Warum verbietet das US-Militär Fahrzeuge des chinesischen Herstellers BYD auf einer Militärbasis

Chinesische Autos wecken in militärischen Kreisen zunehmend Misstrauen. Die US-Armee hat kürzlich den Zutritt zu einer Luftwaffenbasis in Japan für BYD-Fahrzeuge verboten. Diese Entscheidung folgt auf eine weitere beunruhigende Entdeckung in Norwegen, wo chinesische Autos während eines Militärübungs sensible Informationen aufgenommen haben.

Moderne Autos sind zu wahren Computern auf Rädern geworden. Kameras, GPS, ständige Internetverbindung – all diese Geräte erleichtern das Fahren, können aber auch Risiken für die Datensicherheit darstellen. Offenbar nehmen die Militärs dieses Problem nun sehr ernst.

BYD-Autos sind auf einer US-Militärbasis verboten

Seit dem 26. Oktober 2026 dürfen Fahrzeuge von BYD nicht mehr die US-Luftwaffenbasis Kadena auf der Insel Okinawa in Japan betreten. Diese Anlage besitzt für die Vereinigten Staaten eine strategisch wichtige Lage in der Indo-Pazifik-Region.

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Das Verbot gilt sowohl für die Privatautos der Soldaten als auch für Taxis, Lieferfahrzeuge sowie Fahrzeuge externer Dienstleister. Laut Reuters betrachtet das US-Militär deren Präsenz als „ein inakzeptables Risiko für die Sicherheit des Personals und der Operationen“. Das Land hat die genauen Gründe für diese Entscheidung nicht detailliert. Diese Maßnahme erfolgt vor dem Hintergrund von Spannungen zwischen Washington und Peking. Im Juni setzte das Pentagon BYD auf eine Liste von Unternehmen, die des Supports für das chinesische Militär verdächtigt werden. Der Hersteller hatte diese Einordnung bestritten.

Probleme in Norwegen

Eine Woche zuvor hatte ein ähnlicher Fall in Norwegen für Aufsehen gesorgt. Während einer im September in der Nähe des Flughafens von Oslo durchgeführten Militärübung entdeckten Soldaten, dass mehrere chinesische Fahrzeuge sensible Bilder aufgenommen hatten. Die Videos zeigten die Bewegungen der Soldaten, die eingeschlagenen Routen und sogar die eingegebenen Codes zur Zugangsberechtigung zu bestimmten Anlagen. Mindestens zwei der betroffenen Fahrzeuge waren Modelle der Marke Deepal, die zum chinesischen Konzern Changan gehört.

Achtung: Man sollte keine voreiligen Schlüsse ziehen. Es gibt keinen Beweis dafür, dass diese Daten an die chinesischen Behörden übermittelt wurden. Die Aufzeichnungen wurden in den Systemen der Fahrzeuge gefunden, doch eine mögliche Übermittlung ist nicht nachgewiesen.

Ein Problem, das über chinesische Autos hinausgeht

Diese Angelegenheit wirft eine allgemeinere Frage auf: Was geschieht mit den von unseren Autos gesammelten Informationen? Auch europäische, amerikanische oder koreanische Modelle verfügen über Kameras, Mikrofone und Ortungssysteme. Norwegen hat sogar beschlossen, chinesische Autos nicht systematisch zu verbieten. Die Militärbehörden bevorzugen Einschränkungen, die der Sensitivität der Anlagen entsprechen und möglicherweise auf alle mit Sensoren ausgestatteten Fahrzeuge angewandt werden können.

In Großbritannien weisen einige Militäranlagen chinesische Fahrzeuge ebenfalls ab, während das Verteidigungsministerium weiterhin solche für alltägliche Fahrten verwendet. Das Thema geht somit bei weitem über BYD hinaus. Mit der Zunahme vernetzter Autos wird der Datenschutz zu einer Frage der nationalen Sicherheit.