Pennsylvania liegt bei den NEVI-Ladestationen weit vorn – nun kommen weitere 37 Millionen Dollar.
Pennsylvania investiert 37 Millionen Dollar aus Bundesmitteln für NEVI-Projekte, wodurch laut PennDOT 515 neue öffentliche Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge in der Region Philadelphia entstehen sollen, einschließlich Ladestationen am Straßenrand.
Die Zuschüsse gelten für die Countys Bucks, Chester, Delaware, Montgomery und Philadelphia. PennDOT gibt an, dass die Projekte die Verfügbarkeit öffentlicher Ladestationen in der gesamten Region um 27 Prozent und in Philadelphia um 53 Prozent erhöhen werden.
Steigerung der Lademöglichkeiten am Straßenrand
Für Fahrer ohne Einfahrt bietet die Ladung am Straßenrand eine Möglichkeit, das Fahrzeug beim Parken in der Nähe des Zuhauses zu laden.
It’s Electric PA erhielt 2,93 Millionen Dollar für 157 Level-2-Ladepunkte an Straßen in 13 Stadtteilen von Philadelphia. Voltpost bekam Finanzmittel für weitere 62 Ladepunkte am Straßenrand in den vier Vorortcountys.
Auch das Schnellladen erhält Unterstützung. PositivEnergy erhielt 7,2 Millionen Dollar für 54 Gleichstrom-Schnellladepunkte an 11 Parkplätzen der Philadelphia Parking Authority. Tesla erhielt zwei Zuschüsse à 392.000 Dollar für jeweils acht Ladepunkte bei Royal Farms in Broomall und Wawa in Plymouth Meeting.
NEVI kommt in die Stadtteile
Die Mittel stammen aus dem bundesweiten National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programm, das durch das Bipartisan Infrastructure Law der Biden-Regierung ins Leben gerufen wurde. Pennsylvanias Fünfjahreszuweisung beträgt 171,5 Millionen Dollar.
NEVI konzentrierte sich ursprünglich auf schnelles Laden entlang ausgewiesener Autobahnkorridore. Die Bundesstaaten können das Geld nach der Zertifizierung durch die Federal Highway Administration, dass ihre Anforderungen an Ladestationen entlang der Korridore erfüllt sind, breiter einsetzen. Pennsylvania erhielt diese Zertifizierung am 22. September 2025.
Tatsächlich hat Pennsylvania bisher mit NEVI-Mitteln 54 EV-Ladestationen errichtet – das ist mehr als doppelt so viele wie in jedem anderen Bundesstaat.
Das Community-Ladeprogramm von PennDOT unterstützt sowohl Level-2- als auch DC-Schnellladen. Zu den veröffentlichten Mindestanforderungen des Programms gehören mindestens vier Anschlüsse pro vorgeschlagener Ladestation, mindestens 6 kW Leistung pro Anschluss, zwei parkplätze, die den ADA-Vorgaben entsprechen, sowie J1772- oder CCS-Anschlüsse an jedem Anschluss. Die Ausrüstung muss außerdem den Buy America-Vorgaben entsprechen.
Weitere Finanzierungsrunden sind in Vorbereitung
PennDOT listet in dieser Runde für den Südosten 71 Auszeichnungen auf, als Teil seiner landesweiten Bemühungen um Gemeinschaftsladestationen im Wert von rund 100 Millionen Dollar.
Die Bewerbungen für die westliche Region enden am 20. November. Für Zentral- und Ostpennsylvania enden die Bewerbungen am 12. März 2027.
Bei den Projekten im Südosten sieht PennDOT den Zeitplan so vor, dass die Umweltprüfungen von November 2026 bis Januar 2027 stattfinden, gefolgt von der Unterzeichnung der Vereinbarungen im Januar und Februar. Die Autofahrer müssen weiterhin auf die Bauarbeiten und Inbetriebnahme warten, bevor diese Auszeichnungen tatsächlich als Ladestellen genutzt werden können.