Erste Bilder des neuen BYD Han, das Modell, das mit den berühmten Blade-Batterien debütierte, wird komplett überarbeitet

Der Han ist ein äußerst wichtiger Modell für BYD. Diese Geschäftslimousine war es, die im Jahr 2020 die ersten Blade-Batterien der ersten Generation einführte – eine Technologie, auf der das Unternehmen nicht nur auf dem chinesischen Markt, sondern auch international seinen Erfolg aufbauen konnte. Die derzeitige Beliebtheit von LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) lässt sich ohne den Beitrag von BYD nicht erklären, das heute nach CATL der zweitgrößte Batteriehersteller der Welt ist.

Auch wenn die Han-Familie in den letzten Jahren durch Modelle wie den Han L oder den Great Han erweitert wurde, arbeitet das Unternehmen bereits an einem neuen Standard-Han. Ein getarntes Exemplar der dritten Generation dieses Sedans wurde bereits in China gesichtet, und trotz des Tarnanstrichs auf der Karosserie sind einige bemerkenswerte Veränderungen im Vergleich zum Vorgänger erkennbar.

Auch wenn es die für die Dynasty-Submarke typische Dragon Face-Designsprache beibehält, wirkt die Front gestylter mit schmalen, länglichen Scheinwerfern. An der Heckseite sind die in Form chinesischer Knoten gestalteten Leuchten hervorzuheben, ein weiteres typisches Merkmal von BYD. Auf dem Dach befindet sich ein LiDAR, was darauf hindeutet, dass das Fahrzeug über fortschrittliche Fähigkeiten zur autonomen Fahrt verfügen wird.

Auch das Innenraumdesign wird typisch BYD sein und sehr minimalistisch gestaltet sein. Im Armaturenbrett dominiert ein großes, horizontales Touchscreen-Display für das Infotainment-System, das durch eine digitale Anzeige hinter dem Lenkrad ergänzt wird. Die erhöhte Mittelkonsole verfügt über einen kabellosen Ladegerät für Smartphones mit Platz für zwei Geräte.

Der neue Han wird über die neuesten technologischen Fortschritte von BYD verfügen

Es ist zu erwarten, dass der neue BYD Han genauso wie sein Vorgänger in Form von plug-in-Hybriden sowie rein elektrischen Versionen angeboten wird. Wir gehen davon aus, dass er über die neuen zweiten Generation Blade-Batterien verfügt, die nicht nur eine höhere Energiedichte als die vorherigen Modelle bieten, sondern auch ihre Ladekapazitäten deutlich verbessert haben.

Der überarbeitete Han wird voraussichtlich mit dem ultraschnellen Ladeverfahren Flash Charging 2.0 kompatibel sein, das es ermöglicht, in 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent und in 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent aufzuladen. Zudem können Fahrzeuge mit dieser Technologie bei einer Umgebungstemperatur von -30 °C in 12 Minuten von 20 auf 97 Prozent geladen werden – ein ebenso beeindruckendes Ergebnis.

Selbstverständlich verfügt er über eine intelligente Federung aus der DiSus-Familie. Chinesische Medien schätzen den Einstiegspreis auf 200.000 Yuan (26.164 Euro zum aktuellen Wechselkurs), wobei er in Europa voraussichtlich teurer sein wird und sich zwischen der Mittelklasselimousine Seal und dem Denza Z9GT, dem Flaggschiff der Premium-Marke des Konzerns, einordnen wird.

Quelle | CarNewsChina