Endet die Produktion des Porsche Taycan im Jahr 2030? [WiWo] In den letzten Jahren nur geringe Verkäufe

Die Wochenzeitschrift WirtschaftsWoche (WiWo) hat Informationen erhalten, aus denen hervorgeht, dass der Porsche Taycan nur bis Ende 2030 produziert werden wird. Der Verkauf des Autos war anfangs gut und stieg kontinuierlich, ist jedoch in letzter Zeit fast auf den Tiefpunkt gefallen. Zudem hat das Zurückziehen des Audi e-tron GT, des „Zwilling“ des Taycan, aus einigen Märkten nicht dazu beigetragen, die Rentabilität des Projekts zu verbessern. Es ist unklar, ob es einen direkten Nachfolger für dieses Modell geben wird – zumal der Markt SUVs bevorzugt und Porsche in diesem Segment bereits zwei Elektrofahrzeuge hat.

Porsche Taycan. Wenn es schwierig war, wird es leichter werden.

Der Porsche Taycan war im Jahr 2023 am besten verkauft, wobei etwa 41.000 Exemplare an Käufer gelangten. Im Jahr 2025 wurden bereits nur noch 16.000 Taycans verkauft, und im ersten Halbjahr 2026 wechselten etwa 6.000 Fahrzeuge den Besitzer. Obwohl der WiWo-Bericht nicht offiziell bestätigt wurde und der Porsche-Präsident sogar behauptete, der Taycan werde auf keinen Fall in „unserer unmittelbaren Zukunft“ eingestellt, wurde in China der Verkauf seines Schwestermodells eingestellt, während in den Vereinigten Staaten die Kombivarianten (Turismo) nicht mehr angeboten werden.

Porsche Taycan Cross Turismo, das erste elektrische Kombi-Fahrzeug auf dem europäischen Markt (c) Porsche

Porsche Taycan hat gezeigt, dass der deutsche Hersteller in der Lage ist, mit Tesla zu konkurrieren – ja, er könnte sogar besser sein – doch alles geschah zum hohen Preis. Schon die Tatsache, dass die J1-Plattform nicht auf günstigere Elektrofahrzeuge übertragen wurde, deutet darauf hin, dass dies vermutlich nicht möglich war. Zudem ist Porsche mutig mit weniger begehrten Karosserietypen (Limousinen und Kombis, „die niemand will“) auf den Markt gegangen und hat dabei den am meisten gewünschten Typ, nämlich den SUV, völlig außer Acht gelassen. Ein Taycan SUV hätte bessere Chancen, mehr Interesse zu wecken – im Jahr 2025 wurden 45.367 elektrische Macans verkauft, mehr als Taycans im besten Jahr!

Elektrische Porsche Macan in verschiedenen Varianten (c) Porsche

Heute ist der Porsche Taycan eine schwache Wahl, wenn es um den Kauf eines Neuwagens geht. Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sollte man ein anderes Modell in Betracht ziehen, wenn man die Performance-Kategorie bevorzugt (siehe z. B. Tesla Model S Plaid, Hyundai Ioniq 6N usw.). Das Auto verliert dramatisch an Wert – nach zwei bis drei Jahren wird es oft für weniger als die Hälfte des ursprünglichen Preises verkauft. Die günstigsten unbeschädigten Exemplare aus den Jahren 2021–2023 auf Otomoto kosten zwischen 200.000 und 300.000 Złoty, während man bereits für unter 400.000 Złoty ein gut gepflegtes Fahrzeug mit dem Porsche Approved-Erweiterungsgarantieprogramm erhalten kann (Quelle). Es lohnt sich, sich dafür zu entscheiden – schon allein wegen der Kosten für Wartungsarbeiten.

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