PVPC oder freier Markt? Welcher Tarif ist vorteilhafter zum Aufladen eines Elektroautos in Spanien?

Das Aufladen des Elektroautos zu Hause kann sehr günstig sein, wenn man die richtige Tarifart und den richtigen Zeitpunkt wählt. Der freie Markt ermöglicht das Abschließen fester Preise, während der regulierte Markt Möglichkeiten für diejenigen bietet, deren Ladezeiten flexibel gestaltet werden können. Es können sogar Zeiten mit negativen Preisen auftreten, doch deren Nutzung garantiert nicht automatisch die günstigste Rechnung.

Am 1. November letzten Jahres zeigte der Energiepreis des PVPC zwischen 10:00 und 16:00 Uhr negative Werte. Um 10:00 Uhr lag er bei −0,00810 Euro/kWh, um 11:00 Uhr bei −0,00792 Euro/kWh und um 12:00 Uhr bei −0,00375 Euro/kWh. Das war eine besonders interessante Gelegenheit für diejenigen, deren Auto in den Hauptstunden des Tages angeschlossen war – sie konnten praktisch kostenlos laden.

Als Beispiel würde der Verbrauch von 20 kWh zu einem konstanten Preis von −0,00810 Euro/kWh zu einem Beitrag von −0,162 Euro an die Energiesteuer führen. Diese Summe verringert den variablen Betrag der Versorgung, es gibt jedoch weiterhin andere Posten wie die vereinbarte Leistung, die Miete für den Zähler sowie die anwendbaren Steuern, die wir normalerweise bereits zahlen müssen, selbst wenn wir kein Elektroauto zu Hause haben.

Auch ist es sinnvoll, zwischen dem Großhandelsmarkt und dem PVPC zu unterscheiden. Dass der Strompreis auf dem Großhandelsmarkt negativ ist, bedeutet nicht unbedingt, dass der Verbraucher einen negativen Preis zahlt, denn der regulierte Tarif umfasst weitere Bestandteile. Um zu entscheiden, wann man aufladen soll, muss man sich den stündlichen PVPC-Preis ansehen, der zum jeweiligen Versorgungsangebot gehört.

Zudem beweist ein hoher monatlicher Durchschnitt auch nicht, dass der PVPC für alle Autobesitzer teuer ist: Wer seine Aufladungen auf die günstigsten Zeiten konzentriert, kann ein völlig anderes Ergebnis erzielen als jemand, der das Auto nach der Arbeit ohne auf die Uhr zu schauen anschließt.

Die interessantesten Tarife zum Aufladen des Autos zu Hause

Der größte Vorteil des freien Marktes ist die Vorhersehbarkeit. Wir können eine Tarife mit günstigen Zeiten oder eine Variante wählen, bei der der Anbieter die Aufladung gegen eine Prämie verwalten kann. Allerdings muss der für das Auto angegebene Preis im Zusammenhang mit dem Verbrauch im Haushalt, der Leistung sowie den zusätzlichen Dienstleistungen betrachtet werden.

Die folgende Auswahl zeigt die am 2. November 2026 abgerufenen Bedingungen. Die Preise sind ohne Steuern angegeben.

Tarife

Energiepreis für die Aufladung

Preis für den übrigen Verbrauch

Hauptbedingungen

PVPC

Stundenabhängig; kann negativ sein

Stundenabhängig

Das Ergebnis hängt vom tatsächlichen Verbrauchszeitpunkt und den Uhrzeiten ab.

Iberdrola Plan Recarga Inteligente

0,050 Euro/kWh mit Prämie

0,194999 Euro/kWh bei der abgerufenen Haushaltsvariante

Verwaltete Aufladung, Kompatibilität und zusätzlicher Service

Intelligent Octopus Go

Referenzwert 0,068 Euro/kWh, Steuern noch zu bestätigen

Hängt von der zugehörigen Haushaltsrate ab

Kredit für verwaltete Aufladungen; aktuelles Angebot bestätigen

Octopus Go

0,105 Euro/kWh im Tal, gemäß OCU

0,289 Euro/kWh außerhalb des Tals

Aktuelle Preise bei der Gesellschaft bestätigen

Naturgy Tarifa Noche

0,110 Euro/kWh im Tal

Ebene: 0,145; Gipfel: 0,218 Euro/kWh

Programmierte Aufladung zu Talzeiten

Endesa Conecta 3 Periodos

0,110610 Euro/kWh im Tal

Ebene: 0,134010; Gipfel: 0,202410 Euro/kWh

Enthält einen 10%-Rabatt im ersten Jahr

Iberdrola bietet den niedrigsten vergünstigten Preis in dieser Auswahl, erfordert jedoch die Anschaffung des Advanced Smart Assistant. Sein Preis beträgt 3,45 Euro pro Monat ohne Steuern, wobei die ersten drei Monate gemäß den angezeigten Bedingungen kostenlos sind. Der Differenzbetrag wird über den Mi Iberdrola-Guthaben erstattet, und der vergünstigte Energieverbrauch ist auf 60 Prozent des Gesamtkonsums begrenzt. Der Überschuss wird zum Standardpreis abgerechnet.

Intelligent Octopus Go ermöglicht es dem Unternehmen, die Ladevorgänge zu verwalten und einen Gutschriftsbetrag für die entsprechende Ersparnis auszuzahlen. Dies kann interessant sein, wenn das Auto oder der Ladegerät kompatibel sind.

Der herkömmliche Octopus Go funktioniert nach festen Zeiten und sollte getrennt betrachtet werden. Sein Tiefpreis kann attraktiv erscheinen, doch der Verbrauch außerhalb dieses Zeitraums ist deutlich teurer. Deshalb könnte eine Wohnung, die tagsüber viel Strom verbraucht, einen Teil der durch nächtliches Aufladen erzielten Ersparnisse verlieren.

Naturgy und Endesa bieten eine einfachere Lösung: drei Preistarife sowie die Freiheit, den Lader selbst zu programmieren. Beide Anbieter legen den Tiefpreiszeitraum für Werktage von 00:00 bis 08:00 sowie für Wochenenden und Feiertage auf 24 Stunden fest. Da die Tiefpreiszeiten praktisch identisch sind, können die Leistungsklasse und der häusliche Verbrauch darüber entscheiden, welcher Anbieter vorteilhafter ist.

Was ist günstiger, wenn man Auto und Wohnung zusammenrechnet

Zum Vergleich mit einem konkreten Beispiel nehmen wir einen Fahrer, der jährlich 15.000 km zurücklegt und pro 100 km 18 kWh benötigt, einschließlich der Ladeverluste. Das Auto würde somit jährlich 2.700 kWh verbrauchen. Hinzu kommt ein Wohnhaus mit weiteren 3.000 kWh, die zu 30 % in Gebirgsregionen, zu 30 % in flachen Gebieten und zu 40 % in Tälern verbraucht werden.

Wir gehen davon aus, dass in beiden Zeiträumen eine vertragliche Leistung von 4,6 kW vorliegt und dass die gesamte Energie für das Auto im Tal aufgeladen wird oder die entsprechende Prämie gewährt wird. Die Berechnung umfasst Energie, Leistung sowie den verpflichtenden Service von Iberdrola. Steuern, Miete für den Zähler sowie die Finanzierung der Sozialprämie sind nicht enthalten, sodass zwar diese Posten verglichen werden können, dies jedoch keine endgültige Rechnung darstellt.

Angebot

Jährlicher Energieverbrauch des Autos

Jährlicher Energieverbrauch für Haus und Auto

Gesamtbetrag pro Jahr inklusive Leistung und Service

Iberdrola Recarga Inteligente

135,00 Euro

720,00 Euro

1.090,21 Euro

Naturgy Tarifa Noche

297,00 Euro

755,70 Euro

1.065,63 Euro

Endesa Conecta 3 Periodos

298,65 Euro

734,16 Euro

981,45 Euro

Bei Iberdrola wurden zwölf Monatsraten des Services berücksichtigt, um die wiederkehrenden Kosten darzustellen; die drei kostenlosen Monate würden das erste Jahr um 10,35 Euro vor Steuern reduzieren. Bei Endesa wird der Erstjahresrabatt verwendet, weshalb ein erneuter Vergleich am Ende der Aktion notwendig wäre.

Das Ergebnis zeigt, warum es nicht sinnvoll ist, sich ausschließlich nach dem Ladepreis zu entscheiden. Iberdrola bietet die günstigste Energie für das Auto, doch Endesa weist für dieses Profil die niedrigsten Gesamtkosten unter den drei Anbietern auf. Der Haushaltsverbrauch und die Leistung kompensieren den Unterschied. Bei anderen Kilometern, Zeiten oder vereinbarten Leistungen könnte sich das Ergebnis ändern.

Um das PVPC in diesen Vergleich einzubeziehen, müssen wir seine stündlichen Preise auf eine konkrete Verbrauchskurve anwenden. Die einfache Verwendung des monatlichen Durchschnitts würde diejenigen benachteiligen, die die Ladezeiten planen, während die Annahme, dass die gesamte Energie in den günstigsten Stunden gekauft wird, einen wenig realistischen Vorteil liefern würde, falls das Auto zu diesen Zeiten nicht verfügbar ist.

Tarif

Ladepreis

Kosten pro 100 km

Iberdrola Recarga Inteligente

0,050 Euro/kWh

1,14 Euro

Intelligent Octopus Go

0,068 Euro/kWh, Steuerstatus noch zu bestätigen

1,56 Euro, sofern der angegebene Preis keine Steuern beinhaltet

Octopus Go — Tal

0,105 Euro/kWh

2,40 Euro

Naturgy Tarifa Noche — Tal

0,110 Euro/kWh

2,52 Euro

Endesa Conecta 3 Periodos — Tal

0,110610 Euro/kWh

2,53 Euro

Die kostenlosen oder negativen Stunden müssen nach ihrem Anteil am Gesamtverbrauch bewertet werden. Wenn beispielsweise die Hälfte der Energie zu Nullkosten und die andere Hälfte zu 0,24 Euro/kWh erworben wird, beträgt der Durchschnittspreis 0,12 Euro/kWh. In diesem Fall wäre ein fester Preis von 0,11 Euro/kWh günstiger für das Aufladen, auch wenn dadurch keine kostenlose Elektrizität bereitgestellt wird.

Für diejenigen, die das Auto tagsüber angeschlossen lassen können und die Ladevorgänge auf verschiedene Tage verteilen, gehört das PVPC zu den ersten Optionen, die man vergleichen sollte. Die Flexibilität ermöglicht es, die besten Ladezeiten zu nutzen, insbesondere wenn der Lader die Auswahl der Zeiten automatisiert. Doch seinen Vorteil muss man am gesamten Verbrauch messen, nicht an einer einzelnen Ausnahmesituation.

Für diejenigen, die jede Nacht aufladen müssen und im Voraus wissen wollen, wie viel sie bezahlen werden, eignet sich ein preisfreier Tarif für bestimmte Zeitabschnitte besser. Gemanagte Ablademöglichkeiten sind ebenfalls eine Option, sofern das Gerät kompatibel ist und die Vergünstigungen die Gebühren sowie den Preis für den Rest des Stromverbrauchs ausgleichen.

Die endgültige Entscheidung hängt von den Gewohnheiten und Bedürfnissen jedes Kunden ab. Der Vergleichsrechner der CNMC ermöglicht es, die Angebote zu prüfen, und sein PVPC-Simulationstool nimmt Verbrauchsdaten entgegen.

Falls Sie zu den Personen gehören, die keine großen Strecken zurücklegen, und die Ladung zu den günstigsten Zeiten auf dem regulierten Markt durchführen können, werden Sie sicherlich erhebliche Einsparungen erzielen, da die Kosten für ein Auto, das 18 kWh pro 100 km verbraucht, im besten Fall auf nur 55 Cent pro 100 km sinken können. Falls nicht oder wenn Sie einfach nicht ständig auf die Uhr achten möchten, um das Auto zu laden, ist der freie Markt Ihre Wahl.