Die Philippinen starten ein Anreizprogramm im Wert von 850 Millionen Euro für die Herstellung von Elektrofahrzeugen

Die Philippinen haben ein neues Anreizprogramm eingeführt, das bis zu 60 Milliarden Pesos (etwa 852 Millionen Euro) wert ist, um die Herstellung von Elektrofahrzeugen anzuziehen. Das Programm bietet Investitions- und Produktionsanreize für inländisch hergestellte Elektro-Passagier- und Nutzfahrzeuge sowie deren Komponenten.

Durch den von Präsident Ferdinand Marcos Jr. unterzeichneten Erlass wird das Programm „Electric Vehicle Incentive Strategy“ (EVIS) offiziell ins Leben gerufen, um die inländische Elektrofahrzeugherstellung zu unterstützen. Es umfasst die inländische Herstellung von batterieelektrischen Fahrzeugen, Hybridfahrzeugen, Plug-in-Hybriden sowie Brennstoffzellenfahrzeugen, einschließlich Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen sowie deren Teilen und Komponenten.

Laut dem Exekutivbefehl soll das EVIS-Programm die lokale Herstellung von Elektrofahrzeugen sowie deren Teilen und Komponenten fördern, Investitionen zur Erweiterung der inländischen Elektrofahrzeugproduktion anziehen und die Philippinen zu einem regionalen Automobilherstellungszentrum entwickeln. Zudem zielt es darauf ab, die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu steigern, die Abhängigkeit des Landes von fossilen Brennstoffen zu verringern und seine Verpflichtungen zur Reduzierung von Treibhausgasen zu unterstützen.

Die Unterstützung pro Hersteller ist auf 15 Milliarden Pesos begrenzt. Automobilhersteller können sich um die Registrierung von bis zu zwei Fahrzeugmodellen bewerben.

Falls es mehr Anträge als Finanzmittel gibt, wird die Regierung bis zu vier Hersteller auf der Grundlage von Kriterien wie Investitionsvolumen, Produktionsplänen, wirtschaftlichem Impact, Schaffung von Arbeitsplätzen sowie Einhaltung nationaler und internationaler Fahrzeugstandards auswählen. Die Antragsteller müssen außerdem einen Nachverkaufssupport-Plan vorlegen, der die Entsorgung oder Wiederverwertung der Batterien sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für mindestens zehn Jahre umfasst.

Damit sie Anspruch auf Investitionsunterstützung haben, müssen die Unternehmen mindestens fünf Milliarden Pesos in neue Investitionen stecken und die Produktion des registrierten Modells innerhalb von drei Jahren aufnehmen. Für Produktionsanreize müssen die Hersteller vollständige Fahrzeuge bauen, verpflichtende Teile und Komponenten lokal herstellen sowie eine Mindestproduktionskapazität von 10.000 Fahrzeugen garantieren.

Das Programm bietet zwei Arten von finanzieller Unterstützung. Die Festanlageunterstützung (FIS) erstattet bis zu 40 Prozent der förderfähigen Kapitalausgaben für Elektrofahrzeuge und ihre Komponenten, während Hybride, Plug-in-Hybride und Wasserstofffahrzeuge bis zu 30 Prozent erhalten. Zu den förderfähigen Kosten gehören Werkzeuge, Fertigungsanlagen, Forschung und Entwicklung, ingenieurtechnische Anpassungen, Startkosten sowie Ausbildungen für das Personal – Grundstückskauf ist jedoch nicht erfasst.

Zusätzlich können Hersteller ein Produktionsvolumen-Zuschuss (PVI) in Höhe von bis zu 12 Prozent des Preises vor Abgabe des Fahrzeugs erhalten, wobei ein Höchstbetrag von 200.000 Pesos pro Fahrzeug gilt. Beide Anreize sind bis zu zehn Jahre lang verfügbar.

Anstelle direkter Bargeldzahlungen werden Anreize in Form von nicht übertragbaren Steuerzahlungszertifikaten gewährt, die zur Verrechnung von Einkommenssteuer, Verbrauchsteuer, Mehrwertsteuer und Einfuhrzöllen verwendet werden können. Das Exekutivdekret besagt außerdem, dass das Programm „zeitlich begrenzte, gezielte, leistungsbasierte und transparente fiskalische Unterstützung bieten wird, um strategische Investitionen in die inländische Fertigung zu fördern.“

Der Board of Investments der Philippinen wird die Umsetzung durch ein neu eingerichtetes interagierendes Ausschussgremium überwachen, das für die Bewertung von Anträgen, die Überwachung der Einhaltung sowie die Verwaltung des Programms zuständig ist.

officialgazette.gov.ph (Exekutivdekret; PDF), nikkei.com