Porsche aktualisiert den Macan mit einer 22 kW starken Gleichstrom-Ladefunktion

Der kommende Porsche Macan macht bei AC-Ladestationen Furore: Die High-End-Versionen des eSUV, GTS und Turbo, werden bald standardmäßig mit einem 22 kW starken Bordlader ausgestattet sein. Diese Funktion wird auch als Option für die übrigen Varianten verfügbar sein. Zudem führt Porsche ein Business-Paket ein.

In der neuesten Modellreihe bietet Porsche die beliebtesten Ausstattungsoptionen für seinen voll elektrischen SUV in einem neuen Paket für die Varianten Macan, Macan 4 und Macan 4S an. Das „Business Package“ kostet in Deutschland 5.990,46 Euro (inklusive MwSt.) für den Macan und den Macan 4 sowie 5.299,07 Euro für den Macan 4S. Laut Porsche bringt dies im Vergleich zum Einzelkauf aller Paketoptionen einen Preisvorteil von bis zu 45 Prozent. Allerdings sind die Preise für die neue Modellreihe insgesamt moderat gestiegen – teilweise aufgrund der erweiterten Serienausstattung, wie Porsche auf Anfrage mitteilte. Weitere Details zu dieser erweiterten Ausstattung folgen. Zunächst hier die alten und neuen Preise:

Macan neu ab 82.200 Euro (früher 81.200 Euro)

Macan 4 neu ab 85.600 Euro (früher 84.600 Euro)

Macan 4S neu ab 92.200 Euro (früher 91.200 Euro)

Macan GTS neu ab 106.100 € (früher 104.200 €)

Macan Turbo neu ab 117.800 € (früher 115.500 €)

Das Business Package umfasst ein Panoramadach, Matrix-LED-Scheinwerfer, automatisch dimmbare Innenspiegel und Außenspiegel sowie die Wahl eines Außenfarbtons aus den Kategorien „Contrasts“ und „Shades“. Im Innenraum bietet das Paket spezielle Komfortsitze, ein schwarzes Lederpaket und ein Bose-Soundsystem. Was die Federung angeht, beinhaltet es das Servotronic Plus-Steuerungssystem, eine adaptive Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenanpassung sowie das Porsche Active Suspension Management (PASM).

Auf eigenständige Weise verbessert Porsche die Standardleistung der Gleichstrom-Ladefunktion für die Spitzenmodelle Macan GTS und Macan Turbo. Dank eines im Werk eingebauten 22 kW starken Bordladegeräts ist das Laden an öffentlichen Ladestationen oder einer kompatiblen Wallbox nun deutlich schneller. Porsche gibt jedoch keine Angaben zum Ladezeitraum von 10 auf 100 Prozent. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Standardverbesserung der Gleichstrom-Ladefunktion nicht auf die Varianten Macan, Macan 4 und Macan 4S zutrifft. Diese Modelle laden weiterhin mit einer maximalen Leistung von 11 kW, obwohl ein 22 kW starkes Laden ab dem neuen Modelljahr als optionales Extra verfügbar sein wird.

Zusätzlich umfasst das Modellupdate für den Macan neue Serienausstattungen in allen Varianten: adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie automatisiertes Parken mit 2D-Rundumsicht. Letzteres „erkennt automatisch Parkplätze zwischen und vor Objekten. Mit diesem System wird das Blinklicht automatisch aktiviert und das Fahrzeug übernimmt die Parkmanöver in parallelen sowie senkrecht stehenden Parkplätzen sowie das Verlassen solcher Parkplätze“, erklärt Porsche.

Weitere Parkfunktionen, darunter der Remote Park Assist – der es ermöglicht, Parkmanöver über ein Smartphone zu steuern – sind als optionale Ausstattungen verfügbar. Zudem können Smartphones im Macan nun deutlich schneller aufgeladen werden: Die kabellose Ladeplatte im Mittelkonsole bietet nun eine Ladeleistung von bis zu 25 Watt, gegenüber den bisherigen 15 Watt.

Nebenbei: In der Porsche-Modellpalette ist der Macan mittlerweile ein rein batterieelektrisches Fahrzeug. Die Produktion des Macan mit Verbrennungsmotor endete im Juli. Ein neuer Nachfolger mit Verbrennungsmotor ist erst ab 2028 zu erwarten.