PGE versteht es: Elektro-Semi-Lkw bieten leistungsstarke Unterstützung für das Stromnetz [Video]

Der Energieversorger aus Oregon, Portland General Electric („PGE“), betont die Vorteile für Umwelt, Gesundheit und das Stromnetz bei der Elektrifizierung von mittleren und schweren Geschäftslkw und bezeichnet diese batteriebetriebenen Fahrzeuge als „Batterien auf Rädern“.

Anfang dieses Monats veranstaltete Oregon das erste Event dieser Art, das sich auf Fuhrparks konzentrierte und elektrische Fahrzeuge zum Ausprobieren anbot. Dabei kamen allesamt Fahrzeuge wie elektrische Sattelschlepper der Klasse 8 sowie mittelgroße Lieferfahrzeuge für die „letzte Meile“ sowie batteriebetriebene Maschinen wie Radlader und Bagger an einem Ort zusammen, damit die Fuhrparkbetreiber (und -käufer) der Region die neueste Generation von kommerziellen Elektrofahrzeugen selbst ausprobieren konnten.

Noch wichtiger ist, dass auch das Energieversorgungsunternehmen PGE aus Portland sowie der lokale NBC News-Partner KGW8 anwesend waren, um eines der häufigsten Mythen zu entkräften, die von Gegnern von Elektrofahrzeugen verbreitet werden: nämlich die Behauptung, Elektrofahrzeuge könnten das Stromnetz überlasten.

Karla Hendrickson, Leiterin für die Elektrifizierung des Transports bei PGE, beendete dieses Unsinnige entschieden und betonte die Fähigkeit der Elektro-Lkw, das Stromnetz in Zeiten hoher Belastung zu unterstützen. Sie bezeichnete sie als „netzfertige Ressourcen“, die dem Energieversorger dabei helfen können, Phasen hoher Stromnachfrage zu bewältigen, ohne die Kosten in die Höhe treiben zu lassen. „Elektrische Schulbusse sind besonders interessant“, fügte Hendrickson hinzu. „Ihre Fahrpläne sind vorhersehbar und sie können längere Zeit parkt bleiben.“

PGE testet bereits die Möglichkeit, Energie von der im Land eingesetzten Flotte an Schulbusse zurück ins Stromnetz zu leiten.

Große Lkw, große Batterien

Derzeit sind fast 150.000 registrierte Elektrofahrzeuge auf den Straßen Oregons im Einsatz. Während der Druck für elektrische Personenkraftwagen zunimmt und die notwendige Ladeinfrastruktur entlang der Verkehrswege des Bundesstaates ausgebaut wird, hat die Initiative zur Elektrifizierung von mittleren und schweren Nutzfahrzeugen gerade erst begonnen.

Sobald dieser Trend an Fahrt aufnimmt, könnte die Elektrifizierung dieser Fahrzeuge es den Energieversorgern ermöglichen, mehr gespeicherte Energie zu nutzen. Dadurch bleiben die Rechnungen der Verbraucher niedrig, die Fuhrparks sind vor starken Schwankungen der Dieselkosten geschützt – und natürlich können die Einwohner Oregons etwas erleichtert aufatmen. Im wahrsten Sinne des Wortes.

„Diese schweren Lastwagen und Busse stellen einen relativ kleinen Anteil der Fahrzeugflotte auf den Straßen in Oregon dar“, erklärt Gerick Kransky vom Oregon Department of Environmental Quality. „Aber sie verursachen einen unverhältnismäßig großen Teil der Emissionen, mit denen wir im Zusammenhang mit dem Verkehr konfrontiert sind.“