Porsche wird keinen elektrischen Supersportwagen bauen, und der Grund ist einfach.

Porsche hat die Elektrofahrzeuge nicht aufgegeben, wird aber in seinem Supersportwagen nicht auf diese Technologie setzen. Erfahren Sie, warum.

Durch die Präsentation des Porsche Mission S bestätigte die Marke aus Stuttgart etwas, von dem wir bereits lange vermuteten: Es wird tatsächlich ein neuer Supersportwagen über dem 911 geben.

Auf einer neuen Plattform, die sowohl Hybrid- als auch reinen Verbrennungsmotoren Platz bieten könnte, ist über diesen neuen Supersportwagen noch wenig bekannt – doch eines ist sicher: Eine 100% elektrische Version liegt nicht in den Plänen.

Diese Garantie gab der Geschäftsführer der Marke aus Stuttgart, Michael Leiters, der die Entscheidung einfach und prägnant begründete: „Es wird kein Elektroauto auf dieser Plattform geben, weil es keinen Bedarf gibt.“

Hybride bleiben weiterhin im Gespräch

Die Entscheidung, eine elektrische Version auszuschließen, bedeutet nicht, dass Porsche die Elektrifizierung aufgeben will. Der Hersteller entwickelt weiterhin Elektroautos, ist aber der Ansicht, dass diese Lösung für sein zukünftiges Supersportauto nicht sinnvoll ist.

Zusätzlich wurde die Plattform, auf der das Mission S basieren soll, so konzipiert, dass sie Verbrennungsmotoren, herkömmliche Hybride sowie Plug-in-Hybride aufnehmen kann, und derzeit hat die Marke den Einsatz dieser Technologien in diesem Modell noch nicht ausgeschlossen. Dennoch deuten Gerüchte in eine andere Richtung: nämlich auf reinen Verbrennungsmotorantrieb.

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Häufige Fragen

Porsches Haltung spiegelt die Bedenken anderer Hersteller von Luxus-Sportautos bezüglich der Nachfrage nach rein elektrischen Modellen wider.

Lamborghini hat beispielsweise die Pläne aufgegeben, ein 100% elektrisches Modell zu launchen, und auch Aston Martin hat den Release seines ersten elektrisch angetriebenen Modells verschoben.

Andererseits haben auch die Hersteller, die sich nicht von den Elektro-Supercars entfernt haben, nicht wirklich Erfolg. Ein Beispiel dafür ist der Rimac Nevera, von dem nur 71 Stück verkauft wurden, obwohl ursprünglich 150 geplant waren.