Pilot, GM und EVGo haben nun insgesamt 300 Elektrofahrzeug-Ladestationen im ganzen Land.

Pilot, GM und EVgo haben 300 Ladestationen für Elektrofahrzeuge eröffnet.

Einige Stationen verfügen über Überdachungen, genau wie Tankstellen.

Dies ist Teil einer Entwicklung, bei der Reisezentren und Einzelhandelsketten in den Bereich der Elektrofahrzeug-Ladung einsteigen.

Im Jahr 2022 schloss sich Pilot Company, eines der größten Reisezentrenunternehmen in den USA, mit EVgo und GM Energy zusammen, um im ganzen Land Ladestationen zu errichten. Das Ziel war es, ein Netzwerk von Ladestationen zu schaffen, das ähnlich wie Tankstellen funktioniert: 24/7 geöffnet, mit Überdachungen, um Kunden bei schlechtem Wetter trocken zu halten, sowie mit Möglichkeiten zur Nutzung der Toilette oder zum Essen. Bisher scheint das Konzept gut zu funktionieren. Wie die Unternehmen am Dienstag mitteilten, gibt es nun landesweit 300 Standorte, die im Durchschnitt eine Bewertung von 9,41 von 10 auf PlugShare erhalten haben.

Als jemand, der in New Jersey lebt, wo das Lade Netzwerk größtenteils ziemlich schlecht ist, sind diese Pilot-Stationen eine willkommene Abwechslung. Viele von ihnen sind in Bezug auf die vorhandenen Annehmlichkeiten genauso praktisch wie Tankstellen. Es gibt Imbissläden und Geschäfte zum Kauf von Snacks, Toiletten und sogar kostenloses WLAN. Somit hat man auch mit einem langsamer ladenden Auto einen komfortablen Ort, um die Zeit zu überbrücken. Meistens besteht meine „Lademethode“ darin, die Proteinbar zu essen, die ich auf dem Fahrersitz habe, und mich über die Krümel zu beschweren, die ich später wieder wegfegen muss.

Bild von: Pilot Company

Die Ladestationen selbst sehen auch aus wie Tankstellen. Sehr wenige der Ladegeräte, die ich je benutzt habe, verfügen über Überdachungen, was regnerische Nächte zu einem echten Ärgernis macht. Doch einige Pilot-Ladegeräte haben solche Überdachungen. Sie besitzen sogar Scheibenwischer, genau wie eine typische Tankstelle – was wirklich praktisch ist. Und wenn man einen Anhänger zieht, gibt es Durchfahrtsstationen, sodass man den Anhänger nicht absetzen muss, um hinter ein Ladegerät zu fahren. Das ist meiner Meinung nach für viele Besitzer von Elektro-Lkw äußerst praktisch.

Was denken Sie?

Pilots 300 Standorte ergeben insgesamt 1.300 echte Schnellladepunkte. Das bedeutet, dass die Unternehmen etwas mehr als die Hälfte ihres Ziels erreicht haben, insgesamt 2.000 Ladegeräte an 500 Standorten zu installieren. Es handelt sich dabei auch um Teil eines größeren Trends: Neuere Akteure aus den Bereichen Tankstellen und Einzelhandel treiben das Wachstum der Elektrofahrzeug-Ladestationen stark voran. Dazu gehören Ketten wie Wawa, Buc-ee’s, Walmart und Love’s Travel Stops.

Ich habe mich schon lange gefragt, warum es nicht mehr Ladestationen wie Tankstellen gibt. Warum nicht im Grunde das Gleiche schaffen, nur mit Ladegeräten anstelle von Pumpen? Pilot, GM und EVgo scheinen genau das zu tun. Sie sind zwar nicht so auffällig wie Teslas Drive-in-Restaurants, aber ich hoffe, dass bald einige davon nach New Jersey kommen.

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