ProLogium beginnt die Serienproduktion von Solid-State-Batterien der nächsten Generation in Taiwan

Der taiwanesische Spezialist für Festkörperbatterien, ProLogium, beginnt auf Taiwan die Serienproduktion seiner Lithium-Keramik-Batterie der Generation 3.5. Laut ProLogium hat die multinationale deutsche Organisation für die Zertifizierung von Fahrzeugstandards, TÜV Rheinland, bestätigt, dass die verwendeten Zellen eine gravimetrische Energiedichte von 381 Wh/kg erreichen.

ProLogium, ein auf Taiwan ansässiger Spezialist für Lithium-Keramik-Batterien (LCB), hat den Beginn der Serienproduktion seiner „Generation 3.5“ bekannt gegeben. Diese Generation basiert auf Batterietechnologie im Vollfestkörperformat und erreicht laut einem Bericht von TÜV Rheinland auf Zellenebene eine gravimetrische Energiedichte von 381 Wh/kg sowie eine volumetrische Energiedichte von 903 Wh/L. Die Tests wurden an einer großformatigen Zelle mit 185,4 Ah durchgeführt.

Laut einer Pressemitteilung von ProLogium wurde die neue Vollfestkörperbatterie auch im US-amerikanischen Prüflabor UL Solutions getestet, wo die Zelle gemäß dem chinesischen Standard GB/T 43568-2026 überprüft wurde, wobei keine weiteren Testdetails angegeben wurden. Das Unternehmen gab lediglich an, dass die Zelle nach sechs Stunden im Vakuum bei 120 °C weniger als 0,05 % ihres Gewichts verlor – was bedeutet, dass sie gemäß dem Standard als Vollfestkörperbatterie eingestuft werden kann.

ProLogium verwendet seit 2012 die zugrunde liegende Batteriezellplattform (die „Logithium“-Zellarchitektur). Der Grund dafür ist, dass diese Architektur weiterhin kompatibel bleibt, auch wenn sich die Elektrolytchemie und die aktiven Materialien weiterentwickeln. Mittlerweile hat ProLogium die Fertigungsprozesse sowie die Materialzusammensetzungen verbessert – nicht jedoch das grundlegende Design. Die Architektur kombiniert konsequent einen keramischen Trenner mit einer proprietären Randrahmenstruktur, wodurch ein zusätzlicher Trenner um die Elektroden entsteht, der dabei hilft, potenzielle Defekte zu isolieren und gleichzeitig eine Abdichtung sowie Isolierung sicherzustellen.

Ein explizites Ziel bei der Weiterentwicklung dieser Generationen ist die schrittweise Reduzierung des Gehalts an organischen Elektrolyten. Laut ProLogium soll das „Gen 4 LCB“ durch die Verwendung eines „vollständig anorganischen, superflüssifizierten Elektrolytsystems“ einen neuen Standard setzen. Derzeit schätzt das Unternehmen, dass nur etwa 10 % der bestehenden Gigascale-Produktionslinien sowie der zugehörigen Ausrüstungen angepasst werden müssen, um Zellen der vierten Generation herzustellen. Von der vierten Generation wird erwartet, dass sie die Leistung bei niedrigen Temperaturen verbessert, die Material- und Produktionskosten senkt sowie durch ProLogiums ASM („Active Safety Mechanism“) eine neue Sicherheitsebene einführt.

In Nordamerika werden zunächst einlagige Zellkernkomponenten („Inlays“) aus Frankreich in lokaler Zusammenarbeit mit Partnern durch einfaches Direktstapeln in Pouch-Zellen integriert. ProLogium plant, die Produktionskapazitäten in Taiwan, Frankreich und Nordamerika auszubauen. Anschließend folgt die Integration von Modulen und Verpackungen.

In Frankreich begann ProLogium im Februar 2026 offiziell mit dem Bau seines Werks in Dunkerque im Norden Frankreichs, wie bereits 2023 angekündigt. Die erste Phase, die auf die Herstellung von Solid-State-Batterien der vierten Generation mit einer anfänglichen jährlichen Kapazität von 0,8 GWh abzielt, soll 2028 abgeschlossen werden. Das bestehende Werk in Taoyuan auf Taiwan hat eine Kapazität von 3 GWh. Ab 2029 wird die Kapazität in Dunkerque erhöht, sodass im Jahr 2030 in Phase 2 die Anlagen mit einer Kapazität von 4 GWh pro Jahr voll ausgelastet arbeiten werden. Bis 2032 soll das Werk „Fab 1“ seine volle Kapazität von 12 GWh erreichen.