PIŁA Supercharger ist geöffnet. Vor ein paar Tagen wurde auch der Supercharger KRAKÓW PŁNOC (Opolska) in Betrieb genommen.
Tesla hat den Supercharger Piła in Betrieb genommen. Er verfügt über 12 Ladesäulen mit CCS2-Anschlüssen und ist für Fahrzeuge aller Marken zugänglich. Im teuersten Zeitraum (8–23 Uhr) und ohne Abonnement beträgt die Energiekosten 2,4 zł/kWh. Außerhalb der Stoßzeiten (23–8 Uhr) sinkt der Preis auf 1,5 zł/kWh. Wenn man ein Tesla-Fahrzeug besitzt oder sich für ein Abonnement entscheidet, sind die Preise besonders günstig – insbesondere außerhalb der Stoßzeiten: 1,8 zł/kWh von 8–23 Uhr und 1,1 zł/kWh von 23–8 Uhr.
Der Supercharger wurde in Pile in Betrieb genommen, in der Nähe der Kreuzung DK10 und DK11 – also des beliebten Nord-Süd-Marschwegs Dolny Śląsk-Poznań-Wybrzeże (Tesla Supercharger-Karte HIER). Er sollte eigentlich ausreichen, falls jemand die Strecke in die Woiwodschaft Westpommern aus dem Süden oder Südosten Polens zurücklegt, aber keine Autobahnen nutzen möchte, weil er wusste, dass die Fahrt über Landstraßen in ähnlicher Zeit stattfinden würde, jedoch kürzer wäre, was die Entfernung angeht.
Supercharger in Pile (c) Tesla / X
Supercharger Kraków Północ oder Kraków Opolska
Vor einigen Tagen wurde auch ein Supercharger im nördlichen Teil von Krakau in Betrieb genommen, unweit der Kreuzung DK7 und DW79. Dort gibt es insgesamt 6 Ladesäulen mit einer Leistung von bis zu 250 kW. Die Tarife sind ähnlich: 2,4 zł/kWh in der Spitzenzeit (9–23 Uhr) und 1,5 zł/kWh außerhalb der Spitzenzeit (23–9 Uhr) für Nicht-Tesla-Fahrzeuge sowie 1,7 zł/kWh und 1,1 zł/kWh für Teslas und Abonnenten (Quelle). Hinzu kommt, dass bei einigen Anbietern die Tarife je nach Monat und Tageszeit variieren können, weshalb man sie immer in der App überprüfen sollte:
Die Situation wird immer interessanter: Fahrer von nicht-Tesla-Fahrzeugen haben derzeit in Polen 16 Supercharger-Ladestationen zur Verfügung, alle ausgestattet mit leistungsstarken CCS2-Anschlüssen hoher Leistung und Stärke, zuverlässig und bei sehr wettbewerbsfähigen Preisen, sofern man sich für ein Abo entscheidet. Einige Strecken (z. B. Wrocław-Mielno, Warschau-Szczecin oder Zgorzelec-Rzeszów) sind sehr gut ausgebaut (Karte Nr. 1). Für den Zugang zu anderen ist ein Tesla erforderlich, doch das gilt nur für 10 zusätzliche Standorte, darunter einige historische, langsame und unpraktische Orte (Karte Nr. 2):
Für Fahrzeughalter, die keine Teslas besitzen, beträgt die monatliche Gebühr 50 Złoty. Wenn man jedoch entscheidet, 12 Monate im Voraus zu zahlen, sinkt der Betrag auf 37,5 Złoty pro Monat (insgesamt 450 Złoty).
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