Polestar erweitert Charge-Angebot um günstigeren Schnelllade-Tarif

Polestar erweitert sein öffentliches Ladeangebot in Europa um zwei neue Abo-Stufen. Mit „Plus“ und „Pro“ erhalten Kunden gegen eine monatliche Gebühr Rabatte bei ausgewählten Schnellladenetzen.

Polestar Charge bietet künftig zwei Abo-Stufen für Schnelllade-Rabatte.

Bild: Polestar

Beide Tarife richten sich an Fahrer, die regelmäßig öffentlich schnellladen und dabei von rabattierten Preisen profitieren wollen. Der neue Plus-Tarif kostet in Deutschland 7,99 Euro pro Monat und gewährt 15 Prozent Rabatt bei EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer und Fastned. Mit dem Pro-Tarif für 14,99 Euro monatlich steigt der Rabatt auf 30 Prozent. Zusätzlich zu den Plus-Netzen sind dabei auch Ionity und Allego enthalten.

Europaweit erhalten Plus-Kunden nach Angaben von Polestar Zugang zu mehr als 104.000 rabattierten Ladepunkten, mit Pro sind es mehr als 118.000. Gegenüber dem bisherigen Abonnement entspricht das einem Zuwachs von 26 beziehungsweise 43 Prozent.

Auch in Deutschland steigt die Zahl der rabattierten Ladepunkte. Plus-Nutzer sollen auf mehr als 14.000 Ladepunkte zugreifen können, Pro-Kunden auf mehr als 17.000. Polestar beziffert den Zuwachs gegenüber dem bisherigen Angebot auf 32 beziehungsweise 64 Prozent.

Unabhängig vom jeweiligen Tarif umfasst Polestar Charge inzwischen mehr als 1,25 Millionen öffentliche Ladepunkte in Europa, darunter auch das Tesla-Supercharger-Netz. Der Zugang erfolgt über ein Polestar-Konto per App oder Ladekarte. Bei kompatiblen Fahrzeugen wird zudem Plug & Charge unterstützt.

Polestar Charge wurde 2024 gemeinsam mit Plugsurfing gestartetund bot damals Zugang zu mehr als 650.000 öffentlichen Ladepunkten in Europa. Schon zum Start waren freigegebene Tesla Supercharger integriert; mit dem Ausbau auf inzwischen mehr als 1,25 Millionen Ladepunkte hat sich die Reichweite des Roaming-Angebots seither nahezu verdoppelt.

Die neue Tarifstruktur passt zugleich zur jüngsten Plugsurfing-Strategie. Das Unternehmen hatteim Frühjahr angekündigt, verstärkt an Abo-Modellen mit vergünstigtem Laden über mehrere CPOs hinweg zu arbeiten. Gerade direkte Verbindungen zu Ladepunktbetreibern sollen dabei bessere wirtschaftliche Konditionen und individuell konfigurierbare Angebote für OEM-Partner ermöglichen.

Polestar Charge wächst auf mehr als 1,25 Millionen Ladepunkte

Polestar Charge ist beim Kauf eines neuen Polestar ebenso enthalten wie bei Fahrzeugen aus dem Gebrauchtwagenprogramm. In Google Maps können Ladepunkte des Netzwerks außerdem gezielt in die Routenplanung einbezogen werden.

Ob sich Plus oder Pro lohnt, hängt vor allem vom individuellen Ladeverhalten ab. Plus zielt auf gelegentliches Schnellladen, während Pro eher für Fahrer mit regelmäßigem Schnellladebedarf gedacht ist. Der höhere Monatsbeitrag muss sich entsprechend über die Nutzung der teilnehmenden Netze amortisieren.

Polestar verweist zugleich auf eine steigende Nutzung des Dienstes. Zwischen Juni und August 2026 registrierte das Unternehmen nach eigenen Angaben 161.000 Ladevorgänge über Polestar Charge.

Der Ausbau des Ladeangebots fällt in eine Phase, in der Polestar sein Kundenangebot stärken muss. Im ersten Halbjahr 2026 stagnierte der weltweite Absatz nahezu, zugleich senkte das Unternehmen seine Wachstumsprognose für das Gesamtjahr auf einen niedrigen bis mittleren einstelligen Prozentbereich.