Für 15.000 Euro könnte der neue Citroën 2 CV eine Überraschung auf dem Pariser Autosalon sein.

Der mythische Citroën 2 CV ist kurz davor, zurückzukehren – sein Comeback könnte einen sehr wichtigen Meilenstein für die französische Marke darstellen. Sie hat beschlossen, einen der bekanntesten Namen ihrer Geschichte wiederzubeleben und ihn an eine Zeit anzupassen, in der die Autokosten zu einem der größten Hindernisse für den Zugang zur Mobilität geworden sind.

Diese Idee passt außerdem gut in Citroëns aktuelle Strategie. Der ursprüngliche 2 CV entstand mit einer sehr einfachen Philosophie: den Menschen eine erschwingliche, praktische Transportmöglichkeit zu bieten, die viele Menschen erreichen kann. Nun möchte die Marke dieses Konzept auf Elektroautos übertragen und erneut auf Einfachheit sowie auf die möglichst geringe Kostenhaltung setzen.

Die Präsentation, die wir in Paris sehen werden, ist jedoch noch nicht das endgültige Fahrzeug, das zu den Händlern gelangen wird. Citroën hat bestätigt, dass es zum Pariser Automobilsalon ein neues Prototypenfahrzeug bringen wird, das vom 2 CV inspiriert ist und dazu dient, die moderne Interpretation dieses Modells vorzustellen. Die Serienversion wird später folgen.

Ein 2 CV, angepasst an die neuen Zeiten

Das Prototyp wird einen großen Teil der Philosophie wiederbeleben, die den ursprünglichen 2 CV zu einem so einzigartigen Auto machte. Citroën beabsichtigt es nicht, sich darauf zu beschränken, den Namen wiederzubeleben und eine Retro-Karosserie zu entwerfen, sondern Konzepte wie Einfachheit, geringes Gewicht, Praktikabilität und Benutzerfreundlichkeit neu zu interpretieren.

Die Marke selbst hat erklärt, dass das neue Modell den Geist des 2 CV in eine neue Generation übertragen soll, ohne in der Nostalgie gefangen zu bleiben. Das Ziel ist es, ein einfaches, erschwingliches und eigenständiges Elektroauto zu schaffen, das einer Philosophie folgt, die zum Positionierungskonzept von Citroëns Einsteigermodellen passt.

Bislang sind auch die endgültigen Abmessungen, die Akkukapazität, die Leistung, die Reichweite oder die Ladezeiten des auf den Markt kommenden Modells noch nicht bekannt. Genau das ist einer der Gründe, warum das Prototyp aus Paris besonders interessant ist: Es wird ermöglichen zu überprüfen, inwieweit das von Citroën entwickelte Design dem endgültigen Fahrzeug nahekommt.

Die Marke hatte bereits angekündigt, dass dieses Projekt in ihre Strategie für erschwingliche Elektromobilität integriert werden wird und mit einer neuen Kategorie kompakter Fahrzeuge verbunden sein soll, die Kosten senken und den Zugang zur Elektromobilität erleichtern sollen. In diesem Zusammenhang taucht auch die noch nicht endgültig definierte zukünftige Kategorie M1E auf, die sich möglicherweise zwischen herkömmlichen Limousinen und schweren Quadricycles befinden könnte.

Der Preis ist genau eines der Elemente, die am meisten Erwartung hervorrufen. Citroën gab bereits an, dass der neue 2CV mit etwa 15.000 Euro beginnen könnte, wobei diese Zahl noch als Richtwert und nicht als endgültiger Verkaufspreis des Serienmodells angesehen werden sollte.

Die Philosophie erinnert unweigerlich an die des ursprünglichen 2CV. Dieses Auto benötigte weder hohe Leistungswerte noch eine lange Liste an Ausstattungen, um seine Aufgabe zu erfüllen. Sein Erfolg beruhte gerade darauf, eine einfache und erschwingliche Lösung für diejenigen zu bieten, die sich fortbewegen mussten. Fast acht Jahrzehnte später möchte Citroën dieselbe Idee auf die elektrische Mobilität anwenden.

Das erklärt auch, warum das neue 2 CV letztendlich ein deutlich einfacheres Aussehen haben könnte als andere aktuelle Elektromodelle. Anstatt im Wettbewerb darum zu konkurrieren, mehr Leistung, längere Reichweite oder mehr Technologie hinzuzufügen, scheint der Ansatz darauf ausgerichtet zu sein, ein Elektroauto, das gut genug und vor allem billig genug ist, herzustellen.

Man muss noch warten, um das endgültige Ergebnis zu erfahren. Die Pariser Automesse wird es ermöglichen, das neue am 2 CV inspirierte Prototyp zu entdecken, doch die Serienversion wird erst später erscheinen. Bis dahin bleibt das französische Modell eine der interessantesten Angebote von Citroën, um das Elektroauto einem Publikum näherzubringen, das bislang den Preis als eine der Haupthindernisse angesehen hat.