Über die Tatsache, dass die Verkäufe von Elektromotorrädern in Spanien im September fast verdoppelt haben, wird kaum gesprochen.
02/10/2026 12:00
Aufgeführt am
02/10/2026 12:00
In Spanien haben die Elektromotorräder im September eines ihrer besten Ergebnisse der jüngsten Zeit erzielt: 689 Neuzulassungen, was einem Anstieg von 86,2 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat 2025 entspricht. Dieser Wert fällt in einem ebenfalls stark wachsenden Zweiradmarkt auf, zeigt aber zugleich einen interessanten Unterschied innerhalb der Elektrifizierung selbst. Während die emissionsfreien Motorräder weiter voranschreiten und bereits 5.428 Stück im Jahr 2026 gezählt werden, verläuft die Entwicklung der Elektrokleinmotorräder deutlich schwächer. Die Elektrifizierung im Zweiradbereich zeigt sich somit in zwei deutlich unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Dieses Verhalten ist besonders interessant, denn über Jahre hinweg wurde ein großer Teil der Elektrifizierung im Zweiradbereich gerade mit dem Stadtmotorrad in Verbindung gebracht, bei dem eine kleine Batterie, kurze Strecken und begrenzte Geschwindigkeiten besser zu der Elektrotechnologie passten. Jüngste Daten deuten darauf hin, dass sich diese Entwicklung möglicherweise ändert.
689 Elektromotorräder in einem Monat
Laut AEDIVE und GANVAM wurden im September 689 Elektromotorräder registriert, was im Vergleich zu einem deutlich niedrigeren Wert vor einem Jahr liegt. Das jährliche Wachstum beträgt 86,2 %.
Die Gesamtzahlen liefern ein weniger spektakuläres, aber dennoch positives Bild. Von Januar bis September wurden 5.428 Elektromotorräder registriert, was 14 Prozent mehr ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Dies stellt zwar noch keine umfassende Veränderung auf dem spanischen Motorradmarkt dar, bestätigt aber, dass das Wachstum im September nicht in einem völlig stagnierenden Segment stattfindet.
Zudem tritt dies zu einer Zeit ein, in der der gesamte Markt für Motorräder und leichte Fahrzeuge eine günstige Entwicklung durchläuft. ANESDOR verzeichnete im September 30.696 Registrierungen von Fahrzeugen der Kategorie L, was einem Jahreszuwachs von 21,9 Prozent entspricht.
Der Elektrokleinstmotorrad hat eine andere Geschichte
Der Vergleich mit den Mopeds ist besonders aufschlussreich. Im September wurden 168 Elektromopeds registriert, was einem Anstieg von 9,1% entspricht. Zwischen Januar und September addieren sich jedoch nur 1.385 Einheiten, was einem Rückgang von 12,9% gleichkommt.
Anders ausgedrückt: Beide Elektrokategorien zeigten im September Wachstum, doch nur die Motorräder schaffen es, auch im gesamten Jahr ein positives Wachstum beizubehalten. Das lässt nicht darauf schließen, dass der Markt das Elektromoped endgültig aufgegeben hat. Faktoren wie Flotten, Sharing-Modelle, verfügbares Angebot oder Unternehmenserneuerungen können in relativ kleinen Segmenten große Schwankungen verursachen. Es zeigt jedoch, dass Elektromotorräder allmählich Käufer jenseits des grundlegendsten urbanen Einsatzs finden.
Auch bei Zweirädern beschleunigt sich die Elektrifizierung
Der allgemeine Kontext hilft, den Zeitpunkt zu verstehen. Die Zulassungen von 100% elektrischen Fahrzeugen aller Kategorien stiegen im September um 66,6% auf 19.842 Einheiten. Elektro-Pkw verzeichneten ein Wachstum von 72,3%, während Motorräder mit 86,2% sogar noch schneller wuchsen.
Der Markt für Zweiräder wird weiterhin überwiegend von Verbrennungsmotoren dominiert, doch die Daten für September liefern ein interessantes Signal: Das Wachstum der Elektrofahrzeuge in Spanien beschränkt sich nicht mehr nur auf Automobile.
Die eigentliche Prüfung steht in den kommenden Monaten an. Wenn die Elektromotorräder auch nach dem Verlust der Wirkung eines besonders starken Monats weiterhin ein positives Wachstum zeigen, könnte 2026 einen bedeutenden Wandel für diesen Segment markieren, der bislang deutet langsamer vorangekommen ist als die Elektroautos.
Sie können einige der Tests mit Elektromotorrädern lesen, die wir kürzlich durchgeführt haben, um ihr wahres Potenzial kennenzulernen.
