Peugeot e-3008: 5 gute Gründe, den Elektro-SUV mit einer Reichweite von 701 km auszuprobieren

526 bis 701 km Reichweite nach WLTP, 21-Zoll-Panoramascreen, Drive Assist Plus 2.0: Fünf Gründe, warum man den elektrischen SUV Peugeot e-3008 in der Vertragswerkstatt ausprobieren sollte.

Peugeot bietet nun ein besonders breites Sortiment für den e-3008 an. Der elektrische SUV ist mit zwei Batterien, verschiedenen Leistungsstufen sowie einer WLTP-Reichweite von bis zu 701 km erhältlich – zum Einstiegspreis von 45.090 €. Reichweite, Komfort, integrierte Technologien: Hier sind fünf gute Gründe, den Peugeot e-3008 zu fahren und herauszufinden, ob er tatsächlich zu Ihren Bedürfnissen passt.

Ein Design, das man unbedingt in natura entdecken sollte

Durch diese neue Generation hat sich die Silhouette des Peugeot e-3008 stark verändert. Der SUV weist nun Fastback-Linien auf, mit einer sehr steil angelegten Heckklappe, einem ausgearbeiteten Kofferraumboden sowie einer besonders sorgfältig gestalteten Beleuchtung. Mit 4,54 Metern Länge, 1,89 Metern Breite und 1,64 Metern Höhe behält er Abmessungen, die sich für den Familiengebrauch eignen. Der Kofferraum fasst bis zu 588 Liter – bei der Dual Motor-Version sind es 544 Liter. Unsere technischen Daten des Peugeot e-3008 zeigen alle Abmessungen im Detail.

Doch Zahlen reichen nicht aus, um alles richtig einzuschätzen. Wenn Sie einmal am Steuer sitzen, können Sie sich beispielsweise ein Bild von seinen Abmessungen, der Sicht nach hinten oder der Parkleichtigkeit machen. All das sind wichtige Kriterien für ein Auto, das im täglichen Gebrauch eingesetzt werden soll.

Bis zu 701 km Reichweite für längere Fahrten

Der Peugeot e-3008 ist in zwei Batteriekapazitäten erhältlich. Die 73-kWh-Version mit dem 213-PS-Motor verspricht eine WLTP-Reichweite von bis zu 526 km. Die Long-Range-Version mit 96,9 kWh und 230 PS kann laut Homologationszyklus bis zu 701 km zurücklegen.

Für lange Fahrten kann der SUV an einer Schnellladestation bis zu 160 kW aufnehmen; Peugeot gibt etwa 30 Minuten an, um von 20 auf 80 Prozent Ladestand zu gelangen.

Wie bei jedem Elektroauto hängt die tatsächliche Reichweite jedoch von den Verkehrsbedingungen, der Temperatur und dem Fahrstil ab. Bei unserem Supertest des Peugeot e-3008 hatten wir beispielsweise bei 14 °C eine Reichweite von fast 420 km im gemischten Zyklus gemessen. Ein Test bietet daher die Gelegenheit, das Verhalten des e-3008 auf Straßen zu erkunden, die denen ähneln, die Sie im Alltag befahren.

Ein panoramisches i-Cockpit, das man am Steuer entdecken kann

Das Interieur zählt zu den größten Besonderheiten des neuen e-3008. In den Ausstattungslinien GT und GT Exclusive blickt der Fahrer auf einen spektakulären, gebogenen 21-Zoll-Panoramascreen. Das Multimedia-System bietet Apple CarPlay und Android Auto, während die verschiedenen Versionen zahlreiche Komfortausstattungen erhalten können. In der GT Exclusive sind die Alcantara-Sitze beispielsweise mit Heizung, Belüftung und Massagefunktionen ausgestattet.

Durch den Test kann man vor allem die Philosophie des i-Cockpits von Peugeot entdecken: Die Position des kleinen Lenkrads, der Standort der Instrumente, die Verwendung des Touchscreens sowie der Zugang zu den verschiedenen Bedienelementen. Es handelt sich um eine sehr besondere Ergonomie, die man nur schwer beurteilen kann, ohne tatsächlich am Lenkrad zu sitzen. Zudem bietet sich die Gelegenheit, den Komfort und die Sitzhaltung zu testen – zwei entscheidende Kriterien, wenn man plant, den e-3008 regelmäßig auf langen Strecken zu nutzen.

Fahrhilfen unter realen Bedingungen testen

Der Peugeot e-3008 verfügt über zahlreiche Ausstattungsmerkmale, die das tägliche Fahren erleichtern. Je nach Version sind unter anderem der automatische Notbremse, das adaptive Tempomaten-System mit Stop & Go-Funktion sowie die 360°-Rundumsicht zur Erleichterung von Manövern vorhanden. Die Ausstattungslinie GT Exclusive geht noch einen Schritt weiter und bietet Drive Assist Plus 2.0, das mehrere Assistenzfunktionen der Stufe 2 kombiniert.

Auch hier ersetzt eine Liste der Ausstattungsmerkmale nicht einige Kilometer am Steuer. Die Flüssigkeit des adaptiven Tempomaten, die Funktionsfähigkeit der Spurhalteassistenten oder die Qualität der Kameras beim Parken – ein Probefahrt ermöglicht es, schnell zu erkennen, ob diese Technologien Ihren Erwartungen und Fahrgewohnheiten entsprechen.

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Eine umfangreiche Palette, um die richtige Version zu finden

Der Peugeot e-3008 startet bei 45.090 € mit der Ausstattungslinie Allure und einem Motor mit 213 PS. Die Modellreihe setzt sich mit verschiedenen Kombinationen von Ausstattungen, Batterien und Motoren bis zu den am besten ausgestatteten Versionen fort. Für die, die mehr Leistung suchen, bietet Peugeot außerdem einen e-3008 Dual Motor mit 325 PS an, den wir bereits bei unserer Testfahrt des Peugeot e-3008 Dual Motor ausprobieren konnten.

Ausstattung, Innenraumgestaltung, Komfort: Die Unterschiede zwischen den Versionen lassen sich nicht immer allein anhand der technischen Daten ermitteln. Wenn mehrere Modelle im Händlerbetrieb erhältlich sind, kann ihr direkter Vergleich daher die beste Möglichkeit sein, herauszufinden, welches Modell zu Ihren Bedürfnissen und Ihrem Budget passt.

Und wenn Sie sich Ihre eigene Meinung bilden?

Durch seine Reichweite von bis zu 701 km nach WLTP, sein technologisch ausgestattetes Innenraumkonzept sowie sein breites Angebot verfügt der Peugeot e-3008 auf dem Papier über starke Argumente. Doch ein Auto wird nicht allein anhand von Zahlen ausgewählt. Fahrposition, Komfort, Ergonomie, Sichtverhältnisse sowie das Fahrgefühl – oft sind es gerade diese Kriterien, die im Alltag den Unterschied machen. Am einfachsten ist daher, selbst ans Steuer zu gehen und sich ein eigenes Urteil zu bilden.

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