Für 99.000.000 €: Mercedes wollte 10.000 Schnellladegeräte gegen Tesla installieren, hat aber seine Pläne geändert

05/11/2026 10:30

Aufgeführt am

05/11/2026 12:29

Mercedes möchte zu einem führenden Hersteller im Bereich Elektrofahrzeuge werden – sei es durch den Launch des leistungsstärksten Elektro-SUV der Welt oder eines erfolgreichen Limousinenmodells mit einer Reichweite von bis zu 790 km. Doch es gibt noch mehr: Vor 3 Jahren kündigte das Unternehmen einen Plan an, um mit Tesla konkurrieren zu können, indem es weltweit 10.000 Schnellladestationen einrichten wollte.

Nun ist sein „Gegen-Tesla“-Plan gerade zusammengebrochen – zumindest ein wichtiger Teil davon, nämlich das Netz an Ladestationen in Europa. Obwohl Mercedes heftig gegen die EU vorgegangen ist, erhielt es im Gegenzug 99.000.000 €.

99.000.000 €, um sich von 10.000 Ladestationen und dem Wettbewerb mit Tesla zu verabschieden

Wie? Ja, im Jahr 2023 kündigte Mercedes mit großem Aufheben die Einrichtung seines schnellen Lade-Netzwerks an – es betreibt bereits Ladestationen mit 400 kW und hat in diesem Jahr die ersten Ladestationen mit 1.000 kW in Europa und den Vereinigten Staaten installiert – mit einem sehr klaren Ziel: dem Wettbewerb mit Tesla nachzugehen, indem es ein schnelles Lade-Netzwerk aufbaut, das bis 2030 über weitere 10.000 Ladestationen verfügen soll.

Das Tesla-Netzwerk verfügt bereits über mehr als 85.000 Ladestationen weltweit, doch Mercedes’ Plan war klar: Auch im Bereich der schnellen Ladestationen zu Teslas Konkurrent zu werden. Allerdings sind jetzt 99.000.000 € daran schuld.

Mercedes verkaufte am 3. August letzten Jahres den Teil seines Schnellladungsnetzes in Europa an den französischen Betreiber Electra für die genannten 99 Millionen Euro. Genauer gesagt umfasst das insgesamt 347 Ladestationen an 47 Standorten in verschiedenen Ländern – hauptsächlich in Deutschland und Österreich – was weit entfernt von den 10.000 Ladestationen ist, die ursprünglich im Plan der deutschen Marke vorgesehen waren.

Erleichterungen für Mercedes-Fahrer an den Ladestationen des neuen Eigentümers

Das gab das Fachportal Electrive an, das darauf hinweist, dass Electra im Gegenzug zu einem Premium-Partner von Mercedes wird – der andere Anbieter für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist lonity, ein Unternehmen, an dem die deutsche Marke eine direkte Beteiligung hat – und die Fahrer ihrer Elektrofahrzeuge bei mehr als 800 Electra-Ladestationen Rabatte erhalten werden. Insgesamt gibt es dort mehr als 5.000 Ladestationen in zehn europäischen Ländern, darunter Spanien.

Mercedes hat einen großen Teil seines „Gegen-Tesla“-Plans verloren, doch seine Kunden können das aktuelle Ladesystem für ihre Elektrofahrzeuge weiterhin maximal nutzen. Die Ladestationen von Electra können ab jetzt über das Ladeökosystem der Marke oder die Mercedes-App gefunden und genutzt werden.

Das Interessanteste ist, dass Mercedes von diesem Plan zum Verkauf seiner Ladegeräte nichts bekannt gegeben hat. Der Verkauf, der offenbar im letzten Juli beschlossen wurde, ist erst im Quartalsbericht von Mercedes aufgetaucht, in dem der Wert des Ladegerätennetzes mit 99 Millionen Euro angegeben wird.

Durch den Kauf der Mercedes-Ladegeräte erweitert Electra weiterhin seine Infrastruktur in Europa, wo es bereits 800 Ladestationen und mehr als 5.000 Ladegeräte besitzt. Für das Jahr 2030 strebt das Unternehmen nicht die 10.000 Ladegeräte an, wie ursprünglich von Mercedes geplant, sondern möchte allein in Europa 15.000 Ladegeräte erreichen.