Priors beliebtestes Sauce-Bike hat gerade eine umfassende Elektrik-Aufrüstung erhalten.

Priority Bicycles hat in den letzten zehn Jahren gezeigt, dass Fahrräder nicht kompliziert sein müssen, um gut zu sein. Nun bringt das in New York ansässige Fahrradunternehmen eines seiner verspielteren Pedalbikes mit dem neuen Priority E-Sauce in eine elektrische Variante.

Der E-Sauce basiert auf Priorities bereits existierendem Sauce, einem Fahrrad mit dicken Reifen, Riemenantrieb und Eingangsgang, das ursprünglich voraussichtlich nur eine recht kleine Gruppe von Fahrern ansprechen sollte. (Interessant: Es gibt auch eine Variante mit 8 Gängen und internem Getriebe, die als Hot Sauce bekannt ist.)

Anstatt ihr Produktleben im Verborgenen als Fahrrad für Nischenmärkte zu verbringen, behauptet Priority, dass das Fahrrad dank seines entspannten Fahrstils, seines einzigartigen Aussehens sowie der Fähigkeit, alles von Stadtstraßen bis zu Wegen zu bewältigen, ein weitaus größeres Publikum gefunden hat, als ursprünglich erwartet.

Deshalb haben sie natürlich jetzt einen Motor darauf montiert.

Im Gegensatz zu vielen der von uns vorgestellten E-Bike-Unternehmen entstand Priority nicht während des Booms der E-Bikes mit einem Katalog importierter Elektrofahrräder. Das in Manhattan ansässige Unternehmen wurde von echten Radfahrern gegründet und verbrachte Jahre damit, traditionelle Fahrräder herzustellen, bevor es zunehmend auf die Elektrifizierung setzte. Sein Alleinstellungsmerkmal ist seit Langem eine Fahrradladen-Qualität bei der Verarbeitung in Kombination mit außergewöhnlich wartungsarmen Komponenten, insbesondere Gates-Kohlenstoffriemenantrieben, die das Unternehmen in jedem Modell einsetzt – sogar in ihren niedlichen Kinderfahrrädern.

Dieselbe Formel gilt auch für die E-Sauce, die anstelle eines Schalters und einer Kette einen einstufigen Gates-Bandantrieb verwendet. Die Leistung stammt von einem 750-Watt starken Hinterradmotor, und es gibt ein Drehzahlregler für Fahrer, die nicht in der Stimmung sind zu treten. Das Fahrrad wird als Klasse 2 mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph (32 km/h) ausgeliefert, wobei die Pedalunterstützung für Geschwindigkeiten bis zu 28 mph (45 km/h) deaktiviert werden kann.

Achten Sie unbedingt auf die lokalen Vorschriften, um herauszufinden, wie dies Ihre Fahrmöglichkeiten beeinflusst. In den meisten Bundesstaaten ist das Fahrrad jedoch ein zu 100 Prozent auf Straßen erlaubtes E-Bike der Klasse 2.

Interessanterweise nutzt Priority sowohl Drehmoment- als auch Kadenzsensoren – ein Trend, den wir immer häufiger sehen.

Der Drehmomentssensor bietet bis zu 20 mph eine natürlicher anmutende Pedalunterstützung, während das Fahrrad ab 20 mph auf zyklusbasierte Unterstützung umschalten kann. Dadurch müssen die Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten nicht wie verrückt in die Pedale treten, um weiterhin eine gute Motorleistung zu erhalten.

Dies ermöglicht den Fahrern bei typischen Fahrgeschwindigkeiten die eher fahrradtypische Reaktion eines Drehmomentssensors, ohne dass es schwierig wird, den Motor weiterhin in Betrieb zu halten, wenn das Fahrrad seiner maximalen Geschwindigkeit von 28 mph nahekommt.

Zu beachten ist natürlich, dass das Fahrrad nur im 20 mph-Modus ausgeliefert wird – daher betrifft dies nur die Fahrer, die es aktiv auf höhere Geschwindigkeiten einstellen, um die Klasse-3-Grenze von 28 mph zu erreichen.

Der Rest des Fahrrads setzt auf die vielseitige Ausstattung des Sauce: Es verfügt über breite 27,5 x 2,4 Zoll große WTB Intersector-Reifen sowie eine Federweglänge von 100 mm vorne, was es im Vergleich zu herkömmlichen Stadtfahrrädern für unebene Straßen und leichte Waldwege deutlich leistungsfähiger macht.

Priority scheint ebenfalls darauf aus zu sein, den E-Sauce als nützliches Nutzfahrrad hervorzubringen. Die Standard-Hinterträgerhalterungen funktionieren mit herkömmlichen Trägern, einschließlich des MIK-kompatiblen Trägers von Priority zum Transport von Gepäcktaschen, Ladung oder sogar einem Kindersitz. Vorne wird der neue am Rahmen montierte Headway Mount des Herstellers Frontträger sowie weitere Zubehörteile unterstützen. Das Fahrrad verfügt über integrierte LED-Beleuchtung, bietet aber auch clevere Innovationen wie die Integration der Rücklichter in den Sattelrohr, sodass man sich keine Sorgen machen muss, dass das Licht bei einem überfüllten Fahrradständer beschädigt wird.

Zu einem Preis von 2.199 US-Dollar wird die E-Sauce offensichtlich keinen Wettbewerb um die höchste Leistung pro Dollar gegen die unzähligen 750-Watt-E-Bikes im Preisbereich von etwa 1.000 US-Dollar gewinnen. Doch das geht am eigentlichen Punkt vorbei. Die E-Sauce ist ein anderes Produkttyp: Es handelt sich um ein mit Riemen angetriebenes Fahrrad, das auf nahezu keiner Wartung ausgelegt ist und von einem echten Fahrradhersteller unter Leitung erfahrener Radfahrer hergestellt wird – und dennoch mit den Vorteilen einer Direktvermarktung an Endkunden angeboten wird.

Laut Priority steht bei diesem Fahrrad die Einfachheit im Vordergrund: ein reibungsloser und leiser Gates-Riemenantrieb, kraftvolle hydraulische Scheibenbremsen, hochwertige Komponenten, minimale Wartung sowie genügend Vielseitigkeit, um sowohl als Tourenfahrrad als auch als Pendler- oder leichtes Lastenrad eingesetzt zu werden.

Scheinbar hat das ursprüngliche Sauce gezeigt, dass ein unterhaltsames, einfaches Fahrrad eine weitaus größere Zielgruppe haben kann, als erwartet. Mit einem 750-Watt-Motor sowie einer Drehzahlregelung hat das E-Sauce meiner Meinung nach noch bessere Chancen, eine noch größere Zielgruppe zu erreichen.