Berichten zufolge plant Porsche, den Taycan bis 2030 einzustellen.

Der Porsche Taycan ging 2019 in die Serienproduktion, doch nach anfänglich starkem Bedarf sind die Verkäufe deutlich zurückgegangen. Laut einer deutschen Wirtschaftszeitung plant Porsche nun, den Elektro-Sportwagen spätestens bis 2030 einzustellen. Ein zuvor in Betracht gezogener Umzug von Stuttgart nach Leipzig wird Berichten zufolge nicht mehr diskutiert.

Laut einem Bericht der WirtschaftsWoche plant Porsche, den batterieelektrischen Taycan innerhalb der nächsten vier Jahre einzustellen. Die Zeitschrift beruft sich dabei auf interne Quellen des Unternehmens. Wie wir Ende 2024 berichteten, hat Porsches Management auch darüber nachgedacht, die Taycan-Produktion nach Leipzig zu verlegen sowie die Produktion des Elektro-Sportwagens früher einzustellen. Allerdings scheint Porsche nun beschlossen zu haben, den Taycan bis 2029 oder 2030 in Produktion zu halten, was dem Modell eine Produktionsdauer von etwa zehn Jahren geben würde.

Laut der WirtschaftsWoche hat Porsche aufgrund einer erheblichen Unterauslastung der Taycan-Produktion in seinem Hauptsitz in Stuttgart sowie eines schwächelnden Nachfrageszenarios eine Entscheidung getroffen. Die Verkäufe sollen im Vergleich zu 2023 um etwa zwei Drittel zurückgegangen sein. Porsche lieferte im Jahr 2023 fast 41.000 Taycan-Fahrzeuge aus, im vergangenen Jahr jedoch nur rund 16.000 Stück. Der Abwärtstrend setzte sich fort: Im ersten Halbjahr 2026 wurden etwas über 6.000 Taycan-Fahrzeuge ausgeliefert.

„In den letzten Monaten musste die Produktion aufgrund schwacher Nachfrage wiederholt gestoppt werden“, berichtet die WirtschaftsWoche. Porsche erwägt nicht mehr, die Taycan-Produktion aus Stuttgart zu verlegen. Der Automobilhersteller hat außerdem eine Vereinbarung mit dem Betriebsrat erzielt, das Modell bis 2030 einzustellen – allerdings ist diese Vereinbarung noch nicht schriftlich fixiert worden.

Porsche hat die Pläne nicht offiziell bestätigt. Allerdings sagte der Porsche-CEO Michael Leiters Ende Juli der Frankfurter Allgemeine Zeitung, dass das Unternehmen keine Pläne habe, den Taycan sofort einzustellen, und weiterhin die Nachfrage genau im Auge behalten werde. Porsche hat außerdem kürzlich den Taycan für das Modelljahr 2027 aktualisiert, was möglicherweise in diese Entscheidung einfließt. Für das neue Modelljahr ist der Elektro-Sportwagen außerdem mit einem optionalen virtuellen Getriebe erhältlich, das Schaltvorgänge durch spürbare Erschütterungen simuliert. Diese Funktion kostet etwa 1.000 Euro.

Laut Porsche bleiben das Modellangebot und die Preise für das neue Modelljahr unverändert. Der Taycan ist weiterhin als Sportlimousine, Sport Turismo und Cross Turismo erhältlich, wobei es 18 Varianten mit Leistungen zwischen 300 und 760 kW gibt. Die Preise liegen zwischen 102.600 Euro und 241.100 Euro.