Ladefunktion (V2L/V2G). Doch „das Gleichgewicht zwischen Antriebsarchitektur, Akkudesign und der allgemeinen Steuerung machen ihn zu einem Vorbild für Effizienz bei Elektro-SUVs“.
Dolphin Surf schneidet noch besser ab: 96%
Laut Green NCAP hat sich das chinesische Modell „außergewöhnlich gut geschlagen … indem es ein geringes Gewicht mit hoher Energieeffizienz verbindet. In den Straßentests zeigte es einen niedrigen Energieverbrauch, eine effektive Schnellladung (10–80 % in 33 Minuten) sowie praktische bidirektionale V2L-Ladefähigkeiten“. Der einzige Kritikpunkt: „Die Heizung des hinteren Innenraums könnte verbessert werden“. Dennoch erhielt die Dolphin Surf eine Bewertung als „bewundernswert im Gesamtscore“. Die Techniker weisen außerdem darauf hin, „dass das Auto in China hergestellt wird und zur Bewertung mit allgemeinen Produktionsdaten vorgelegt wurde – anstelle von überprüften spezifischen Produktionsdaten. Sein Basis-Lebenszyklus-Score ist ziemlich konservativ. Doch das geringe Gewicht, die kleine Batterie und die bemerkenswerte Energieeffizienz machen es zu einem Spitzenmodell“.
Wie nachhaltig sind sie / eVitara liegt mit 87% zurück
Zu den letzten getesteten Elektrofahrzeugen gehört die Suzuki Vitara, die keine 5 Sterne erreicht (4½) und bei 87 Prozent Bewertung bleibt. Die Umweltbewertung wird durch das Gewicht (1,8 Tonnen) sowie Bedenken hinsichtlich der Emissionen in der Anfangsphase der Produktion in Indien beeinträchtigt. Die Fahrleistungsbeurteilungen zeigten jedoch in den meisten Testszenarien einen guten Verbrauch. Obwohl Ungenauigkeiten im Display des Bordcomputers festgestellt wurden, die später durch eine Rückrufaktion von Suzuki behoben wurden, heißt es weiter: „Das Fahrzeug weist außerdem bei Kälte eine eher langsame Heizung des Innenraums auf.“ Kritisiert werden auch „die geringen Geschwindigkeiten beim schnellen DC-Laden, wofür 44 Minuten für eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent benötigt wurden“.
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