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Elektrisches Golf-Projekt gestoppt: weitere Kürzungen bei Volkswagen

Elektrisches Golf-Projekt gestoppt: weitere Kürzungen bei Volkswagen

Das Projekt für den elektrischen Golf ist gestoppt. Die Krise bei Volkswagen führt zu einer weiteren schmerzhaften Entscheidung, wie sie in einer internen Mitteilung von Thomas Schafer, dem Leiter, bekannt gegeben wurde.

Projekt für den elektrischen Golf gestoppt: „Wir haben nicht die Mittel“

Eines ist sicher: Die ID.3, das Modell, das den Erfolg des Golf im Elektrofahrzeugbereich wiederholen sollte, war ein Misserfolg. Die Verkäufe blieben stets eher bescheiden, und Volkswagen kündigte an, mit einem völlig neuen Auto eine neue Richtung einzuschlagen. Mit dem mythischen Namen Golf in Kombination mit der üblichen Bezeichnung für Elektrofahrzeuge, ID., ist alles gescheitert. Der VW-Chef Schäfer selbst gab dies am Freitag, den 30. Oktober, in einer internen Mitteilung an die Mitarbeiter bekannt, die von der Nachrichtenagentur Reuters veröffentlicht wurde. „Ich weiß, was der Golf für Volkswagen und Wolfsburg bedeutet. Deshalb war diese Entscheidung für uns wirklich nicht einfach zu fällen.“ Die Mitteilung endet mit einer entwaffnenden Feststellung: „Wir haben im Moment einfach nicht die Mittel, um dieses Projekt zu finanzieren – die Situation ist ernst.“

Eine Bedrohung, um Personalabbau zu verhindern?

Die Botschaft ist klar: Wenn die Zentrale in Wolfsburg bestimmte Effizienzniveaus nicht erreicht, selbst bei Personalabbau, wird es keinen elektrischen Golf geben. Und ohne Golf kann auch die neue Software- und Technologiearchitektur der Gruppe, die SSP-Plattform (Scalable Systems Platform), nicht umgesetzt werden. Dabei handelt es sich um die konzeptionelle und industrielle Grundlage, die die bisher verwendete MEB-Plattform ersetzen soll – mit wechselhaftem Erfolg. Zudem soll sie konkurrenzfähigere Produktionszeiten und -kosten im Vergleich zu einer sehr starken Konkurrenz, auch aus Deutschland, gewährleisten. Die in Volkswagen sehr einflussreichen Gewerkschaften sind überzeugt, dass der ID.Golf letztendlich doch gebaut wird. Sie betrachten die Ankündigung als Druckmittel, um den Personalabbau zu beschleunigen – ein Abbau, der nach den negativen wirtschaftlichen Ergebnissen des letzten Quartals noch dringender erscheint. Das Unternehmen versichert, dass das Projekt nicht aufgegeben, sondern nur verschoben wurde. Und längere Zeiträume könnten es ermöglichen, ein noch besseres Produkt auf den Markt zu bringen. Doch das Signal hat dennoch einen großen Einfluss.

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