Der Preis für den Kia EV3 GT mit 288 PS beginnt bei einem durchaus attraktiven Betrag von 48.695 Pfund.

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Sowohl der Volvo EX30 Twin-Motor, der Škoda Elroq vRS als auch der Smart #1 Brabus sind günstiger.

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George East

2. Oktober 2026 · 3 Min. Lesedauer

Kia hat bekannt gegeben, dass der Preis für seinen rein elektrischen EV3 GT Crossover bei 48.695 Pfund beginnt, wobei die Bestellungen im Vereinigten Königreich bereits geöffnet sind.

Diese sportliche Version des meistverkauften EVs des südkoreanischen Herstellers im Vereinigten Königreich verfügt über ein Twin-Motor-System mit Allradantrieb, das 288 PS erzeugt und eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 5,7 Sekunden ermöglicht. Allerdings ist er deutlich teurer als einige seiner unmittelbaren Konkurrenten, darunter der Volvo EX30 Twin-Motor für 41.000 Pfund, der Smart #1 Brabus für 44.000 Pfund sowie der preisgekrönte Škoda Elroq vRS für 47.000 Pfund.

Sowohl der Volvo, der Smart als auch der Škoda übertrumpfen den Kia in Bezug auf Leistung. Sowohl der #1 als auch der EX30 bieten 422 PS, während der Škoda mit 355 PS hinterherhinkt. Wie beim Kia verfügen auch diese Modelle über ein Twin-Motor-System mit Allradantrieb.

Trotzdem betont Kia, dass das kleinste Modell in seiner auf Leistung ausgerichteten GT-Reihe nicht nur um hohe Werte geht. Unter der etwas aggressiveren Karosserie wurden die Dynamiken des EV3 GT so entwickelt, dass er im Vergleich zu seinen Konkurrenten ein anspruchsvolleres Fahrerlebnis bietet.

Zu den Änderungen gehört Kias Virtual Gear Shift (VGS)-System, das Lenkrad-Paddles zur Schaltung durch ein „virtuelles“ Getriebe verwendet. Genau wie sein größeres Schwestermodell, der EV4 GT Performance Hatch, sowie die eng verwandten Hyundai Ioniq 5 N und Ioniq 6 N verfügt auch der EV3 GT über ein simuliertes Motorgeräusch und eine Drosselklappensteuerung, um das Fahrgefühl eines Verbrennungsmotorfahrzeugs nachzuahmen. Beide südkoreanischen Automobilhersteller behaupten, dies diene der Steigerung der Fahrerbeteiligung.

Zu den weiteren Änderungen gehören neue, ausschließlich für das GT erhältliche adaptive Dämpfer sowie spezielle Sportreifen, die mit größeren, zweifarbigen 20-Zoll-Rädern ausgestattet sind. Die Bremsscheiben des EV3 GT sind außerdem in Neongrün gefärbt – der charakteristische Farbton der GT-Reihe. Um das GT noch weiter vom regulären EV3 zu unterscheiden, verfügt der Innenraum des GT über zahlreiche Neongrün-Details sowie modellspezifische Kunstleder- und Wildledersitze in Schalenform. Auch diese sind mit kontrastierenden grünen Nähten versehen.

Was die Optionen angeht, so ist Weiß die Standardfarbe des EV3 GT; weitere Farben sind ab 650 £ bis 1.500 £ für das ausschließlich für das GT erhältliche Lithium Matt Silver verfügbar.

Auch der EV3 GT bezieht seine Energie wie die hochwertigeren EV3-Modelle aus einer 81,4-kWh-Batterie. Durch den zusätzlichen, hinten montierten Motor mit 94 PS sinkt die Reichweite jedoch von 375 Meilen auf 311 Meilen. Die 400-Volt-Elektrikarchitektur des EV3 sorgt dafür, dass die Ladegeschwindigkeit des GT bei 135 kW unverändert bleibt – genauso wie bei anderen Autos mit 81-kWh-Batterien. Dadurch lässt sich die Batterie in bis zu 33 Minuten zu 10–80 Prozent aufladen.

Der EV3 GT ist gleichzeitig mit dem EV4 GT sowie dem EV5 GT SUV im Vereinigten Königreich erhältlich; ihre Preise liegen bei jeweils 49.345 £ und 54.295 £. Kias GT-Reihe ist ihre Leistungssparte und wurde mit dem EV6 GT ins Leben gerufen. Der 2025 vorgestellte EV6 GT teilt sich die gleichen Grundlagen wie der 641-PS-starke Ioniq 5 N und kostet mindestens 60.035 £.