Portugal plantet, die Unterstützungen zu erhöhen und bis zu 80 Prozent der Kosten für Elektroautos zu übernehmen.

Portugal möchte, dass Elektroautos für mehr Familien erschwinglich werden. Während der Kaufpreis weiterhin eine Hürde für viele Autofahrer darstellt, bereitet die Regierung ein Unterstützungsprogramm vor, das gezielt Haushalte mit geringeren Einkommen anspricht. Dieser Vorschlag kommt zu einem Zeitpunkt, an dem unser Nachbarland bereits einen erheblichen Vorsprung vor Spanien bei der Einführung dieser Technologie hat.

Die Maßnahme wurde von Maria da Graça Carvalho, der Ministerin für Umwelt und Energie, während der Debatte über den Haushalt für 2027 bekannt gegeben. Dabei soll bis zu 80 Prozent des förderfähigen Kaufpreises für ein Elektroauto übernommen werden, mit dem Ziel, etwa 20.000 Fahrzeuge zu unterstützen. Es handelt sich dabei nicht um eine universelle Unterstützung – die Begünstigten wären die wirtschaftlich am stärksten benachteiligten Familien.

Der Kontext ist aus spanischer Sicht besonders interessant. Zwischen Januar und September 2026 machten Elektroautos 29 % der Neuzulassungen von Pkw in Portugal aus, im Vergleich zu 11,02 % in Spanien. Das bedeutet, der Anteil in Portugal ist etwa 2,6-mal so hoch wie unser eigener. Fast das Dreifache – wobei zu betonen ist, dass es sich um die Marktdurchdringung und nicht um die absolute Anzahl der verkauften Autos handelt.

Portugal startet somit nicht mit einer marginalen Präsenz von Elektroautos. Das neue Konzept zielt darauf ab, deren Zugang für diejenigen zu erweitern, die Schwierigkeiten haben, sie zu kaufen. Da es sich um ein noch in Entwicklung befindliches Programm handelt, kann dieser zukünftige Unterstützungsmechanismus noch nicht den Vorteil aufweisen, den das Land bereits gegenüber Spanien hat.

Hohe Unterstützung, aber mit Bedingungen

Laut den veröffentlichten Details sieht das Programm eine Obergrenze von 15.000 Euro vor, bevor der Mehrwertsteuerbetrag hinzugerechnet wird, für die Anschaffungskosten des Autos. Dies ist eine Bedingung, die die verfügbaren Optionen erheblich einschränken und die Anreize auf preisgünstige Modelle konzentrieren würde. Die endgültige Liste der Autos, die von den Zuschüssen profitieren können, hängt von den veröffentlichten Regeln sowie von den Preisen der zugelassenen Versionen ab.

Auf der Grundlage einer subventionierbaren Summe in diesem Ausmaß würde eine Deckung von 80 % einer Unterstützung in Höhe von 12.000 Euro entsprechen, wodurch 3.000 Euro vor Abzug der Steuern verbleiben würden. Doch diese Berechnung darf nicht mit dem endgültigen Kaufpreis verwechselt werden: Es muss noch geklärt werden, wie der Umsatzsteuer behandelt wird und welche endgültigen Bedingungen das Programm vorsieht. Die Ankündigung von Elektroautos zu diesem Preis wäre ein Vorgehen, das dem tatsächlich Bekannten vorausgeht.

Die veröffentlichten Informationen beinhalten außerdem eine Erhöhung von 1.000 Euro im Zusammenhang mit der Entsorgung eines Verbrennungsfahrzeugs, wobei auf eine Obergrenze von 16.000 Euro hingewiesen wird. Der endgültige Text muss klären, wie diese Erhöhung angewendet wird und in welchem Verhältnis sie zum subventionierten Prozentsatz steht. Dies ist einer der Aspekte, die geklärt werden müssen, bevor Käufer abschätzen können, wie viel sie erhalten würden.

Der Plan beinhaltet außerdem bis zu 1.000 Euro ohne MwSt. für die Installation eines Ladegeräts. Es handelt sich dabei um eine ergänzende Maßnahme, die anerkennt, dass die Erleichterung des Kaufs nur ein Teil des Prozesses ist. Die Verfügbarkeit eines geeigneten Ladepunkts beeinflusst ebenfalls den Komfort und die Kosten beim Einsatz eines Elektroautos.

Zu diesem spezifischen Programm kommt 2027 noch eine Mittelzuweisung von 50 Millionen Euro für allgemeine Anreize beim Kauf von Elektroautos hinzu. Die Regierung beabsichtigt, diese Unterstützung für die gesamte Bevölkerung unter ähnlichen Regeln wie zuvor aufrechtzuerhalten, wobei die Beträge nach Kategorien sowie die Zugangsbedingungen noch festgelegt werden müssen.