Fast eine Million Kilometer auf dem Tacho: Die unglaubliche Langlebigkeit dieses Tesla Model S
Die Lebensdauer der Batterien gehört weiterhin zu den großen Fragen im Zusammenhang mit Elektroautos. Dieses australische Tesla Model S 75D liefert ein ziemlich beeindruckendes Beispiel: Nach acht Jahren Nutzung hat es kürzlich die 600.000 Meilen, also fast 966.000 Kilometer, zurückgelegt. Die ursprüngliche Batterie hielt bis zu 666.000 Kilometer, bevor sie ausgetauscht werden musste. Wir erzählen Ihnen alles!
Während die Klischees über die Lebensdauer von Elektroautos und ihren Batterien weiterhin bestehen, erreichen einige Modelle bereits Fahrleistungen, die viele Verbrennungsfahrzeuge in den Schatten stellen. Es geht hier nicht mehr nur darum, 200.000 oder 300.000 Kilometer zu überwinden – einige Exemplare schaffen weitaus mehr.
In Australien hat ein Tesla Model S 75D kürzlich die Marke von 600.000 Meilen überschritten. Das entspricht genau 965.606 km, also etwa 24 Umrundungen der Erde.
Mehr als 660.000 km mit der ersten Batterie
Dieses Model S gehört Nigel Raynard, einem Australier aus Byron Bay. Die gefahrene Strecke stammt natürlich nicht von einem gewöhnlichen Autofahrer. Der Mann nutzt sein Auto im Rahmen eines Limousinenservices in dieser Touristenstadt. So hat er in den letzten acht Jahren eine beeindruckende Strecke zurückgelegt.
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Aber das Interessanteste betrifft vielleicht die Batterie. Das Originalpaket hielt bis zu 666.666 km durch, bevor ein Fehler dazu führte, dass es im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden musste. Die Model S 75D erhielt anschließend eine Batterie mit einer Kapazität von 90 kWh. Der Besitzer räumt jedoch ein, dass bei dieser Laufleistung die Ladevorgänge mit dem ursprünglichen Paket sehr langsam wurden. Seitdem fährt der Elektro-Sedan weiter mit dieser zweiten Batterie.
Heute, nach etwas mehr als 8 Jahren Besitzzeit – sechshunderttausend Meilen.
Die Bremsbeläge wurden einmal ausgetauscht.
Nach einem Fehler bei 666.666 km im Rahmen der Garantie auf ein 90-kWh-Paket umgerüstet.
Neuer Klimaanlagenkompressor, Stoßdämpferarme und -stangen. Letzte Woche wurden die Halterungen der Vorderradantriebseinheit sowie die Halbwellen erneuert.
Fährt wie neu. https://t.co/quH92FToMH
— Unique Images Australia (@UniqueImagesAus) 2026-09-25T05:54:34.000Z
Nur einmal die Bremsbeläge ausgetauscht.
Selbstverständlich ist eine Strecke von fast 966.000 km nur mit regelmäßiger Wartung zu bewältigen. Im Laufe der Jahre erhielt das Fahrzeug unter anderem ein neues Klimasystem, neue Antriebswellen und Federungselemente sowie neue Halterungen für den Vormotor und die半-Antriebswellen. Für ein Fahrzeug mit so vielen Kilometern ist das nichts Außergewöhnliches.
Noch überraschender ist, dass Nigel Raynard behauptet, in acht Jahren nur ein einziges Mal die Bremsscheiben ausgetauscht zu haben. Diese Zahl unterstreicht die Vorteile der regenerativen Bremsung bei Elektrofahrzeugen: Ein großer Teil der Verlangsamungen wird durch die Elektromotoren erledigt, wodurch die Belastung der mechanischen Bremsen stark reduziert wird. Das ist beruhigend!
Der Fall dieses Model S allein lässt keine Schlussfolgerungen über die Lebensdauer aller Batterien in Elektroautos ziehen. Doch die Geschichte ist interessant und wird sicherlich diejenigen zum Nachdenken bringen, die noch zögern, den Schritt zu wagen.
