Zuerst war es Stellantis, und jetzt verwendet auch Volkswagen gebrauchte Ersatzteile, damit die Reparaturen günstiger werden.
21/09/2026 13:30
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21/09/2026 13:30
Die Kosten für die Wartung und Reparatur eines Fahrzeugs sind zu einer der größten Sorgen sowohl für Fahrer als auch für die Hersteller selbst geworden. Um den Anstieg der Ersatzteilkosten sowie den Druck auf die Werkstätten zu bewältigen, sucht die Branche nach Lösungen, um die Endrechnung zu senken, ohne Sicherheit und Leistungsfähigkeit zu gefährden. Nach den Schritten, die bereits Giganten wie der Stellantis-Konzern unternommen haben, setzt nun auch der Volkswagen-Konzern auf eine zirkuläre Wirtschaftsweise, um die Kosten für seine Kunden bei Werkstattaufenthalten zu reduzieren.
Diese Entwicklung ist jedoch nicht allein auf Sparaspekte für den Verbraucher zurückzuführen. Hinter dieser Strategie steht eine tiefgreifende Veränderung im Geschäftsmodell der Automobilhersteller, die durch Vorschriften, Nachhaltigkeitsanforderungen sowie den Bedarf an der Optimierung der Lieferketten nach den in den letzten Jahren erlebten Versorgungskrisen angetrieben wird.
Von Stellantis zur übrigen Industrie
Die Idee, Ersatzteile aus der Kreislaufwirtschaft zu verwenden, ist nicht neu, doch ihre offizielle Integration in die Netzwerke der großen Hersteller stellt einen Wendepunkt dar. Stellantis war einer der Pioniere, die diesen Ansatz auf großem Scale durch ihre Sparte Sustainera umsetzten. Unter dieser Marke begann das Unternehmen, wiederaufbereitete, reparierte sowie aus autorisierten Demontagebetrieben stammende Ersatzteile anzubieten, wobei dieselben Qualitätsstandards wie bei 100 % neuen Ersatzteilen gewährleistet werden.
Die Reaktion des Marktes sowie die Übernahme durch offizielle Werkstätten zeigten, dass dieses Konzept funktioniert. Die Senkung des Gesamtbetrags der Rechnungen ermöglicht es den Marken, Kunden länger in ihren offiziellen Netzwerken zu halten – insbesondere dann, wenn die Fahrzeuge die Garantiezeit überschritten haben und der Besitzer nach kostengünstigeren Alternativen in unabhängigen Werkstätten sucht.
Volkswagen schließt sich der Kreislaufwirtschaft an
In Anlehnung an Stellantis hat die Volkswagen-Gruppe den Einsatz von Gebrauchtteilen in ihren After-Sales-Prozessen verstärkt. Das deutsche Unternehmen fördert aktiv den Einsatz zertifizierter Gebrauchtteile sowie den Austausch von wiederaufbereiteten Komponenten wie Getrieben, Motoren, Turboladern oder elektronischen Modulen.
Diese Maßnahme ermöglicht dem Werkstattnetzwerk des deutschen Unternehmens eine erschwinglichere Alternative zu den Originalersatzteilen der Fabrik. Die wiederaufbereiteten oder aus Demontagen stammenden Teile durchlaufen strenge Überprüfungs- und technische Prüfverfahren, bevor sie erneut in Umlauf gebracht werden. Dadurch kann eine rechtlich gleichwertige Garantie wie bei einem neuen Bauteil angeboten werden, wodurch die Bedenken der Kunden hinsichtlich der Zuverlässigkeit dieser Ersatzteile beseitigt werden.
Technische und wirtschaftliche Vorteile der Reparatur mit gebrauchten Ersatzteilen
Von technischer und umweltbezogener Sicht aus ist der Nutzen genauso bemerkenswert. Die Herstellung eines Komponenten von Grund auf erfordert einen intensiven Verbrauch an Rohstoffen und Energie. Die Wiederaufbereitung oder die direkte Wiederverwendung von Bauteilen verringert den mit der Instandhaltung des Fuhrparks verbundenen Kohlenstofffußabdruck erheblich. Im Fall von elektrifizierten Fahrzeugen gewinnt dieses Prinzip noch an Bedeutung, da die Recyclung von Batterien, Elektromotoren und Steuergeräten entscheidend ist, um eine nachhaltige Mobilität über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg zu gewährleisten.