Pony AI tritt mit dem inDrive-Robotaxi-Pilotprojekt in Kasachstan in Zentralasien ein.

Lei Kang

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23. Okt. 2026, 14:46 Uhr GMT+8

Das Partnerschaftsprojekt wird Kasachstan als ersten Pilotmarkt nutzen, wobei die Robotaxis zunächst in der Hauptstadt Astana eingesetzt werden sollen.

Pony AI wird Gen-7-Robotaxis sowie Fahrtechnologien der Stufe 4 bereitstellen, während inDrive für die Plattformbetreuung zuständig ist.

Das chinesische Unternehmen für autonome Fahrzeuge Pony AI (NASDAQ: PONY) wird sich mit der in Kalifornien ansässigen Fahrdienstplattform inDrive sowie dem US-Chiphersteller Nvidia (NASDAQ: NVDA) zusammenlegen, um Robotaxi-Dienste in Kasachstan zu testen.

Dieser Schritt markiert die erste Expansion von Pony AI nach Zentralasien. Laut einer Mitteilung vom Freitag haben die drei Unternehmen eine Absichtserklärung unterzeichnet, um den Einsatz von autonomen Mobilitätsdiensten zu prüfen, wobei Kasachstan als erster Pilotmarkt dient.

Pony AI wird Robotaxis der siebten Generation (Gen-7) sowie Technologien für autonomes Fahren der Stufe 4 liefern, während inDrive die Plattformbetrieb und Serviceverwaltung übernimmt.

Nvidia wird durch seine Nvidia Hyperion-Plattform für autonomes Fahren sowie das Halos-Sicherheitssystem Unterstützung in Form von KI-Infrastruktur bieten.

Die Partner werden die technische, betriebliche, regulatorische und wirtschaftliche Machbarkeit prüfen, Passagieren in Kasachstan über die inDrive-App autonome Fahrdienste der Stufe 4 anzubieten.

Pony AI und inDrive planen, nach Abschluss einer Vereinbarung mit der kasachischen Regierung den ersten Robotaxi-Pilotversuch in Astana zu starten.

Anschließend werden die Partner eine mögliche Ausweitung auf andere Städte in Kasachstan sowie in Ländern prüfen, in denen inDrive tätig ist.

Kasachstan ist die größte Wirtschaft Zentralasiens. Präsident Kassym-Jomart Tokayev unterzeichnete im Juni ein Dekret zur Förderung der Digitalisierung und künstlichen Intelligenz, und das Land hat frühzeitig die Führung bei der Schaffung eines rechtlichen Rahmens für fahrerlose Mobilität übernommen.

Laut Pony AI war diese regulatorische Bereitschaft ein entscheidender Grund dafür, dass Kasachstan als erster Pilotmarkt ausgewählt wurde.

Astana mit einer Bevölkerung von etwa 1,7 Millionen gehört zu den am schnellsten wachsenden Hauptstädten Zentralasiens. Es ist außerdem die zweitkälteste Hauptstadt der Welt mit langen Wintern und längeren Perioden von Schnee- und Eiskruste.

Laut Arsen Tomsky, Gründer und CEO von inDrive, wird der Start der dortigen Operationen einen wichtigen Test für die Technologie des autonomen Fahrens unter extremen Wintereinflüssen darstellen.

inDrive bietet Fahrdienste, Lieferdienste und weitere Services in mehr als 1.200 Städten in 47 Ländern an. Seine App wurde bereits mehr als 400 Millionen Mal heruntergeladen.

„Kasachstan stellt eine spannende Gelegenheit dar, autonome Mobilität auf einen neuen Markt in Zentralasien zu bringen“, sagte James Peng, Gründer und CEO von Pony AI, in der Stellungnahme.

Durch diese Partnerschaft erweitert Pony AI seine Strategie, sich über lokale Fahrdienstplattformen im Ausland zu etablieren. Im August erweiterte das Unternehmen seine Partnerschaft mit Uber Technologies (NYSE: UBER) und plant, in 5 europäischen Städten mehr als 2.000 Robotaxis einzusetzen.

Pony AIS siebte Generation an Robotaxis ist bereits in mehreren chinesischen Städten vollständig fahrerlos im kommerziellen Einsatz, wobei auch im Ausland – darunter in Europa, dem Nahen Osten und Südostasien – Einführungen stattfinden.

Am 30. Juni umfasste Pony AIS Flotte an Robotaxis 1.975 Fahrzeuge. Das Unternehmen strebt an, diese Zahl bis Ende 2026 auf mehr als 3.500 zu erhöhen.

Auch die Konkurrenten von Pony AI beschleunigen ihre Ausweitung ins Ausland. WeRide (NASDAQ: WRD) schloss im August eine Partnerschaft mit dem dänischen Unternehmen GreenMobility und plant, 2027 autonome Fahrzeuge in diesem Land einzusetzen.

Momenta (HKEX: 6880) wurde Ende Juli das erste asiatische Unternehmen, dem in Deutschland eine Genehmigung für Robotaxi-Tests erteilt wurde.

Pony AI plant außerdem, bis 2030 100.000 autonome Leichtlastkraftwagen der Klasse L4 einzusetzen.