Polestar führt neue Tarife für schnelles Laden ein

Polestar erweitert sein Angebot an öffentlichen Ladeinfrastrukturen in Europa um zwei neue Abonnementstufen. Mit „Plus“ und „Pro“ erhalten Kunden für einen monatlichen Betrag Rabatte in ausgewählten Schnellladennetzen.

Polestar Charge wird bald zwei Abonnementstufen für Schnellladerrabatte anbieten.

Bild: Polestar

Sowohl Tarife richten sich an Fahrer, die regelmäßig öffentliche Schnellladestationen nutzen und von vergünstigten Tarifen profitieren möchten. Der neue Plus-Tarif kostet in Deutschland 7,99 Euro pro Monat und bietet einen Rabatt von 15 Prozent bei EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer und Fastned. Beim Pro-Tarif, der 14,99 Euro pro Monat kostet, steigt der Rabatt auf 30 Prozent. Zusätzlich zu den Plus-Netzwerken sind auch Ionity und Allego enthalten.

Laut Polestar haben Plus-Kunden in ganz Europa Zugang zu mehr als 104.000 vergünstigten Ladepunkten, während Pro-Kunden auf mehr als 118.000 zugreifen können. Im Vergleich zum vorherigen Abo entspricht dies einem Anstieg von jeweils 26 und 43 Prozent.

Auch in Deutschland nimmt die Anzahl der günstigen Ladepunkte zu. Die Nutzer haben Zugang zu mehr als 14.000 Ladepunkten, während Pro-Kunden auf über 17.000 zugreifen können. Polestar gibt an, dass dies im Vergleich zum vorherigen Angebot jeweils einen Anstieg von 32 und 64 Prozent darstellt.

Die neue Tarifstruktur entspricht außerdem der neuesten Strategie von Plugsurfing. Das Unternehmen hatte im Frühjahr angekündigt, sich stärker auf Abonnementmodelle mit vergünstigtem Laden über mehrere CPOs zu konzentrieren. Direkte Verbindungen zu Ladepunktbetreibern sollen bessere wirtschaftliche Bedingungen sowie individuell anpassbare Angebote für OEM-Partner ermöglichen.

Polestar Charge wächst auf über 1,25 Millionen Ladepunkte

Polestar Charge ist beim Kauf eines neuen Polestar sowie bei Fahrzeugen aus dem Gebrauchtwagenprogramm enthalten. In Google Maps können die Ladepunkte des Netzwerks zudem gezielt in die Routenplanung einbezogen werden.

Ob Plus oder Pro lohnenswert ist, hängt in erster Linie vom individuellen Ladeverhalten ab. Plus richtet sich an Nutzer, die gelegentlich schnell laden möchten, während Pro eher für Fahrer geeignet ist, die regelmäßig eine schnelle Ladung benötigen. Die höhere Monatsgebühr muss daher durch die Nutzung der teilnehmenden Netzwerke wieder eingespielt werden.

Polestar weist außerdem auf eine zunehmende Nutzung des Services hin. Laut eigenen Angaben verzeichnete das Unternehmen zwischen Juni und August 2026 insgesamt 161.000 Ladevorgänge über Polestar Charge.

Die Erweiterung des Ladeangebots erfolgt zu einer Zeit, in der Polestar sein Angebot für Kunden stärken muss. Im ersten Halbjahr 2026 stagnierten die weltweiten Verkäufe, und das Unternehmen senkte seine Wachstumsprognose für das gesamte Jahr auf einen Bereich im einstelligen Prozentbereich.