Absoluter Erfolg bei Volkswagen: Rekordverkäufe von 70.000 Einheiten für seine drei günstigsten und in Spanien hergestellten Elektroautos.
09/09/2026 15:30
Aufgeführt am
09/09/2026 15:30
Die Volkswagen-Gruppe hat den Schlüssel gefunden. Eine Formel, die europäische Käufer von Elektroautos mit relativ kleinen Modellen, einer Reichweite von über 400 km in den besten Versionen und vor allem mit Anfangspreisen von rund 25.000 Euro überzeugen kann. Die ersten Verkaufsergebnisse des CUPRA Raval, des Volkswagen ID. Polo und des Škoda Epiq deuten auf ein großes Erfolgserlebnis hin.
Sie gehören alle zur neuen Electric Urban Car Family und haben laut den neuesten Angaben der Volkswagen-Gruppe gemeinsam bereits mehr als 70.000 Bestellungen erhalten. Die Nachfrage ist so hoch, dass erhebliche Wartezeiten entstehen. Einige der derzeit konfigurierten Fahrzeuge würden erst im Mai oder Juni 2027 ausgeliefert werden.
Mehr als 30.000 Bestellungen für den ID. Polo und 35.000 für den Škoda Epiq bereits eingegangen
Volkswagen gibt an, dass der neue ID. Polo in Europa bereits über 30.000 Bestellungen erhalten hat. Der Elektrofahrzeug wurde Ende April für Bestellungen geöffnet und Anfang Juni in Martorell, neben dem CUPRA Raval, in Serie produziert. Ein Vertreter eines der großen Volkswagen-Händlerverbünde, zitiert von Automobilwoche, spricht sogar von Wartezeiten von mindestens 10 Monaten für bestimmte individuell konfigurierte Exemplare.
Volkswagen selbst hat anerkannt, dass sich die Lieferzeiten aufgrund einer als sehr positiv bewerteten Klage sowie der langfristig geplanten Produktionskapazitäten in Martorell verlängert haben. Die Wartezeit hängt von der gewählten Version und Ausstattung ab, während die bereits von den Händlern konfigurierten Fahrzeuge deutlich früher übergeben werden können.
Der ID. Polo ist in Deutschland ab 24.995 Euro erhältlich und bietet Leistungsstufen von 116, 135 bzw. 211 PS. Die ersten beiden Versionen verwenden eine Batterie mit einer Nettokapazität von 37 kWh, während die leistungsstärkste Variante über 52 kWh verfügt und eine Reichweite von mehr als 450 km ermöglicht. All dies basiert auf der MEB+-Plattform und im Gegensatz zu früheren Volkswagen-Elektrofahrzeugen auf Frontantrieb.
Der Škoda Epiq sammelt weiterhin viele Bestellungen. Die tschechische Marke hat bereits über 35.000 Bestellungen erhalten, und einige Händler behaupten, dass sowohl dieses Modell als auch der CUPRA Raval für die nächsten Monate praktisch ausverkauft seien. Für bestimmte jetzt konfigurierte Epiq-Modelle sind bereits Liefertermine im Mai oder Juni 2027 angegeben.
Der elektrische SUV von Škoda nutzt ebenfalls die MEB+-Architektur, erreicht eine Leistung von 211 PS und bietet eine Reichweite von rund 440 km. Die Produktion begann am 8. Juni im spanischen Werk von Volkswagen Navarra in Landaben. In Deutschland startete der Preis bei 32.100 Euro, wobei Škoda eine Epiq 35-Variante vorbereitet, deren geschätzter Preis bei 25.900 Euro liegen soll.
Der CUPRA Raval vervollständigt eine rein in Spanien hergestellte Elektrofamilie
Das dritte Modell ist der CUPRA Raval. In diesem Fall liefert Volkswagen keine aktualisierten Einzelposten, doch wir wissen, dass die Nachfrage besonders hoch ist. Die Gruppe bezeichnete den Raval kürzlich als den erfolgreichsten Neuwagen in der Geschichte von CUPRA und betonte, dass er im zweiten Quartal zu einem Anstieg der Bestellungen für Elektroautos der Marke um 85 % führte.
Der Raval wird zusammen mit dem ID. Polo in Martorell hergestellt. Er ist etwa vier Meter lang, nutzt ebenfalls die MEB+-Plattform mit Frontantrieb, und seine Versionen mit einer 52 kWh großen Batterie erreichen eine Reichweite von bis zu 445 km sowie eine Leistung von 226 PS.
Wichtig ist es, genau die drei Modelle zusammen zu betrachten. Die Volkswagen-Gruppe gab ursprünglich mehr als 54.000 Bestellungen für diese neue Elektrofamilie bekannt und erhöhte die Zahl später auf über 70.000 Einheiten. Und das alles, noch bevor die ursprünglich geplante Viererreihe für ihre neue Generation von Stadtelektrofahrzeugen fertiggestellt war.
Zum Schluss gibt es noch einen weiteren besonders wichtigen Faktor für Spanien: Die drei Fahrzeuge, die für einen großen Teil dieser Nachfrage verantwortlich sind, werden hier hergestellt. Der ID. Polo und der CUPRA Raval stammen aus Martorell, während der Škoda Epiq in Navarra produziert wird – dort wird auch bald der Volkswagen ID. Cross hergestellt. Die Strategie der Volkswagen-Gruppe, in unserem Land ihre erschwinglichsten Elektrofahrzeuge zu produzieren, beginnt somit mit einer soliden Bestellbasis; in einigen Fällen müssen Kunden sogar bis Mitte 2027 warten, um ihr Fahrzeug in Empfang zu nehmen.