Kein Anschließen des Elektroautos mehr nötig: Die kabellose Ladung kommt auf die Parkplätze.

Möglicherweise wird es bald nicht mehr notwendig sein, ein Kabel zum Aufladen der Energie zu verwenden. Electreon präsentiert Lite DOT, eine neue Induktions-Ladelösung, die bis zu 11 kW Leistung liefern kann. Das direkt auf einer Parkfläche installierte Gerät kann Garagen, Firmenparkplätze oder Lagerhallen ausstatten, ohne umfangreiche Arbeiten erfordern zu müssen. Allerdings unter einer Bedingung!

Electreon ist vor allem für seine Experimente mit Straßen bekannt, die Elektrofahrzeuge während der Fahrt aufladen können. Das israelische Unternehmen erkundet nun ein viel konventionelleres Gebiet – nämlich Parkplätze. Bei der IAA Transportation in Hannover vorgestellt, soll seine neue Lite DOT das tägliche Aufladen vereinfachen.

Bis zu 11 kW ohne das Auto anzuschließen

Das Prinzip beruht auf der Induktionsladung. Ein im Boden installierter Modul überträgt die Energie an einen Empfänger, der unter dem Fahrzeug angebracht ist. Sobald ein kompatibles Auto richtig positioniert ist, wird es erkannt und die Ladung beginnt automatisch. Die Leistung kann 11 kW erreichen, was dem einer herkömmlichen dreiphasigen Wallbox entspricht.

Electreon gibt bei bestimmten Bedingungen eine Effizienz von 90 % an. Der Energieverlust ist daher größer als bei einer herkömmlichen Kabelladung, doch der Vorteil ist offensichtlich: Der Fahrer muss keine Handgriffe ausführen. Die Ladung kann automatisch während der Nacht oder an einem Arbeitstag erfolgen.

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Es ist kein Graben des Parkplatzes nötig

Im Gegensatz zu einigen induktiven Systemen, die in die Straße integriert sind, wird das Gerät einfach auf dem Boden platziert. Electreon versichert, dass daher weder Gräben noch umfangreiche Bauarbeiten erforderlich sind. Ein Elektrogehäuse muss jedoch an einer Wand oder einem Pfahl befestigt und mit einer Dreiphasenversorgung verbunden werden.

Die Anlage ist dafür ausgelegt, sowohl in einer Garage als auch im Freien, bei Regen oder Schnee, bei Temperaturen zwischen -30 und 50 °C zu funktionieren. Flotten gehören zu den ersten Anwendungsgebieten. Fahrzeuge, die täglich an denselben Orten parken, können während ihrer Stillstandphasen Energie wieder aufladen.

Noch ein Hindernis auf der Fahrzeugseite

Trotzdem gibt es eine wichtige Einschränkung. Nicht jedes Elektroauto kann von dieser Ladesäule profitieren. Tatsächlich muss unter dem Fahrzeug ein kompatibler Empfänger installiert werden, der entweder von Electreon geliefert wird oder mit Hilfe eines Automobilzulieferers integriert wird. Bisher wurde noch kein Partnerhersteller für eine Serienproduktion bekannt gegeben.

Und man muss noch warten, bis das Lite DOT auf den Parkplätzen in Frankreich erscheint… Das israelische Unternehmen gibt an, dass das Produkt erst kürzlich vorgestellt wurde und noch nicht zum Verkauf erhältlich ist. Das Einführungsdatum wird später mitgeteilt. Doch das Gerät verspricht viel!